Ray Sıkıştırma Plakalarının Düzensiz- Kesitli Tasarımı ve Ray Yanal Tutuculuk Performansının Optimizasyonu
Baskı plakalarının özel-şekilli kesitinin-ortak türleri ve yapısal özellikleri nelerdir?
Baskı plakalarının özel-şekilli kesitinin-genel türleri arasında şunlar bulunur:L-şeklinde, kanal-şeklinde ve yay-şeklindeve üç kesit tipinin tümü-yanal ray sınırlaması için yapısal olarak optimize edilmiştir. L-şeklindeki çapraz-kesitli baskı plakasının bir tarafı ray beline, diğer tarafı ise traversin üzerine sabitlenmiştir. Enine-kesitin bükülme modülü, daha fazla yanal itmeye dayanabilen ve sıradan-hızlı demiryolları ve şehir içi raylı ulaşım için uygun olan düz plaka tipinden %30 daha yüksektir. Kanal şeklindeki enine-kesitli baskı plakasının orta kısmı, ray omzuna gömülebilen, daha yüksek uyum derecesine ve daha güçlü sınırlama stabilitesine sahip, yüksek hızlı demiryollarına uygun bir oluk ile donatılmıştır ve yanal sınırlama kuvveti, düz plaka tipi baskı plakasının iki katına ulaşabilir. Yay-şeklindeki çapraz-bölümlü baskı plakasının temas yüzeyi yay-şeklindedir ve rayın yay şeklindeki omzuna tamamen tutturulur, daha tek biçimli bir kuvvetle yerel gerilim yoğunlaşmasının neden olduğu baskı plakası deformasyonunu önleyebilir, ağır yük demiryolları için uygundur ve trenlerin ağır{18}}darbe yüküne dayanabilir. Bu özel-şekilli kesitlerin-tasarımı, maksimum yanal yük altında plastik deformasyon olmamasını sağlamak için sonlu elemanlar analizi ile doğrulanmalıdır.
Baskı plakalarının özel-şekilli kesitli-kesitli tasarımının mekanik optimizasyon ilkesi nedir?
Baskı plakalarının özel-şekilli kesitli-kesitli tasarımının mekanik optimizasyon ilkesi şöyledir:kesit şeklini değiştirerek bükülme sertliğini iyileştirmek ve aynı zamanda temas gerilimi dağılımını optimize etmek. Malzeme mekaniği ilkelerine göre, bir enine-kesitin bükülme sertliği, enine-kesitin eylemsizlik momentiyle orantılıdır. Özel-şekilli kesitin-eylemsizlik momenti, düz plaka kesitinin eylemsizlik momentinden %25-%40 daha fazladır-. Aynı yük altında, özel-şekilli çapraz-kesitli baskı plakasının deformasyonu daha küçüktür ve bu, sabit bir yanal sınırlama kuvvetini koruyabilir. Özel-şekilli çapraz-kesitin temas yüzeyi rayın konturuyla eşleşir, temas gerilimi dağılımı daha düzgündür ve gerilim konsantrasyon faktörü 1,2'nin altına düşürülebilir; düz plaka tipi baskı plakasının gerilim konsantrasyon faktörü ise 2,0 kadar yüksektir ve bu da gerilim konsantrasyon parçalarında çatlaklara eğilimlidir. Ek olarak, özel-şekilli çapraz-kesitli baskı plakasının kuvvet yönü, kesitin güçlü eksen yönüyle tutarlıdır; bu, malzemenin mekanik özelliklerine tam anlamıyla uyum sağlayabilir ve kuvvet yönü ile zayıf eksenin çakışmasından kaynaklanan yetersiz mukavemeti önleyebilir. Mekanik optimizasyon sayesinde, özel-şekilli kesitli baskı plakasının yanal sınırlama verimliliği büyük ölçüde iyileştirilir ve bu da rayın yanal yer değiştirmesini ve devrilmesini etkili bir şekilde önleyebilir.
Özel-şekilli kesitli-kesitli baskı plakalarının farklı ray modelleri için adaptasyon gereksinimleri nelerdir?
