Demiryolu pisti bağlantı elemanları alanında, wj -7 ve wj -8 Demiryolu bağlantı eleman sistemleri, parkurun stabilitesini sağlamak için önemli cihazlardır, ancak ikisi arasında birçok açıdan farklılıklar vardır .
Yapısal tasarım farklılıkları
WJ -7, esas olarak omuz içermeyen balastsız pist için kullanılan bölünmüş omuz içermeyen bir bağlantı elemanıdır ., yay çubuğuna bükülme basıncı uygulamak için birlikte çalışmak üzere T-cıvatalarına, fındık ve düz rondelalara dayanır ve alt ballast pedi altına aktarılır. Demir pedine bağlı ve gömülü manşonda sıkılmış ankraj cıvatalarından .
WJ -8, omuz . ile balastsız palet için bağlantı eleman sistemine aittir . Omuz rayın tabanıyla doğrudan temas halindedir ve bu yapı altında raylı omuz tarafından verilir, faturanın yanal kısıtlama kabiliyeti, omuzun yanal kısıtlama yeteneği daha güçlüdür ve daha fazla yardımcı olur, Kısıtlı .
Farklı bileşen kompozisyonu ve detayları
Yay klibi
WJ-7 spring clip has W1 type with a diameter of 14mm and X2 type with a diameter of 13mm. W1 type is used in general sections, and X2 type is used in sections with low resistance. WJ-8 spring bar also has W1 type and X2 type, but because it is equipped with a shoulder structure, its spring bar is different from Wj -7 Çevredeki bileşenlerle koordinasyon ilişkisi açısından yay çubuğu . Örneğin, spesifik bükülme açısı, boyut oranı ve yay çubuğunun diğer detaylarının omuz bağlantı elemanı sisteminin genel düzeniyle eşleşmesi gerekir .
Ped
WJ -7 'ın demiryolu pedleri iki kategoriye ayrılmıştır: A ve B . Kategori A 12mm kalınlığında ve kategori, 14mm kalınlığında yüksek hızlı demiryolları için kullanılır ve her kategoriye kadar olan yüksek hızlı demiryolları için kullanılır ve her kategoriye daha fazla bölünür ve her kategoriye daha fazla bölünür ve her bir kategoriye daha fazla bölünür ve her bir kategoriye daha fazla bölünür ve her bir kategoriye daha fazla bölünür. Taşıma cihazları . WJ -8 Finfener sisteminin pedleri, omuz yapısının stres özelliklerine göre boyut ve malzeme özellikleri açısından tasarlanmıştır . {{{{{{-7 pedler, belirli parametrelerde ve uygulama senaryoslarındaki . pedlerinden farklıdır -7 pedler {{11}
Farklı uygulanabilir senaryolar
WJ -7 tipi, gömülü uyuyan (çift blok uyuyan ve uzun uyuyan) köprü, tünel ve yol yatağında balastsız izler gibi çeşitli omuz içermeyen balastsız pist senaryoları için uygundur {omuz yapısının eksikliği nedeniyle, freeer sisteminin tasarım ve performans gereksinimleri daha iyi ve faster sisteminin 4'ü için uygundur. Yolcu özel çizgileri ve parça esnekliği için belirli gereksinimleri olan diğer satırlar .
WJ -8 esas olarak 350km/s hıza sahip yüksek hızlı yolcu demiryolu balastsız izi için kullanılır, aynı zamanda 250km/s hıza sahip yüksek hızlı demiryolu için de uygundur (sıradan yolcu otomobilleri ve navlun ağırlığı ile ilgili yüksek hızlı demiryolu için uygundur (170 büro ve navlun ağırlığı) (maksimum akışlı trenle alınabilir) (maksimum akışlı trenle), Yüksek hızlı trenlerle 200km/s (maksimum aks ağırlığı 170kn) . Omuz yapısı güçlü yanal stabilite sağlar ve . operasyonu sırasında yüksek hızlı trenler tarafından üretilen çeşitli kuvvetlerle daha iyi başa çıkabilir.
Ayarlama yeteneği ve kuvvet özelliklerindeki farklılıklar
Ayarlama kabiliyeti açısından, WJ -7 sisteminin yükseklik ayarı, farklı kalınlık yüksekliği ayar pedlerinin rayın altındaki ve demir ped altındaki maksimum 30 mm ile değiştirilerek elde edilir; Gösterge ayarı, demir ped ve spiral sivri arasındaki bağlantıdaki dikdörtgen deliğe dayanır, demir pedinin sola ve sağa doğru hareket etmesine izin verir . {{{-8} aralığının aralığı, WJ {{{}} 'nin {{}} aralığının, wj {{}}' {} 'ı}, etkisi nedeniyle -7' ı etkisi nedeniyle, 6 {{{ Örneğin, gösterge ayarlaması, gösterge bölmesinin ve diğer bileşenlerin farklı özelliklerine daha fazla güvenebilir .
In terms of stress characteristics, the two spiral spikes in the WJ-7 have complex functions and stresses, and are in an unfavorable stress state of bidirectional bending and pulling. The iron pad must be fixed and part of the lateral and longitudinal forces must be transmitted. The WJ-8 is designed with a shoulder, and part of the force can Omuzdan . omuzdan aktarılabilir, spiral sivri uçların stresi WJ -7 'den daha basittir ve karmaşık bir çift yönlü bükme ve wj -7 spiral sivri uçları . gibi diğer koşullar yoktur.