uic60 ray bölümünün özellikleri nelerdir?

Mar 30, 2026 Mesaj bırakın

uic60 ray bölümünün özellikleri nelerdir?

 

UIC60 ray bölümü, ana hat demiryolu raylarında yaygın olarak kullanılan, dünya çapında standartlaştırılmış, ağır hizmet tipi düz-alt raydır. Her bir ray metre başına 60 kg ağırlığındadır ve 74 mm kafa genişliği, 172 mm toplam yükseklik ve 150 mm taban genişliği ile-sağlam bir kesit tasarımına sahiptir. Bu kombinasyon, yüksek yük taşıma kapasitesi, dinamik trafik altında mükemmel stabilite ve yol boyunca eşit gerilim dağılımı sağlar.

Hem yüksek-hızlı yolcu trenleri hem de ağır yük operasyonları için tasarlandı.UIC60 raylarıuzun vadede-yol hizalamasını ve güvenilirliğini koruyun.

 

Doğru ray bölümü boyutları kurulum planlaması, yük dağıtımı ve sabitleme sistemi uyumluluğu açısından kritik öneme sahiptir. UIC60 ray profili, her rayın ağır ve tekrarlanan yükler altında uygun hizalamayı ve stabiliteyi korumasını sağlayacak şekilde hassas bir şekilde tasarlanmıştır. Tam boyutları bilmek aynı zamanda müşterilerin nakliye, taşıma ve kurulumu verimli bir şekilde planlamasına da yardımcı olur.

 

60e1 ray boyutları:

 

uic60 rail

 

UIC860 Standardı
Boyut Boyut Ağırlık (kg/m) Malzeme Uzunluk (m)
Kafa (mm) Yükseklik (mm) Temel
UIC54 70 159 140 16 54.43 900A/1100 12-25
UIC60 72 172 150 16.5 60.21 900A/1100 12-25

 

GNEE RAYIuzun vadeli operasyonel stabilite ve uluslararası bağlantı sistemleriyle uyumluluk için tasarlanmış raylar, elastik klipsler, vida çivileri ve taban plakaları dahil olmak üzere eksiksiz UIC60 ray çözümleri sunar.

 

Malzeme ve Mekanik Özellikler


UIC60 rayları, ağır aks yüklerine, yüksek-hızlı trafiğe ve tekrarlanan gerilim döngülerine dayanacak şekilde yüksek-mukavemetli çeliklerden yapılmıştır. Mekanik özellikleri anlamak, müşterilerin palet ömrü, performansı ve bakımını planlamaları için çok önemlidir.

 

UIC60 (60E1) rayı, ağır-taşıma ve yüksek-hızlı demiryolları için tasarlanmış, yüksek-mukavemetli, perlitik çelik bir raydır.EN 13674-1. 60,21 kg/m nominal ağırlığa sahiptir, mükemmel aşınma direncine (260–440 HBW sertlik) ve yüksek gerilme mukavemetine (680–1175+ MPa) sahiptir ve bu da onu yüksek- aks yükleri için ideal kılar.

 

60e1 rail

 

R200 Mekanik Özellik Kimyasal Bileşim
Verim gücü Çekme mukavemeti Uzama Sertlik C Si Mn S P H ppm O ppm
MPa kg/mm² MPa kg/mm² dk. HB Küçük veya eşit Küçük veya eşit Küçük veya eşit Küçük veya eşit
    680'den büyük veya eşit   14% 200-240 0.40-0.60 0.15-0.58 0.70-1.20 0.025 0.035 3 20

 

R260 Mekanik Özellik Kimyasal Bileşim
Verim gücü Çekme mukavemeti Uzama Sertlik C Si Mn S P H ppm O ppm
MPa kg/mm² MPa kg/mm² dk. HB Küçük veya eşit Küçük veya eşit Küçük veya eşit Küçük veya eşit
    880'den büyük veya eşit   10% 260-300 0.62-0.80 0.15-0.58 0.70-1.20 0.025 0.025 2.5 20

 

R260Mn Mekanik Özellik Kimyasal Bileşim
Verim gücü Çekme mukavemeti Uzama Sertlik C Si Mn S P H ppm O ppm
MPa kg/mm² MPa kg/mm² dk. HB Küçük veya eşit Küçük veya eşit Küçük veya eşit Küçük veya eşit
    880'den büyük veya eşit   10% 260-300 0.55-0.75 0.15-0.60 1.30-1.70 0.025 0.035 2.5 20