Farklı ray modelleri için özel-şekilli çapraz-kesitli baskı plakalarının adaptasyon gereklilikleri temel olarak iki açıdan yansıtılmaktadır:çapraz-kesit boyutu ve montaj deliği konumurayın kontur boyutuyla doğru bir şekilde eşleştirilmesi gerekir. 60kg/m ulusal standarttaki raylar için,kanal-şekilli çapraz-kesitli baskı plakalarıbenimsenmelidir. Baskı plakasının oluk genişliği 80 mm'dir, derinlik 20 mm'dir, bu da 60 kg/m rayların omuz boyutuyla tamamen uyumludur ve sağlam sabitleme sağlamak için montaj deliği aralığı 150 mm'dir. 50kg/m ulusal standarttaki raylar için,L-şekilli-kesitli baskı plakalarıbenimsenebilir. Baskı plakasının montaj yüzeyinin genişliği 60 mm, kalınlığı 12 mm ve montaj deliği aralığı 120 mm olup sıradan-hızlı demiryollarının kullanım gereksinimlerini karşılar. AB EN54E1 yabancı standart raylar için,yay-kesitli-kesitli baskı plakalarıbenimsenmelidir. Ark temas yüzeyinin yarıçapı, EN54E1 raylarının 15 mm'lik omuz yarıçapı ile tutarlıdır ve montaj deliği konumu, 140 mm aralıkla AB standartlarına uygun olmalıdır. Kuzey Amerika AAR136RE yabancı standart raylar için, yanal sınırlama performansının standardı karşıladığından emin olmak için özel-şekilli çapraz-kesitli baskı plakalarının özelleştirilmesi gerekir ve bunların kesit boyutlarının AAR136RE raylarının geniş omuz tasarımıyla eşleşmesi gerekir.
Baskı plakalarının özel-şekilli kesiti-için işleme ve şekillendirme teknolojisinin kilit noktaları nelerdir?
Baskı plakalarının özel-şekilli kesiti-için işleme ve şekillendirme teknolojisinin kilit noktaları şunları içerir:sıcak damgalama şekillendirme ve bitirme işlemlerikesitin boyutsal doğruluğunu ve mekanik özelliklerini doğrudan etkileyen-. Sıcak damgalama şekillendirme, çelik plakanın 900-950 dereceye kadar ısıtılması ve bir kalıpla özel-şekilli bir kesite-basılmasıdır. Kesit boyutunun tasarım gereksinimlerini karşıladığından emin olmak için kalıbın hassasiyeti ±0,1 mm dahilinde kontrol edilmelidir. Damgalı baskı plakasının soğutulması gerekir ve hızlı soğutmanın neden olduğu artan malzeme kırılganlığını önlemek için soğutma hızı 10-15 derece/dakikada kontrol edilir. Bitirme işlemi frezeleme ve delmeyi içerir. Frezelemenin amacı damgalamadan sonra temas yüzeyini düzeltmek, böylece uyum sapması 0,2 mm'den az veya ona eşit olacaktır. Delme işleminin, montaj deliklerinin konum doğruluğunun ±0,5 mm'den az veya buna eşit olmasını sağlamak için bir CNC delme makinesi kullanması gerekir. İşlemden sonra, baskı plakasının yüzey sertliğini ve aşınma direncini geliştirmek için yüzey bilyeli dövme yapılması gerekir. Bilyalı dövme yoğunluğu 0,2-0,3A'da kontrol edilir ve kapsama oranı %100'den büyük veya eşittir. Son olarak boyutsal inceleme ve mekanik özellik testleri yapılmalı ve ürünler ancak testleri geçtikten sonra fabrikadan çıkabilmelidir.
Baskı plakalarının özel-şekilli kesiti-için yerinde-kurulum ve bakım noktaları nelerdir?
Baskı plakalarının özel-şekilli kesitine-yerinde kurulum ve bakım noktaları-Hassas montajı sağlamak ve sabitleme durumunu düzenli olarak kontrol etmek için. Kurulumdan önce, eşleştiğinden emin olmak için baskı plakasının-kesit boyutunun ve rayın kontur boyutunun kontrol edilmesi gerekir. Aynı zamanda rayın ve traversin temas yüzeylerini temizleyin, uyum derecesini iyileştirmek için pas ve döküntüleri temizleyin. Montaj sırasında cıvataların sıkılması için tork anahtarı kullanılmalı ve tork değeri hat tipine göre ayarlanmalıdır. Yanal sınırlama kuvvetinin standardı karşıladığından emin olmak için, yüksek-hızlı demiryolları için baskı plakalarının sıkma torku 350-400N·m, ağır-demiryolları için 400-450N·m ve normal hızlı demiryolları için 250-300N·m'dir. Bakım sırasında, baskı plakasının deformasyonunu ve çatlaklarını düzenli olarak kontrol etmek gerekir; muayene döngüsü, kesitin köşeleri ve montaj deliklerinin çevresi gibi gerilim yoğunlaşma parçalarına odaklanarak 3 aydır. Baskı plakasında deformasyon veya çatlaklar bulunursa, tutuculuk arızası nedeniyle rayın yerinden çıkmasını önlemek için zamanında değiştirilmelidir. Ayrıca cıvataların gevşemesini ve tutuculuk performansını etkilemesini önlemek için cıvataların ön yükünün düzenli olarak kontrol edilmesi ve zamanında sıkılması gerekir.