Demiryolu pist sisteminde,E bağlantı elemanları sistemi- E Klip (e-tipi yay klibi) veSKL bağlantı elemanları sistemi- SKL klibi (SKL yay klibi), parçanın stabilitesini sağlamak için önemli bileşenlerdir, ancak birçok açıdan farklılık gösterir .
Different structural design: e clip is a unique "E" shape with an open side. It generates buckling pressure through elastic deformation and tightly clamps the rails and sleepers. Its design makes installation relatively simple, and it can be installed in the embedded iron seat slot from the side. The design of skl clip is more diverse. Taking the common SKL 3, SKL 12 ve SKL 14 Örnek olarak, genellikle kavisli bir yay klipsli gövdeden ve spesifik bir kurulum yapısından oluşur . Yay klips gövdesinin raylarla ve uyuyanlarla temas yöntemi ve kuvvet noktası, bazı SKL yaylı klipler {diğer skl clips {{{
Farklı mekanik özellikler: E klipsinin toka basıncı, . modeline göre değişir. Örneğin, E2009'un toka basıncı, yüksek hızlı veya ağır yük demiryolları için uygun olan ve tren operasyonu ile üretilen güçlü kuvvete direnebilir 13-18 kN'ye kadar nispeten büyüktür; E1809'un toka basıncı, esneklik açısından sıradan gövde demiryolları . için daha uygun olan genellikle 10-15 kn'dir, örneğin, farklı uygulama senaryoları ., kentsel demiryolu transitinde kullanıldığında, jüri azaltmak için}, daha iyi bir şekilde emme, daha iyi emici titreşiminde kullanıldığında optimize edilmiş tasarımlar vardır. Yay klipleri ayrıca kendi özelliklerine sahiptir . Bazı SKL yay klipleri, tasarımda yüksek stabiliteye odaklanıyor, bu da . Parça için sürekli ve istikrarlı toka basıncı sağlayabilen bazı yüksek hızlı demiryolu ve ağır yük demiryolu senaryolarında iyi performans gösteriyorlar, ray çiğnemesini etkili bir şekilde önleyen ve yol açan raydan oluşan ve sağlayan raydan oluşan demiryolu senaryolarında iyi performans gösteriyorlar ve raydan oluşan raydan oluşan ve sağlayarak raydan oluşan ve sağlayan raydan oluşan {{
| Bir birim SKL klips ray sabitleme sistemi için özellikler | ||||
| Öğe | Miktar | Tip | Malzeme | Söz |
| SKL gerginlik klibi | 2 | SKL1, SKL3, SKL12, SKL14 | 60SI2CRA, 60SI2CRA, 38SI7 | Sertlik: 42-47 HRC |
| Standart: DIN17221, GB/T1222 | ||||
| SS35 vida başak | 2 | M24 × 150mm | Sınıf 4.6: Q235 | Standart: ISO 898-1 |
| Sınıf 5.6: 35# | UIC 864-1 | |||
| Sınıf 8.8: 45# | Nf f 500-50 | |||
| Düz çamaşır makinesi | 2 | ULS7 | Q235 | Standart: EN10025, EN10139 |
| Plastik dübel | 2 | Farklı boyutlarda vidalı başak için | HDPE, Güçlendirilmiş Naylon 66 (PA66) | Beton uyuyan içine eklemek için |
| Kılavuz plaka | 2 | UIC54, UIC60, 50 kg ray, 60kg ray, | Güçlendirilmiş Naylon 66 (PA66) | Farklı tasarımlar mevcut |
| ve sipariş edildiği gibi diğer boyutlar | ||||
| Raylı ped | 1 | Sipariş edildiği gibi boyut | Eva veya kauçuk | |
| Bir birim e-klip sabitleme sistemi için özellikler | ||||
| Öğe | Miktar | Malzeme | Tip | Söz |
| E-klips | 2 | 60SI2MNA, 60SI2CRA | Dia . 16 mm | Sertlik: 44-48 HRC |
| Dia . 18 mm | Toe yükü: 500-700 kgf dia .16 mm için; 750-900 kgf dia .18 mm için; 1100-1400 KGF Dia .20 mm için | |||
| Dia . 20 mm | Yorgunluk hayatı: kırmadan 5 milyon döngü | |||
| Standart: DIN17221, BS970, GB/T1222 | ||||
| Omuz | 2 | Qt 500-7, qt 450-10 | UIC54, UIC60, 50 kg ray, 60kg ray, | E klipsinin sertliği 44-48 HRC'dir; E-klibi için ayak yükü 500-700 kgf (dia .16 mm); 750-900 kgf (dia .18 mm); 1100-1400 kgf (dia .20 mm); |
| Raylı ped | 1 | HDPE, Kauçuk veya EVA | BS80lbs, BS100lbs ve Boyut Sipariş edildiği gibi | Yorgunluk E-Clip ömrü, DIN17221, BS970, GB/T1222 Nitelikli E-CLIP'i kırmadan 5 milyon döngüdür |
| Yalıtkan | 2 | Güçlendirilmiş Naylon 66 (PA66) | ||
Farklı uygulama senaryolarının farklı odakları vardır: e klip, zengin özellikleri ve yüksek hızlı demiryollarında . modelleri ile çeşitli demiryolu senaryolarında yaygın olarak kullanılabilir, yüksek hızlı sürüşün neden olduğu güçlü etkiye dayanabilir; Ağır yüklü demiryollarında, güçlü burkulma basıncı ile büyük aks yükü taşımacılığı ile başa çıkabilir; Sıradan hatlarda, ekonomik ve güvenilir performansla günlük operasyon ihtiyaçlarını karşılayabilir; Kentsel demiryolu geçişinde, diğer bileşenlerle birlikte şok emilimi ve gürültü azaltmada da rol oynayabilir; Dağlık alanlar gibi özel arazi demiryollarında, rayların kısıtlama kapasitesi, bileşen parametreleri . SKL yay klipleri ayarlanarak artırılabilir ve bazı ağır yük demiryolları ve bazı ağır yük demiryolu şubeleri üzerinde yaygın olarak kullanılır ., özellikle fastor sisteminin stabliyeti için yüksek gereksinimler için yüksek gereksinimlere sahip olan bazı çizgilerde, özellikle de tesisat için yüksek gereksinimler için yüksek gereksinimlere sahip olabilir ve Koşulları izleyin ve kararlı parça işlemini koruyun .
