Baskı Plakalarının Kilitlenme Mukavemeti Tasarımı ve Ray-Tırmanmayı Önleyici ve-Kaymayı Önleyici Düzenler
Baskı plakalarının kilitleme mukavemetinin temel tasarım göstergeleri nelerdir?
Baskı plakalarının kilitleme mukavemetinin temel tasarım göstergeleri şunları içerir:boyuna kilitleme kuvveti, enine sıkma kuvveti ve yorulma mukavemeti. Boyuna kilitleme kuvveti, rayın uzunlamasına kaymasına karşı koymanın önemli bir göstergesidir. Ağır yük demiryolları için baskı plakalarının boylamasına kilitleme kuvveti 80kN'den büyük veya ona eşit olmalı ve yüksek hızlı demiryolları için-60kN'den büyük veya ona eşit olmalıdır; böylece rayın tren çekişi ve frenleme kuvvetinin etkisi altında boylamasına yer değiştirme oluşturmaması sağlanır. Enine sıkıştırma kuvveti rayın enine salınımını sınırlamak için kullanılır. Yüksek-hızlı ve ağır-demiryolları için baskı plakalarının enine sıkıştırma kuvveti 50kN'den büyük veya buna eşit olmalıdır ve sıradan-hızlı demiryolları için ise 30kN'den büyük veya ona eşit olmalıdır; böylece tren virajlardan geçerken rayın enine sapması önlenir. Yorulma mukavemeti, baskı plakalarının uzun vadeli servis performansını-ölçmeye yönelik bir göstergedir. Basınç plakasının 1×10⁷ alternatif yük döngüsü altında kırılmaması ve uzun-dönemli hat işletiminin ihtiyaçlarını karşılamak için yorulma mukavemetinin 350 MPa'dan büyük veya ona eşit olması gerekir. Ayrıca,kilitleme deformasyonuBaskı plakasının değeri de önemli bir göstergedir. Nominal yük altında, aşırı deformasyondan kaynaklanan kilitleme arızasını önlemek için kilitleme parçasının deformasyonu 0,2 mm'den az veya ona eşit olmalıdır. Bu göstergelerin aks yüküne, trafik yoğunluğuna ve hattın çalışma hızına göre kapsamlı bir şekilde belirlenmesi gerekmektedir.
Ağır yük demiryolları için-basınç plakalarının yüksek-mukavemetli malzeme seçimi ve ısıl işlem süreci nelerdir?
Ağır-demiryollarındaki basınç plakaları için yüksek-mukavemetli malzeme seçimi,42CrMo alaşımlı yapı çeliği. Bu malzemenin çekme mukavemeti 1080MPa'ya eşit veya daha büyük, akma mukavemeti 930MPa'ya eşit veya daha büyük, darbe dayanıklılığı 60J/cm²'den büyük veya ona eşittir, mükemmel mukavemet ve sağlamlığa sahiptir ve ağır yük trenlerinin devasa yüküne dayanabilir. Isıl işlem süreci benimsersu verme ve temperleme işlemi (su verme + yüksek-sıcaklıkta temperleme). Söndürme sıcaklığı 850-870 derecede kontrol edilir ve yağ soğutması çeliğin iç yapısını martenzite dönüştürmek için kullanılır, böylece sertlik ve mukavemet artar; yüksek sıcaklıkta temperleme sıcaklığı 2 saat boyunca 550-580 derecede kontrol edilir, martensitin temperlenmiş sorbite dönüştürülmesi, malzemenin kırılganlığının azaltılması ve tokluğun arttırılması sağlanır. Temperlemeden sonra,yüzey indüksiyonlu söndürme3-5 mm'de kontrol edilen bir söndürme derinliği ile gerçekleştirilir ve yüzey sertliği HRC50-55'e ulaşır, baskı plakasının kilitleme parçasının aşınma direncini ve darbe direncini arttırır, kilitleme parçasının aşınmasından kaynaklanan kilitleme kuvvetinin azalmasını önler. Ek olarak,gerilim giderme tavlamasıIsıl işlem işlemi sırasında oluşan iç gerilimin ortadan kaldırılması ve baskı plakasının deforme olup çatlamasını önlemek için 300-350 derece sıcaklıkta 1 saat ısıl işlem yapıldıktan sonra gerçekleştirilir.
Yüksek-hızlı demiryollarında kaymayı önleyici ve-kaymayı önleyici-baskı plakalarının yapısal optimizasyon tasarım yöntemleri nelerdir?
Yüksek-hızlı demiryollarına yönelik-sürünmeyi ve-kaymayı önleyici baskı plakalarının yapısal optimizasyon tasarım yöntemleri şunlardır:Baskı plakası ile ray, travers ve kilitleme stabilitesi arasındaki temas sürtünmesini artırın. Birinci,tırtıklı kilitleme dişleriBaskı plakası ile ray arasındaki temas kısmına 1,5 mm derinliğe ve 3 mm diş aralığına sahiptir. Tırtıklı kilitleme dişleri, rayın alt kısmındaki-kaymayı önleyici oluğa gömülebilir, böylece temas sürtünmesi artırılır ve uzunlamasına kilitleme kuvveti iyileştirilir. İkinci olarak, optimize edinenine-kesit şeklibaskı plakasının "L"-şeklinde kalınlaştırılmış bir enine-kesitini benimseyin ve kilitleme parçasının enine-kesit kalınlığını 12 mm'den 18 mm'ye çıkartın, böylece baskı plakasının bükülme sertliğini iyileştirin ve kilitleme parçasının deformasyonunu azaltın.{0}Kayma önleyici çıkıntılarBaskı plakası ile travers arasındaki temas kısmında 3 mm yüksekliğinde ve 10 mm aralıklarla ayarlanmıştır. -Kayma önleyici çıkıntılar, baskı plakası ile travers arasındaki temas alanını artırabilir ve baskı plakasının kendi kendine kaymasını önleyebilir. Ayrıca, birçift-cıvatalı sabitleme yapısıbenimsendi ve cıvata aralığı 80 mm'den 120 mm'ye çıkarıldı. Çift cıvatalar, baskı plakası üzerindeki gerilimi dağıtabilir, tek-cıvata bağlantısının neden olduğu gerilim yoğunlaşmasını önleyebilir ve baskı plakasının genel kilitleme mukavemetini artırabilir. Bu yapısal optimizasyonlar sayesinde, yüksek hızlı demiryolları için baskı plakasının uzunlamasına kilitleme kuvveti %20'den fazla artırılarak ray kayması etkili bir şekilde önlenebilir.
