Ray Yastığı Neden Önemlidir?
Ray yastığı, tekerlek yükünü ray tabanından travers veya levhaya aktarır ve özellikleri, bu yükün ne kadarının darbe olarak desteğe ulaşacağını belirler. Doğru bir ped, tekerlek düzlükleri ve bağlantı noktalarından kaynaklanan dinamik aşırı yükü sönümler, basıncı yayar, böylece beton travers yüzeyi çatlamaz veya aşınmaz ve ray ayağını ezilmeye karşı korur. Ped aynı zamanda bağlantı sisteminin dikey esnekliğinin büyük bir kısmını da sağlar, bu da sürüş kalitesini ve ray bileşeni ömrünü etkiler ve ray devresi çalışması için ray ile travers arasında bir elektrik yalıtkanı görevi görür. Pedler tüketilebilir parçalardır: Basınç, sıcaklık ve çevresel etkiler altında eskirler ve aşınmış bir ped, tüm bağlantı sisteminin sertliğini değiştirir. Dolayısıyla seçim, sonradan düşünülmüş bir katalog değil, bir yol tasarımı kararıdır.
Pedi Ray Bölümüyle ve Sabitleme Sistemiyle Eşleştirin
İlk adım, ray profilini ve bağlantı sistemi tipini bilmektir çünkü ped ayak izi, ray ayak genişliğine ve taban plakasının omuz geometrisine uygun olmalıdır. Yaygın profiller 43, 50, 60 ve 75 kg/m GB raylar, UIC54 ve UIC60, 115RE, S49 ve BS hafif raylı serilerdir. Ped uzunluğu ve genişliği ray ayağını takip eder ve ped kalınlığı bağlantı sistemi tasarımını ve gerekli dikey sertliği takip eder. 43-7-7, 50-10-9 ve 60-10-17 gibi tip kodları ray kütlesi ve ped kalınlığı değerlerini kodlar ve bağlantı sistemi üreticisi hangi pedin hangi sisteme ait olduğunu belirtir. Çok küçük bir ped, basıncı ray ayak kenarında yoğunlaştırır; çok büyük olan ise gösterge omzuna sıkışıyor. Kurulumdan sonra ray ayağının altındaki temas alanı, tasarlanan arayüzün en az yüzde 90'ı kadar olmalıdır, aksi takdirde yerel basınç yükselir ve ped ile travers hızla aşınır.
Malzeme Seçimi
| Malzeme | Tipik sertlik | Kuvvet | En uygun |
|---|---|---|---|
| Doğal kauçuk NR | Kıyı A 60 ila 80 | İyi sönümleme ve yorulma, düşük maliyet | Standart ana hatlar, karışık trafik |
| eva | Sahil A 70 ila 95 | Sert, boyutsal olarak stabil, ozona dayanıklı | Hafif ve orta düzeyde trafik, ekonomik pedler |
| TPEE | Shore D 40 ila 60 | Yüksek mukavemet, geniş sıcaklık aralığı, sürünmeye karşı dayanıklı | Yüksek-hızlı hatlar, ağır yükler, düşük-sıcaklıktaki bölgeler |
| HDPE | Shore D 60 ila 70 | Çok sert, düşük sürtünme, kimyasallara dayanıklı | Sertliğin hakim olduğu{0}ağır nakliye ve endüstriyel yol |
Daha yumuşak pedler daha fazla sönümleme ve gürültü azaltma sağlar, ancak daha yüksek dinamik sapma ve daha hızlı sürünme sağlar. Daha sert balatalar geometriyi daha iyi tutar ve ağır aks yüklerine uygundur ancak daha fazla titreşim iletir. Yüksek-hızlı hatlar genellikle ray yerleşimini kontrol etmek için daha sert bir poliüretan veya TPEE pedi tercih ederken şehir içi ve tramvay sistemleri gürültü ve titreşim için daha yumuşak lastik pedleri tercih eder. Tedarikçi malzeme değişikliği teklif ederse, yalnızca kıyı sertliğini değil, sertlik, sönümleme ve eskime testi verilerini de isteyin.
