Bağlantı Plakalarının İşleme Hassasiyeti ve Ray Bağlantılarının Pürüzsüzlüğü
Ulusal standart bağlantı plakalarının temel işleme toleranslarına ilişkin özel gereksinimler nelerdir?
Ulusal standarttaki bağlantı plakalarının uzunluk toleransı ±1 mm'de kontrol edilmelidir. Aşırı uzunluk sapması, bağlantı plakası ile ray bağlantısı arasındaki uyumu azaltacak ve bağlantı stabilitesini etkileyecektir. Kalınlık toleransı ±0,2 mm'dir. Düzensiz kalınlık, bağlantı noktasında ray üzerinde eşit olmayan gerilime neden olacak ve ray bağlantısında kolaylıkla yorulma hasarına yol açacaktır. Bağlantı plakasının cıvata deliği merkez mesafesi toleransı 0,15 mm'den az veya buna eşittir. Aşırı delik konumu sapması cıvatanın takılmasını zorlaştıracak, hatta sabitlemeyi imkansız hale getirecektir. Bağlantı plakasının temas yüzeyi pürüzlülüğü Ra3.2μm'ye eşit veya daha az olmalıdır. Aşırı yüksek pürüzlülük, ray ile sürtünme direncini artıracak ve bağlantının sızdırmazlık performansını azaltacaktır. Ayrıca, bağlantı plakasının yanal bükülme toleransı 0,5 mm/m'den az veya buna eşittir. Aşırı yanal bükülme, bağlantı plakasının raya sıkı bir şekilde oturmasını engelleyecek ve ortak bir basamak oluşturacaktır.
Yabancı standarttaki balık plakalarının işleme teknolojisi ile ulusal standartlar arasındaki farklar nelerdir?
Yabancı standart bağlantı bağlantı plakaları çoğunlukla, ulusal standart bağlantı bağlantı plakalarından çok daha yüksek olan ±0,05 mm'ye kadar işleme doğruluğu ile CNC frezeleme ile işlenir ve bağlantı düzgünlüğünü daha iyi sağlayabilir. Yabancı standart bağlantı plakalarının temas yüzeyi nitrürlenir ve yüzey sertliği HRC45'in üzerine çıkarılır; bu, yüzey pürüzlülüğünü azaltırken aşınma direncini artırır ve raya uyumu artırır. Ulusal standarttaki balık plakaları çoğunlukla sıradan freze makineleri tarafından işlenir ve işleme doğruluğu insan faktörlerinden büyük ölçüde etkilenirken, yabancı standartlar daha güçlü işleme tutarlılığına sahip otomatik üretim hatlarını benimser. Yabancı standart bağlantı bağlantılarının cıvata delikleri, pürüzsüz delik duvarları ve yüksek diklik ile delme yoluyla işlenirken, ulusal standartlar çoğunlukla nispeten yüksek delik duvarı pürüzlülüğü ile delmeyi benimser. Aynı zamanda, yabancı standarttaki bağlantı plakaları, dahili kusurları kapsamlı bir şekilde kontrol etmek için -tahribatsız testlere tabi tutulurken, ulusal standartlar çoğunlukla nispeten gevşek test standartlarıyla görünüm testini benimser.
Bağlantı plakalarının işleme doğruluğu ray bağlantılarının düzgünlüğünü nasıl etkiler?
Bağlantı plakasının uzunluk ve kalınlık doğruluğunun uyumluluğu, bağlantı noktasının ve ray bağlantısının üst, alt, sol ve sağ temas yüzeylerinin tamamen oturmasını sağlayabilir, böylece bağlantı basamaklarından kaçınılır ve tekerlek-ray geçişinin düzgünlüğü sağlanır. Cıvata deliği merkez mesafesinin yüksek-hassas kontrolü, cıvataların kuvveti eşit şekilde taşımasını sağlayabilir, eşit olmayan cıvata kuvveti nedeniyle bağlantı plakasının deforme olmasını önleyebilir ve ardından ray bağlantısının eşitsizliğine neden olabilir. Temas yüzeyinin düşük-pürüzlü işlenmesi, bağlantı plakası ile ray arasındaki boşluğu azaltabilir, tren geçerken titreşimi ve darbeyi önleyebilir ve sürüşün düzgünlüğünü iyileştirebilir. Bağlantı plakasının yanal bükülme doğruluğunun uyumu, bağlantı plakasının kurulumdan sonra bükülmesini önleyebilir, ray bağlantısının düzlüğünü sağlayabilir ve tekerlekler ile raylar arasındaki yanal darbeyi azaltabilir. Ayrıca, yüksek-hassasiyetle işlenmiş bağlantı plakaları, bağlantı noktasının hizmet ömrünü uzatabilir ve bağlantı düzgünsüzlüğünden kaynaklanan ray taşlama ve değiştirme sıklığını azaltabilir.