 

R350HT Mekanik Özellik Kimyasal Bileşim
Verim gücü Çekme mukavemeti Uzama Sertlik C Si Mn S P H ppm O ppm
MPa kg/mm² MPa kg/mm² dk. HB Küçük veya eşit Küçük veya eşit Küçük veya eşit Küçük veya eşit
    1175'ten büyük veya ona eşit   9% 350-390 0.72-0.80 0.15-0.58 0.70-1.20 0.025 0.020 2.5 20

 

60e1 rayı ile 54e1 rayı arasındaki fark nedir?

 

60E1 (UIC 60) ve 54E1 (UIC 54) rayları arasındaki temel farklar şunlardır:ağırlık, boyutlar ve yük kapasitesi. 60E1 daha ağırdır (60,21 kg/m), daha uzundur (172 mm) ve yüksek-hızlı, ağır-mesafeli ana hatlar için tasarlanmıştır. 54E1 daha hafiftir (54,77 kg/m), daha kısadır (159 mm) ve genellikle geleneksel, düşük{10}}hızlı veya karışık-trafik rotaları için kullanılır.

 

60E1 ve 54E1 Rayı Arasındaki Temel Farklılıklar:

 

  • Ağırlık: 60E1'in ağırlığı 60,21 kg/m, 54E1'in ağırlığı ise 54,77 kg/m'dir (bazen 54,43 kg/m olarak da adlandırılır).

 

  • Boyutlar (Yükseklik): 60E1 172 mm boyundadır; 54E1'in boyu 159 mm'dir.

 

  • Boyutlar (Taban/Başlık): 60E1 150 mm taban ve 74,3 mm kafa genişliğine sahipken, 54E1 140 mm taban ve 70 mm kafa genişliğine sahiptir.

 

  • Başvuru: 60E1 is preferred for high-speed (>200 km/saat) ve üstün sertlik nedeniyle-yoğun trafik çizgileri. 54E1, şehir içi ulaşımda ve genel raylı sistem uygulamalarında yaygındır.

 

  • Performans: 60E1 profili, ağır aks yükleri altında daha yüksek bükülme direnci ve daha az aşınma sunarken, 54E1 profili, daha düşük yükler için yapısal gereksinimlerle maliyeti dengeler.

 

SSS

 

S1: Bir UIC60 rayı metre başına ne kadar ağırdır?


C: Her bir rayın ağırlığı 60 kg/m'dir; bu, nakliye planlaması, kaldırma ekipmanı seçimi ve güvenli kurulum için gereklidir.

 

S2: UIC60 rayları hem yolcu hem de yük hatlarında kullanılabilir mi?


C: Evet, UIC60 rayları karışık trafik için tasarlanmıştır ve yüksek-hızlı yolcu trenlerini ve ağır yükleri aynı anda destekler.

 

S3: Güvenli taşıma için hangi ambalajlar kullanılıyor?


C: Raylar, koruyucu uç kapakları ile standart uzunluklarda paketlenerek hasar riskini azaltır ve uluslararası nakliyenin güvenli olmasını sağlar.

 

S4: UIC60 diğer ray türleriyle karşılaştırıldığında nasıldır?


C: UIC54 veya DIN536 A65 ile karşılaştırıldığında UIC60, yüksek yük kapasitesi, standartlaştırılmış profil ve bağlantı sistemleriyle geniş uyumluluk arasında bir denge sunar.

 

S5: UIC60 rayları için hangi malzemeler kullanılıyor?


C: U71Mn ve R260 gibi-yüksek dayanımlı çelikler kullanılır; bu çelikler, uzun süreli hizmet için aşınma direnci, çekme dayanımı ve darbe dayanıklılığı sağlar-.

 

GNEE RAYItamamı uzun süreli stabilite, güvenli taşıma ve yoğun trafik altında optimum performans için tasarlanmış raylar, klipsler, taban plakaları ve vida çivileri dahil olmak üzere eksiksiz teknik desteğe sahip UIC60 rayları sunar.Bize UlaşınHassas ray seçimi, güvenli kurulum ve güvenilir hat işletimi sağlayarak özelleştirilmiş çözümünüzü almak için.