Sertlik, Kalınlık ve Oluk Tasarımı
Sertlik, ped sertliğinin ilk kontrolüdür: çoğu lastik ped Shore A 60 ile 90 arasında belirtilir ve bağlantı sistemi kabul testi, tek başına sertlik yerine gerekli statik ve dinamik sertliği tanımlar. Kalınlık, sapma kapasitesini ve yalıtım performansını değiştirir ve ray geometrisi için ayar kollarından biridir. Üst yüzeydeki oluklar yastığa esneklik desenini verir, su ve kirin kaçmasına izin verir ve yükün yayılmasını değiştirir; düz alt yüz ise travers arayüzünü sabit tutar. Bazı sistemlerde taban plakasına bağlanan yerleştirme nervürlü veya boynuzlu pedler kullanılır ve bu durumda pedin plaka tasarımına tam olarak uyması gerekir. Belirtilen ray profiline, bağlantı sistemi tipine, sertliğine, kalınlığına ve oluk düzenine sahip pedleri sipariş edin ve seri üretimden önce çizimi onaylayın.
Standartlar, Çevre ve Depolama
Beton traverslere yönelik Çin ray pedleri TB/T 2626 kapsamındadır, sabitleme sistemi içindeki pedin performansı EN 13481 ve UIC 864 kapsamında doğrulanmıştır ve standart pedler için çalışma sıcaklığı aralığı tipik olarak eksi 50 ila artı 70 santigrat derece arasındadır. Tropikal ve kıyı bölgelerinde ozon ve UV direncine sahip bir formülasyon seçin ve tuz püskürtme performansını onaylayın. Depolama formülasyon kadar önemlidir: pedler temiz, havalandırılmış, doğrudan güneş ışığından uzak, ısı kaynaklarından uzak, yağdan, solventlerden ve kimyasallardan korunan bir alanda saklanmalıdır. Ozon veya yağın etkilediği kauçuk yüzeyde çatlar ve aylar içinde sertliğini kaybeder, dolayısıyla depolama kuralları bir dipnot değil, teknik şartnamenin bir parçasıdır.
Tedarik Kontrol Listesi
Talepte ray profilini ve bağlantı sistemi tipini belirtin.
Çizim yaparak malzeme, sertlik, kalınlık, oluk ve yerleştirme özelliklerini belirtin.
Her parti için sertlik test raporunu ve malzeme sertifikasını isteyin.
Sahanın çalışma sıcaklığı aralığını ve ozon ve UV direncini doğrulayın.
Uzun teslim süresine sahip teslimatlar için paketleme ve depolama kurallarını tanımlayın{0}.
Bir ped birden fazla ray profiline uyabilir mi?
Hayır. Pedin kapladığı alan, ray ayağı genişliğini ve taban plakası geometrisini takip eder. UIC54 için yapılmış bir ped, UIC60 için yapılmış olandan farklıdır ve bir pedin yanlış raya uymaya zorlanması, basınç konsantrasyonlarına ve boşluklara neden olur.
Kauçuk, TPEE veya HDPE, hangisi daha iyi?
Evrensel olarak en iyi malzeme yoktur. Doğal kauçuk birim maliyet başına en iyi sönümlemeyi sağlar, TPEE yüksek hızlı kullanım için gücü geniş bir sıcaklık aralığıyla birleştirir- ve maksimum sertlik ve kimyasal direncin gerekli olduğu yerlerde HDPE seçilir. Malzemeyi hat koşullarıyla eşleştirin.
Ray pedleri için tipik sertlik aralığı nedir?
Ray yastıklarının çoğu Shore A 60 ile 90 arasında belirlenir; yüksek-hızlı sistemlerde genellikle daha sert TPEE veya poliüretan yastıklar kullanılır. Bağlantı sistemi kabul testi sertlik gereksinimini tanımlar ve sertlik yalnızca ilk göstergedir.
Bir pedin doğru şekilde oturduğunu nasıl doğrularım?
Pedi rayın altına takın ve sıktıktan sonra temas alanını kontrol edin. Ray ayağının altındaki temas alanı, tasarım arayüzünün en az yüzde 90'ı kadar olmalı, kenarlarda boşluk olmamalı ve mastar omzuna müdahale etmemelidir.
Ray pedleri kurulumdan önce nasıl saklanmalıdır?
Bunları temiz, havalandırılmış bir alanda, doğrudan güneş ışığından, ısı kaynaklarından, ozon kaynaklarından ve kimyasallardan uzakta düz bir şekilde saklayın. Yağ ve solventlerle temastan kaçının ve alt pedlerin kalıcı olarak deforme olmasına neden olacak kadar yüksek istiflemeyin.
Ray yastıkları ray devresi yalıtımını etkiler mi?
Evet. Ped, ray ile travers arasındaki elektrik yalıtımının bir parçasıdır. Sinyalizasyon sisteminin yalıtım direnci gereksinimini kontrol edin ve bunu ped hizmet ömrü boyunca, özellikle ıslak koşullarda koruyan bir ped formülasyonu seçin.