Ray pedleri ve basınç plakaları: kombinasyon ve performans gereksinimleri
- Raylı pedler ve pres plakalar rayı düzeltmek için nasıl işbirliği yapar?
Ray için elastik destek sağlamak ve ray yüksekliğini ayarlamak için ray ve uyuyan arasına raylı pedler döşenir. Pres plakaları rayın her iki tarafına monte edilir ve uyuyana cıvatalarla sabitlenir. Pres plakasının bir ucu demiryolu tabanına basar, diğer uç uyuyana bağlanır. Cıvataların önceden sıkıcı kuvveti, pres plakasının ray üzerinde yanal basınç üretmesini sağlar ve rayın yanal hareketini önlemek için rayı ped üzerindeki sabittir. İkili, rayın uzunlamasına ve yanal konumlandırılmasını sağlamak ve tren yükünü pedin esnekliği yoluyla tamponlamak için işbirliği yapar.
- Ray altı pedler için ana performans gereksinimleri nelerdir?
Tren yüklerinin ürettiği titreşimi ve etkiyi emebilen iyi esnekliğe sahiptirler. Elastik modül genellikle 80-150MPa'dır ve farklı çizgilerin farklı gereksinimleri vardır. Yüksek hızlı çizgiler daha yüksek elastik hassasiyet gerektirir. İyi aşınma direncine sahiptirler, ray ve ped arasındaki uzun süreli sürtünmeye dayanabilirler ve 6 yıldan az olmayan bir servis ömrüne sahip olabilirler. Güneş ışığı ve sıcaklık değişiklikleri gibi çevresel faktörlerin etkisi altında çok az performans değişikliği ile güçlü yaşlanma direncine sahiptirler. Örneğin, kauçuk pedlerin iyi ozon yaşlanma direncine sahip olması gerekir. Ek olarak, belirli bir sıkıştırma mukavemetine sahip olmaları, uzun süreli yük altında aşırı kalıcı deformasyon üretilmesi kolay değildir ve sıkıştırma kalıcı deformasyonu%10'dan az olmalıdır. Aynı zamanda, yalıtım performansları, yol devresinin kısa devresini önlemek için, özellikle elektrikli demiryollarında kullanılan ray altı pedler için, yalıtım direnci 10⁸Ω'den az olmamalıdır.
- Pres plakalarının malzeme ve yapısal tasarımının özellikleri nelerdir?
Pres plakaları çoğunlukla sünek demir veya yüksek kaliteli karbon çelikten yapılmıştır. Sünek demir pres plakaları, 400MPa'ya eşit veya daha büyük bir gerilme mukavemeti, iyi dökülebilirlik ve karmaşık şekillere dönüştürülebilir; Yüksek kaliteli karbon çelik pres plakaları (Q345 çeliği gibi), ağır haul hatları için uygun, daha yüksek mukavemetle dövme veya damgalama ile oluşturulur. Yapısal tasarımda, pres plakası ve ray arasındaki temas kısmı çoğunlukla ark şeklindekidir, bu da tek tip kuvvet sağlamak için ray tabanının konturuna uyan; Bağlantı ucu, kurulum sırasında uyuyanın ayrılmış delikleriyle hizalanmasını sağlamak ve kurulum stresini azaltmak için yüksek delik konumu doğruluğuna sahip cıvata delikleri ile sağlanır.
- Raylı pedler ve pres plakaları arasındaki uyum boşluğu için gereksinimler nelerdir?
Pres plakası ve demiryolu tabanı arasındaki boşluk 0.3-0.5 mm'de kontrol edilmelidir. Çok küçük bir boşluk, rayın sıkıştırılmasına ve deforme olmasına neden olur ve çok büyük bir boşluk rayı etkili bir şekilde düzeltemez. Tren geçtiğinde ped sallamasını önlemek için 0,2 mm'den büyük bir boşluk olan ray altı ped ve uyuyan yüzey yakından takılmalıdır. Eğri bölümlerinde, dış pres plakası ile ray arasındaki boşluk, rayın yanal itme gücüne direnmek için uygun şekilde 0.1-0.2mm azaltılabilir; İç boşluk, genişleme ve büzülürken rayın engellenmemesini sağlamak için standart değeri koruyabilir.
- Raylı pedler ve pres plakaları farklı iklim koşullarında nasıl seçilir?
Yüksek sıcaklık alanlarında (60 dereceyi aşan ray sıcaklığı), 100 derecede sabit olan ve sıcaklık deformasyonunun etkisini azaltmak için küçük termal genleşme katsayısına sahip sünek demir pres plakaları ile eşleşen yüksek sıcaklık direncine sahip neopren pedler seçilmelidir. Soğuk alanlarda, soğuk dirençli kauçuk pedler (-40 derece kırılgan değil) seçilmeli ve donma-çözülme korozyonuna karşı direnci arttırmak için galvanizli pres plakaları kullanılmalıdır. Yağmurlu ve nemli alanlarda, düşük su emilimine sahip polietilen pedler seçilmeli ve pres plakaları korozyon direncini iyileştirmek ve nemli ortamlarda uzun süreli güvenilir çalışma sağlamak için fosfatlanmalı ve boyanmalıdır.