Palet cıvatalarının paslanmasını ve gevşemesini önlemek için-uzun vadeli teknoloji
Demiryolu hattı cıvatalarını etkileyen başlıca çevresel korozyon türleri nelerdir?
Atmosfer korozyonu: Nemli ısı, asit yağmuru, endüstriyel egzoz gazları. Tuz spreyi korozyonu: kıyı bölgeleri, tuz gölü alanları. Buz çözücü madde korozyonu: Kuzey kışlarında buz çözücü-tuzdan kaynaklanan elektrokimyasal korozyon. Kaçak akım korozyonu: metro ve hafif raylı sistem bölümleri. Aralık korozyonu: cıvata ile kelepçeleme plakası/levha arasındaki temas yüzeyinde oksijen-eksik korozyonu. Korozyon cıvatanın kesitini azaltır,{8}}dişlere zarar verir, mukavemeti azaltır ve sonunda kırılmaya yol açar.
Cıvata gevşemesinin önlenmesine yönelik temel teknik yaklaşımlar nelerdir?
Sürtünmeyi önleme: yaylı rondelalar, çift somunlar, naylon uçlu kilitleme somunları, gevşemeyi önlemek için sürtünmeyi kullanma. Mekanik önleme: çatallı pimler, kilitli rondelalar, kilitleme plakaları, gevşemeyi önleyici pimler-, dönüşü fiziksel olarak kısıtlayan. Diş önleme: diş deformasyonu, diş kilitleme yapıştırıcısı, diş yapılarının kilitlenmesi. Yapısal önleme: konik yüzey teması, kendiliğinden-kilitlenen yapılar, ön yükleme tutma tasarımı. Yüksek-hızlı, ağır-yük hatları genellikle "kendinden-kilitlenen somun + kilitli yapıştırıcı + gevşemeyi önleyici-rondela" gibi bileşik önleme yöntemlerini kullanır.
Demiryolu hattı cıvatalarının ön yükü neden sıkı bir şekilde kontrol edilmelidir?
Yetersiz ön yükleme: Cıvatalar titreşim altında hızla gevşer, bu da bağlantı elemanının ve bağlantı elemanının arızalanmasına yol açar. Aşırı ön yükleme: Cıvatalar plastik deformasyona uğrar, bu da çekme akmasına ve yorulma kırılmasına neden olur. Farklı cıvata kaliteleri ve farklı serilerin özel tork gereksinimleri vardır; bir tork anahtarı kullanılmalıdır ve deneyime dayalı olarak çalıştırılması kesinlikle yasaktır. Tork, yağlanmış ve yağlanmamış durumlar arasında önemli ölçüde farklılık gösterdiğinden sürtünme katsayısının etkisi de dikkate alınmalıdır.
Uzun-korozyon önleyici cıvatalar için süreçlerin ve uygulanabilir senaryoların karşılaştırılması?-
Sıcak-daldırma galvanizleme: Düşük maliyetli, iyi yapışma mukavemeti, sıradan hızlı hatlar ve açık-hava bölümleri için uygundur. Dakromet/çinko-alüminyum kaplama: Hidrojen gevrekliği yok, mükemmel tuz püskürtme direnci, yüksek-mukavemetli cıvatalar, yüksek-hızlı tren, metrolar ve kıyı kesimleri için uygundur. Elektro-galvanizleme: Basit bir işlemdir ancak daha incedir, ortalama korozyon direncine sahiptir ve ikincil parçalarda kullanılır. Paslanmaz çelik/dubleks paslanmaz çelik: En uzun korozyon direnci ömrü, aşırı korozif ortamlarda kullanılır, ancak yüksek maliyet ve mukavemetin karşılanması gerekir.
Cıvata bakımı için önemli noktalar?
Özellikle yeni döşenen hatların ilk aşamasında ve yağmurlu mevsimden sonra torku düzenli olarak yeniden sıkın. Diş korozyonu, cıvata uzaması, çatlaklar ve başlıkta deformasyon olup olmadığını kontrol edin. Gevşemeye eğilimli bölümlerdeki gevşemeyi önleyici yapıyı-yükseltin. Ciddi derecede korozyona uğramış bölümlerde, korozyona-dirençli cıvataları gruplar halinde değiştirin. Farklı mukavemet derecelerindeki cıvataları karıştırmayın.