Demiryolu katılım türleri ve anahtarlama sistemi bakımı
- Tek - katılım, simetrik katılım ve üç - yol katılımı arasındaki yapısal özellikler ve uygulama senaryolarındaki farklılıklar nelerdir?
Tek bir - katılımı, bir tarafta bir anahtar (anahtar rayları ve stok rayları dahil) ve ortada bağlantı rayları ile diğer tarafta bir kurbağa ve koruma rayı vardır. Yapısı basittir ve bölümdeki ana hatları ve istasyon çizgilerini bağlamak ve istasyondaki pist dönüşümü için uygundur. Trenlerin sola veya sağa tek - yön dönüşümünü gerçekleştirebilir. Simetrik bir katılım, her iki tarafta da kurbağa ortasında simetrik anahtarlara sahiptir. Trenin iki - yan pist arasında simetrik olarak dönüşümünü yapabilir ve kambur marshalling bahçeleri için uygundur. Araçların marshalling verimliliğini artırabilir, işgal altındaki alanı azaltabilir ve hat uzunluğunu kısaltabilir. Üç - yol katılımı, trenin bir parçadan aynı anda üç yöne ayrılmasını sağlayabilir. İki anahtar seti ve bir set üç - yol kurbağasından oluşur. Yapısı karmaşıktır ve istasyon boğaz alanı gibi sınırlı alana sahip ancak çoklu hatların bağlantısını gerektiren alanlar için uygundur. Katılım sayısını azaltabilir ve çizgi düzenini basitleştirebilir.
- Katılım anahtarı makinelerinin (elektrik ve hidrolik) çalışma prensibi ve uygun bir anahtar makinesi nasıl seçilir?
Elektrik anahtarı makinesi, redükleyiciyi motordan iterek, katılımın anahtar rayını dönüştürmek için elektrik enerjisini mekanik enerjiye dönüştürür. Örneğin, ZD6 elektrik anahtarı makinesinde motor döner ve hız azalır ve anahtar rayının sol - ve - sağ hareketini gerçekleştirmek için hareket çubuğunu sürmek için redüktör yoluyla tork arttırılır. Eylem süresi yaklaşık 5.5 saniyedir, bu da küçük katılım dönüşümü direnci ve rahat döşeme ve bakım ile sıradan demiryolları için uygundur. Hidrolik anahtar makinesi, katılımını dönüştürmek için yağ silindirinin pistonunu sürmek için hidrolik yağ basıncını kullanır. Örneğin, ZYJ7 hidrolik anahtar makinesinde, yağ pompası, pistonu hareket ettirmek için yağ borusundan yağ borusundan giren yüksek - basınç yağı üretir ve anahtar rayının dönüşümünü gerçekleştirir. Dönüşüm kuvveti büyüktür (6000N'ye kadar) ve eylem kararlıdır, bu da yüksek - hızlı demiryolları, ağır - taşıma demiryolları ve büyük katılım direnci ve yüksek güvenilirlik gereksinimlerine sahip diğer hatlar için uygundur. Seçerken, hat türüne göre kapsamlı bir şekilde kabul edilir (sıradan demiryolları için elektrik ve yüksek - için hidrolik seçin - taşıma direnci), katılım dönüşüm direnci (büyük direnç için hidrolik öncelik verir) ve bakım koşulları (elektrikli olarak basittir).
- Katılımların günlük bakım ürünleri nelerdir ve temel denetim parçaları ve bakım döngüleri nelerdir?
Daily maintenance items include appearance inspection (check whether all components of the turnout are damaged or deformed, and whether the fasteners are loose), conversion test (regularly operate the switch machine to check whether the turnout conversion is smooth), and cleaning and lubrication (remove debris and dust in the turnout, and apply lubricating oil to the moving parts such as switch rails and crossing points). Key inspection parts: The contact condition between the switch rail and the stock rail (checked once every half a month, and the contact gap ≤0.5mm), detected by a feeler gauge; the wear of the crossing point rail (checked once a month, and maintenance is required when the wear depth of the top surface of the crossing point rail is >6mm), bir kaliper ile ölçülür; Anahtar makinesinin bileşenleri (yağ sızıntısı ve anormal gürültü olmaması için motor, redüktör, yağ silindiri vb. dahil olmak üzere haftada bir kez kontrol edilir). Bakım döngüsü, hattın meşguliyetine göre ayarlanır. Bakım döngüsü yoğun ana hatlar için kısaltılır ve dal hatları için uygun şekilde genişletilebilir.
- Kışın katılımlarda hangi hatalar meydana gelmeye ve bunlarla nasıl önlenecek ve başa çıkılacağı eğilimlidir?
Kışın, katılımlar anahtar rayı ve stok rayı arasında donmaya eğilimlidir, bu da katılımın normal olarak dönüşememesine neden olur. Bunun nedeni, düşük sıcaklıklarda katılım boşluklarında kar ve buz birikmesidir. Önleyici önlemler: kar yağışı öncesi katılım boşluklarında (- glikol - glikol - glikol - glikol - tabanlı antifriz gibi) püskürtme karı ({4}} eritme cihazı (elektrikli ısıtma kar -}}} erime plakaları gibi ön; Karın donmasını önlemek için kar yağdığında, katılımdaki karı temizleyin. Tedavi yöntemi: Donma bulunduğunda, manuel buz - kırılma kullanın (ekipmana zarar vermekten kaçınmak için ahşap bir çekiçle hafifçe dokunun), karla birleştirin ve buz ve karı eritmek için eritme ajanlarını durulayın -} eritme ajanlarını corrosyonu önlemek için sıcak su ile eritin. Anahtar makinesi, düşük sıcaklıklarda yağın viskozitesindeki artış nedeniyle yavaş veya hatta sıkışmış olabilir. İyi düşük - sıcaklık performansına sahip yağ (- 40 lüks düşük - sıcaklık hidrolik yağı) değiştirilebilir ve anahtar makinesi soğuk koruma için sarılabilir (alçak -}}}}}} kanıtı kapağı) için sarılabilir.
- Katılımların geometrik konumunu nasıl tespit edebilir ve geometrik pozisyonun sapması tren operasyonu üzerindeki etkisi ne olacak?
Track göstergeleri ve toplam istasyonlar gibi araçlar, katılımların geometrik konumunu tespit etmek için kullanılır. Algılama öğeleri, parça göstergesini (standart parça göstergesi 1435 mm'dir ve katılımın izin verilen sapması ± 3mm'dir), seviye (yükseklik farkı 4mm'den daha az veya eşit) ve yön (düz bölümün 2mm'den daha düşük veya eşit veya eşit sapması ve eğri bölümü tasarlanan yarıçapa uygundur). Track göstergesinin aşırı sapması, tekerlek flanşı ile rayın tarafı arasındaki sürtünmeyi artıracak, tekerleğin aşınmasını artıracak - ray; Seviye sapması, trenin sallanmasına, sürüş konforunu etkilemesine ve uzun vadede balast hastalıklarına neden olabilir; Yön sapması, tren koşu pistinin sapmasını sağlayacak, tren koşu direncini artıracak ve sürüş güvenliğini ve stabilitesini azaltacaktır.