Malzeme özellikleri ve ray pedlerinin seçimi
- Ray altı pedler için yaygın olarak kullanılan malzemeler nelerdir? Özellikleri nelerdir?
Ray altı pedler için yaygın olarak kullanılan malzemeler arasında kauçuk, polietilen (PE), poliüretan ve stiren-butadien kauçuk bulunur. Kauçuk pedler iyi esnekliğe sahiptir ve titreşimi etkili bir şekilde emebilir, ancak yaşlanma direnci geneldir, 5-8 yıllık bir servis ömrü; PE pedleri, asit-baz ortamları için uygun olan güçlü aşınma direncine ve iyi kimyasal korozyon direncine sahiptir, ancak esneklikleri biraz daha düşüktür; Poliüretan pedler, iyi esneklik ve aşınma direnci ve 10-15 yıllık bir servis ömrüne sahip mükemmel kapsamlı performansa sahiptir, ancak maliyet daha yüksektir; Stiren -butadien kauçuk pedler iyi soğuk dirence sahiptir ve soğuk bölgelerde kullanım için uygun olan -30 derecede iyi esnekliği koruyabilir.
- Farklı hat türleri için raylı pedler için sertlik gereksinimleri nelerdir?
Yüksek hızlı demiryolu hatları, 0.5 mm içinde yeterli esneklik ve kontrol rayı yer değiştirmesini sağlayabilen 60-65 derece kıyı sertliğine sahip ray altı pedler gerektirir; Sıradan demiryolu gövdesi hatları için pedlerin sertliği, hem tamponlama hem de taşıma kapasitesi dikkate alınarak 55-60 derece kıyıdır; Navlun özel hatları, deformasyonu azaltmak için büyük yükler nedeniyle 65-70 derece kıyıya kadar ped sertliğinin artırılmasını gerektirir; Kentsel demiryolu geçişi için pedlerin sertliği (metrolar gibi) 50-55 derecedir, sürüş konforunu artırmak için şok emilimi ve gürültü azaltmaya odaklanır.
- Ray altı pedlerin kalınlığı nasıl belirlenir?
Raylı pedlerin kalınlığı, demiryolu tipi ve hat yerleşimi gereksinimlerine göre belirlenmelidir. 60kg/m raylar için ortak kalınlık 10-12 mm'dir ve 50kg/m raylar için 8-10 mm'dir; Büyük yerleşim alanlarında, kalınlaşmış pedler (12-15mm) kendi sıkıştırmaları yoluyla yerleşimi telafi etmek için kullanılabilir; Yüksek hızlı demiryolu hatları için pedlerin kalınlık sapması, pürüzsüzlük sağlamak için ± 0.5 mm içinde kontrol edilmelidir; Katılım alanlarındaki pedlerin kalınlığı gerçek yükseklik ayar gereksinimlerine göre belirlenir ve farklı kalınlıktaki pedler 叠加 'da kullanılabilir, ancak toplam kalınlık 20 mm'yi geçmemelidir.
- Raylı pedlerin elastik modülünün palet sistemi üzerindeki etkisi nedir?
Çok düşük elastik modül (＜ 80MPA), pedin aşırı sıkışmasına, ray batan miktarını artırmaya ve geometrik boyutları etkileyecek; Çok yüksek elastik modül (＞ 150MPa) zayıf tamponlama etkisine neden olur ve tren titreşim yükü doğrudan uyuyana iletilir ve uyuyan hasarını hızlandırır; Uygun elastik modül, titreşimi etkili bir şekilde emebilen ve yol stabilitesini sağlayabilen 100-120MPA'dır; Eğri bölümlerinde, dış raylı pedin elastik modülü, daha büyük yanal kuvvete direnmek için uygun bir şekilde% 5-10 arttırılabilir.
- Çevre koşullarına göre raylı ped malzemeleri nasıl seçilir?
Yüksek sıcaklık ve yüksek nisperli alanlarda (güney kıyı bölgeleri gibi), 湿热 yaşlanmaya dirençli poliüretan pedler,% 90 nem ve 60 derecelik ortamı yılda% 10 olan performans zayıflama oranı; Soğuk bölgelerde (kuzeydoğu Çin gibi), -40 derecesinde bir E-Embrittlasyon sağlamak için stiren-butadien kauçuk veya soğuk dirençli ajanlara sahip kauçuk pedler tercih edilir; Asit-baz toprak alanlarında, kimyasal korozyon direnci toprak erozyonunun etkisini azaltabilen PE pedleri seçilir; Tünellerdeki ortam kapalıdır ve yangın risklerini azaltmak için alev geciktirici raylı pedler (oksijen indeksi 32'den büyük veya 32'ye eşit) seçilebilir.