Ray pedinin dinamik sertlik ve gürültü azaltma tasarımı
- Yolcu özel hat pedleri ve yük ray pedleri arasındaki dinamik sertlik farkı nedir?
Yolcu çizgileri (200km/s'ye eşit veya eşit hız) yüksek frekanslı titreşimi (50-100 Hz), E 50-100 Hz), E 50-100 Hz),.} g ., beijing-shanghai HSR'nin X2 pedine sahip 30 pad'e sahiptir. Navlun rayları (25t'den daha büyük veya eşit olan aks ağırlığı) yüksek sertliğe (50-80 kn/mm) ihtiyaç duyar ({}}}} g ., datong-}}}, datong-Qinhuangdao'nun dt-ⅱ pedi, 20Hz'de% 15 (yük flişinde 60kn/mM {{{{{{{, 20Hz'de% 20 (yük flörtünde), dinamik sertlik değişirliğine sahiptir {21 {20 {{
- "Yüksek kılıf kauçuk pedler" gürültüyü nasıl azaltır?
Yüksek dumping kauçuk (0 . 15'e eşit veya eşit kayıp faktörü) moleküler sürtünme yoluyla titreşim enerjisini tüketir, 5-8 db, sıradan kauçuktan daha iyidir (0 {{11} 08) . Guangzhou Metro Metro'dan daha az, daha az çirkin pedler ile daha az Nütüllü Kayıp -20 derece ~ 60 derece. 65-70 sahilinde kauçuk sertliği kontrol edin; Çok düşük sertliği azaltır, çok yüksek azalır sönümlemeyi azaltır.
- PAD "frekans bağımlılığı" sürüşü nasıl etkiler?
Frekans bağımlılığı, yükleme frekansı ile dinamik sertlik artışı anlamına gelir . İyi pedler, 10-50 Hz .,% 67 varyasyonda% 20'lik sertlik varyasyonuna (30kn/mm → 50kn/mm) daha az frekans titreşimine sahip bir parti (30kn/mm → 50kn/mm) daha az frekans titreşimi, cARr gürültüsüne neden olur (neden olur ( 85db), tam değiştirme gerektiren .
- Pad tasarımı yoluyla "tekerlek raylı darbe gürültüsü" nasıl azaltılır?
Koşu/demiryolu asperitlerinden tekerlek raylı darbe gürültüsü (400-800 Hz) aşağıdakilerle azaltılabilir: ① Yüzey olukları (3mm derinlik, 20mm perde); ② Gömülü metal örgü (1 mm gözenekler); ③ "Sert-Yumuşak Yumuşak Dip" Kompozit (75/60 kıyı a) . Bu tasarımı kullanan bir metro, 88dB'den 82dB'ye kadar azaltılmış, çevresel standartları karşılayarak .
- PAD "Creep Performance" testi için temel göstergeler nelerdir?
Creep testing applies 100kN for 72h, with thickness change<=3% 合格 (qualified). Excessive creep (e.g., 5%) causes track sag. A batch to Thailand with recycled rubber (6% creep) needed ¥500,000 in track lifting after 3 ay . her 24 saatte bir kayıt kalınlığı; İdeal eğriler 24 saat sonra stabilize olur .