Ağır taşıma hatlarına yönelik bağlantı bağlantılarının işleme doğruluğu neden-daha da iyileştirilmelidir?
Ağır yük taşıyan demiryolu trenlerinin dingil yükü büyüktür ve tekerlekler ile raylar arasındaki darbe kuvveti, geleneksel hızlı trenlerinkinin 2-3 katıdır. Balık plakalarının işleme doğruluğunun arttırılması, bağlantı yerindeki stres konsantrasyonunu azaltabilir ve bağlantı plakası kırılmasını önleyebilir. Ağır yük demiryolu yük trenlerinin ray bağlantılarının düzgünlüğü konusunda daha yüksek gereksinimleri vardır. Yüksek-hassasiyetteki bağlantı plakaları ortak basamakların oluşmasını önleyebilir, tren geçerken tümsekleri azaltabilir ve kargonun yer değiştirmesini önleyebilir. İşleme doğruluğunun iyileştirilmesi, bağlantı plakasının raya daha iyi oturmasını sağlayabilir, bağlantının genel sertliğini artırabilir ve ağır yük trenlerinin boylamsal ve yanal yüklerine karşı direnç gösterebilir. Ağır nakliye hatlarındaki eklem hastalıkları hızla gelişir ve yüksek hassasiyetli bağlantı plakaları, eklem hastalıklarının ortaya çıkmasını geciktirebilir ve hattın bakım maliyetini azaltabilir. Aynı zamanda, yüksek-hassasiyetle işlenmiş bağlantı plakalarının cıvata delikleri yüksek dikliğe sahiptir ve cıvatalar kuvveti eşit şekilde taşır; bu da cıvatanın gevşemesini önleyebilir ve ağır nakliye hatlarının çalışma güvenliğini sağlayabilir.
Balık plakalarının işleme doğruluğunun standardı karşılayıp karşılamadığı nasıl tespit edilir?
Bağlantı plakasının uzunluğunu ve kalınlığını tespit etmek için{0}0,01 mm ölçüm doğruluğuna sahip yüksek hassasiyetli kumpaslar kullanılmalıdır. Tolerans gerekliliklerini karşılayıp karşılamadığına karar vermek amacıyla ortalama değeri elde etmek için birden fazla ölçüm yapılır. Cıvata deliği merkez mesafesi algılamanın, delik konumlarının koordinat değerlerini doğru bir şekilde ölçmek, merkez mesafe sapmasını hesaplamak ve sapmanın 0,15 mm'den az veya ona eşit olduğundan emin olmak için bir koordinat ölçüm makinesi kullanması gerekir. Temas yüzeyi pürüzlülüğü tespitinin, pürüzlülüğün Ra3,2μm'den az veya ona eşit olduğundan emin olmak için temas yüzeyinin farklı konumlarını örneklemek ve tespit etmek için bir pürüzlülük ölçer kullanması gerekir. Yanal bükülme toleransı tespitinde tel çekme yönteminin kullanılması gerekir. Balık plakasını düz bir platform üzerine yerleştirin, yanal bükülme değerini tel çekme ile ölçün ve 0,5 mm/m'den küçük veya ona eşit olup olmadığına karar verin. Ayrıca deneme kurulumu tespiti de benimsenebilir. Bağlantı plakası standart ray bağlantısıyla-deneme kurulur ve montaj durumu gözlemlenir. Boşluk yoksa işleme doğruluğu standardı karşılıyor demektir.