Ray Pedleri ne sıklıkla bakım gerektirir?
Demiryolu lastik pediElastik yastık olarak da adlandırılan yastık, ahşap yerine beton traverslerde kullanılıyor. Beton bağların yorulma çatlamasını azaltmak için kullanılır. Darbe yüklerini tamponlayabilir ve rayları traverslerden yalıtabilir. Ray lastik pedi, plastik travers yatak plakası, mantar lastik ped ve ahşap plaka yaygın yastıklar olup ray lastik pedi genel performansta üstündür. GNEE RAIL, doğal kauçuk, SBR, kloropren kauçuk, HDPE ve EVA'dan yapılmış lastik pedler tedarik edebilir.
GNEE RAIL, Çin'den profesyonel bir demiryolu bağlantı elemanları üreticisidir. Zengin deneyime ve ileri teknolojiye dayanarak farklı standartlarda ray yastığı, çelik ray, ray klipsleri, demiryolu çivisi, vida çivisi, bağlantı plakası, ray cıvatası ve somunları, demiryolu bağlantı plakaları vb. sağlayabiliriz.
EVA/HDPE/kauçuk ray pedlerimiz yüksek elastikiyete sahiptir ve UIC54, UIC60, BS80lbs,BS100lbs gibi ray türlerine ve sipariş edilen boyutlara uygulanır. Pedler, müşterilerin gereksinimlerine bağlı olarak çeşitli tasarımlarda yivli veya yivsiz olarak özelleştirilebilir.
| Kauçuk Ray Pedi | ||
| Teknik Parametre | Birim | Değer |
| Sertlik | KN | 90-130 |
| Sertlik Shore A | derece | 72-80 derece |
| Elektronik Direnç | Ω | 106'dan büyük veya eşit |
| Yaşlanma Öncesi Çekme Dayanımı | Mpa | 12,5'tan büyük veya eşit |
| Yaşlanmadan Önce Uzama | % | 250'den büyük veya eşit |
| HDPE Ray Pedi | |||
| Teknik Parametre | Birim | Teknik Gereksinim | Değer |
| Yoğunluk | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Çekme Dayanımı | Mpa | 19'dan büyük veya ona eşit | 19 |
| Uzama | % | >80 | 150 |
| Erime Noktası | derece | 170-190 | 190 |
| Yalıtım Direnci | Ω | 1×1010’dan büyük veya ona eşit | 3.5 ×1010 |
| Sertlik | A | 98'den büyük veya eşit | 98(A) |
| EVA: Polietilen %80, Vinil Asetat %20. | |||
| Teknik Parametre | Birim | Teknik Gereksinim | Değer |
| Yoğunluk | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Çekme Dayanımı | Mpa | 15'ten büyük veya eşit | 16 |
| Uzama | % | >500 | 550 |
| Erime Noktası | derece | 170-190 | 170 |
| Yalıtım Direnci | Ω | 1×1010’dan büyük veya ona eşit | 5.0 ×1010 |
| Sertlik | A | 90'dan büyük veya eşit | 92(A) |
Ray pedlerinin düzenli olarak bakım ve incelemeye ihtiyacı vardır (genellikleyılda iki kez veya üç ayda bir, özellikle yüksek-hızlı hatlarda), ancak değiştirme döngüleri büyük ölçüde farklılık gösterir:5-10 yılzorlu koşullar altında15-20+ yıltrafiğe, çevreye ve balata malzemesine bağlı olarak çatlama, önemli düzeyde sıkışma (%20-50'nin üzerinde) veya hemen değiştirilmeyi gösteren artan titreşim gibi belirtilerle birlikte.
Bakım ve Muayene Sıklığı
Yüksek-Hızlı Hatlar:Her 3 ayda bir kapsamlı muayene yapılması tavsiye edilir.
Konvansiyonel Hatlar:Her 6 ayda bir muayene yaygındır.
Ağır Kullanım/Zor Koşullar:Aşınmayı erkenden tespit etmek için yılda iki defadan daha sık denetimlere ihtiyaç duyulabilir.
Nitelikli ray lastik pedleri pürüzsüz bir yüzeye ve döşemeye sahip olmalıdır. Pürüzsüz yüzey pedlerin özelliklerini zayıflatabilir. Ürettiğimiz ray pedleri sertlik, çekme mukavemeti, uzama, yaşlanma, yalıtım ve statik sertlik vb. konularda sıkı testlerden geçmiştir.
GNEE RAYIyük ve ray tabanının boyutlarına göre farklı boyutlarda ray pedleri tedarik edebilmektedir. Lider bir demiryolu malzemesi tedarikçisi olarak GNEE RAIL, ürünlerin kalitesine büyük çaba göstermektedir. Ürünlerin muayene raporu gereklidir ve ürünleri piyasaya sürmeden önce genel bir testten geçiririz. Ürünlerde QC testi rastgele seçilir. Kalite kontrol testlerimiz ürünleri rastgele kontrol eder ve niteliksiz olanlar reddedilir. Denetim sırasında ürünlerin her bir parçası incelenecektir. Sıkı ISO9001-2008 kalite kontrol sistemi ve iç yönetimin yanı sıra, ürünlerimizin her parçasının müşterilerin gereksinimlerini karşıladığından emin olmak için tam kapsamlı denetim araçlarıyla donatıldık.