Kentsel raylı ulaşımın viraj bölümleri için baskı plakalarının enine kısıtlama güçlendirme önlemleri nelerdir?
Kentsel demiryolu taşımacılığının viraj bölümleri için baskı plakalarının enine kısıtlama güçlendirme önlemleri,Rayın enine itme kuvvetine direnmek için baskı plakasının enine sıkıştırma kuvvetini hedefli olarak iyileştirin. İlk olarak, birgenişletilmiş baskı plakası tasarımı, baskı plakasının enine genişliğini 60 mm'den 80 mm'ye çıkarın, baskı plakası ile ray arasındaki temas genişliğini artırın, enine yükü dağıtın ve yerel stres konsantrasyonunu azaltın.Sınır duraklarıRayın enine salınım genliğini sınırlayabilen ve rayın enine yer değiştirmesini ±1 mm dahilinde kontrol edebilen, 10 mm'lik bir durdurma yüksekliği ile, baskı plakası ile entegre olarak oluşturulan baskı plakasının her iki enine tarafına yerleştirilmiştir. İkinci olarak, biryüksek-elastik kauçuk tampon ped50-60 Shore sertliği ve 50-80MPa elastik modül ile baskı plakası ile ray arasına monte edilir. Tampon tampon, tren virajdan geçerken enine darbe kuvvetini emebilir ve baskı plakası ile ray arasındaki temas sürtünmesini artırabilir. Ayrıca, birtork izlemeli sabitleme işlemi, cıvata sıkma torkunu ±5N·m'den küçük veya eşit bir tork sapması ile 250-300N·m'de kontrol edin, her bir baskı plakasının enine sıkma kuvvetinin tekdüze olduğundan emin olun ve bazı baskı plakalarının eşit olmayan tork nedeniyle arızalanmasını önleyin. Küçük yarıçaplı eğri bölümleri için (yarıçap 300 m'den küçük veya eşit), enine kısıtlama etkisini daha da güçlendirmek için baskı plakalarının kurulum aralığının şifrelenmesi, 600 mm'den 400 mm'ye kısaltılması gerekir.
Baskı plakalarının kilitleme mukavemetinin tespit yöntemleri ve kabul standartları nelerdir?
Baskı plakalarının kilitleme mukavemetine yönelik tespit yöntemleri esas olarak şunları içerir:boyuna kilitleme kuvveti testi, enine sıkma kuvveti testi ve yorulma performansı testi. Boyuna kilitleme kuvveti testinde bir çekme test makinesi kullanılır. Baskı plakasını ve ray örneğini monte ettikten sonra, uzunlamasına çekme kuvveti uygulayın ve baskı plakası arızalandığında uzunlamasına kilitleme kuvveti olan maksimum çekme kuvvetini kaydedin. Enine sıkma kuvveti testinde bir sıkıştırma test makinesi kullanılır, enine yük uygulanır ve baskı plakası enine sıkma kuvveti olan sıkıştırma kapasitesini kaybettiğinde maksimum yük kaydedilir. Yorulma performansı testi, yüksek-frekanslı bir yorulma test makinesi kullanır, baskı plakasına alternatif yük uygular (maksimum yük, nominal kilitleme kuvvetinin %80'idir), yükü 1×10⁷ kez döngüye alır ve baskı plakasının kırılıp kırılmadığını veya deforme olup olmadığını gözlemler. Kabul standartları hat tipine göre bölünmüştür. Ağır yük demiryolu basınç plakaları için, uzunlamasına kilitleme kuvveti 80kN'den büyük veya ona eşittir, enine kenetleme kuvveti 50kN'den büyük veya eşittir ve yorulma testinden sonra herhangi bir kırılma veya deformasyon yoktur; yüksek hızlı demiryolu basınç plakaları için, uzunlamasına kilitleme kuvveti 60kN'den büyük veya ona eşittir, enine kenetleme kuvveti 45kN'den büyük veya eşittir ve kilitleme deformasyonu 0,2 mm'den az veya eşittir; kentsel demiryolu ulaşımının viraj bölümlerindeki baskı plakaları için enine sıkıştırma kuvveti 55kN'den büyük veya ona eşittir ve enine yer değiştirme sınırı ±1 mm'den küçük veya eşittir. Muayene için numune alma oranı parti başına 10 baskı plakasıdır. Niteliksiz olması halinde çift numune alımı yapılır. Çift numune alımının hala yeterli olmaması durumunda, baskı plakaları partisinin uygunsuz olduğu değerlendirilecektir.