Demiryolu cıvatalarının mukavemet derecesi ve anti-gevşeme işlemi
1. Sınıf 8.8 ve sınıf 10.9 balık cıvataları arasındaki performans farkı nedir?
Sınıf 8 . 8 cıvatalar, 800MPa'dan daha büyük veya eşit olan gerilme mukavemetine sahiptir, 640MPa'ya eşit veya eşit olan akma mukavemeti . dereceden daha az veya eşit olana eşit, 9}} 9, 900'den daha fazla veya eşit olana eşit veya eşit olana eşit olan tensiye sahiptir ve daha büyük bir şekilde, 1000mp'den daha fazla veya eşittir, çünkü 1000MP'den daha fazla, verimden daha fazla, bu akma, daha büyük veya daha büyük bir şekilde, verimden daha büyük, aktarma işleminden daha büyüktür. 60kg/m ağır raylar . malzemeler farklı: 8.8 35# çelik (C 0.32-0.40%), 10.9 kullanır, 40CR (Cr 0.8-1.1%), söndürme + temperleme (HRC {{{32-36) ile%50 daha iyi yorgan direnci sağlar. Örneğin, Datong-Qinhuangdao Demiryolu'nun 60kg/m rayları, 10.9 sınıfı gerektirir; Sınıf 8.8'in kullanılması 6 ay içinde% 12 cıvata kırıklarına neden oldu.
2. "Beş aşamalı yükselen somun yöntemi" nasıl çalışır?
① Önceli iplikli (e . g ., Loctite 243) 3 perdeden daha büyük veya daha büyük, baş kirliliğinden kaçının; ② Sıkma yönünün tersine açılan yaylı yıkayıcıyı (HRB 60-65) takın; ③ Başlangıçta% 50 torkla sıkın (e . g ., m24: 250n · m); ④ Standarda son sıkın (M24: 500N · m); ⑤ Kırmızı boya ile işaret . Yüksek hızlı bir demiryolu projesi atlama adımı ①, 3 ay sonra% 30 gevşek cıvata, 000 .} 000 000
3. Cıvataların neden deniz taşımacılığı için "tuz sprey ön işlemine" ihtiyacı var?
Deniz Taşımacılığı Tuzu Sprey Konsantrasyonu 300-500 ppm'dir; Sıradan galvanizli cıvatalar (8μm çinko) 7 gün içinde beyaz pas gösterir . ön tedavi şunları içerir: ① Krom içermeyen pasivasyon (mavi-beyaz film 1-2 μm); ② Suda çözünür pas inhibitörü daldırma (pH 8-9); ③ Kapalı ambalaj (silika jel, nem% 40'a eşit) . Suudi Arabistan'a bir parti 20 gün sonra% 80 beyaz pas vardı, yeniden kaplama ve% 25 ekstra maliyet gerektiren .
4. Metro cıvataları için "yaylı yıkayıcılar" neden yasaktır?
Metro başıboş akımlar, yay pulları (karbon çeliği) ve cıvatalar (paslanmaz çelik) arasında elektrokimyasal korozyona neden olur, tercihen paslanan rondelalar ., naylon kendi kendine kilitlenen fındık (304) ile naylon kendi kendine kilitlenen fındık (304) (anti-loosenin 6 . 3μm) . Bahar rondelaları kullanan bir metro projesi, 1 yıl sonra% 70 yıkama başarısızlığına sahipti ve sürüş güvenliği riskiyle karşı karşıya kaldı.
5. Bolt "diş doğruluğu" kurulumu nasıl etkiler?
Demiryolu cıvataları, iplik doğruluğuna ihtiyaç duyar 6g (harici) ve 6H (dahili), zift çapı toleransı ± 0 . 05mm .} yetersiz doğruluk (e {}}} g .}} g .}, 7g) nedenleri: ① ±% 15 tork flugation); ②% 20 azaltılmış iplik temas alanı; ③ GÜVENLER KAYDIRILMAK Fındık . Endonezya'ya 7G doğruluğuna sahip bir grup M20 cıvatası% 30 kurulum arızası vardı, hava yük replasmanları ve ¥ 120, 000 kaybı gerektiriyordu.