1. Track Subgrade kalitesi GB 75kg/m için demiryolu yerleşimini nasıl etkiler?
Kararlı alt -grende (sıkıştırılmış toprak, jeotekstil katmanları) GB 75kg/m ağır - taşıma rayları için aşırı yerleşimi önler. Kötü alt tabaka (gevşek toprak) 30T aks altında kompaktlar, bu da rayların 1-2 yılda 5mm+ 'yı batırmasına neden olur. Çakıl katmanları ile alt tabaka takviyesi yükü dağıtır ve yerleşimi 2 mm'ye eşit veya eşit olarak azaltır. Düzenli subgrade denetimleri (her 6 ayda bir) sorunları erken yakalayın. İyi bir alt -kadro kalitesi, uzun - terim ray stabilitesinin anahtarıdır.
2. Soğuk ve sıcak iklimler için demiryolu çeliği arasındaki fark nedir?
Soğuk - iklim ray çeliği (örneğin, kuzeydoğu Çin için CRTS 300N) düşük - sıcaklık tokluğu - 30 derecesinde çatlamaya direnç gösterdi. Hot - iklim çeliği (Hindistan için UIC 60) 60 derecesinde oksidasyona direnmek için daha yüksek kroma sahiptir +. soğuk - Hava çeliği kırılganlığı önler; Sıcak hava çelik korozyonla savaşır. Her iki çelik de pearlitik bazlar kullanır, ancak iklime göre uyarlanmış eser elementlere sahiptir. Bu özelleştirme, rayların aşırı sıcaklıklarda performans göstermesini sağlar.
3. Demiryolu taşlama, yüksek - hız trenleri için yolcu konforunu nasıl etkiler?
Taşlamadan pürüzsüz raylar tren titreşimini azaltarak yolcu konforunu iyileştirir - titreşim seviyeleri%20-30 oranında düşer. Kaba raylar (aşınmadan) koltukların sallanmasına neden olur ve uzun yolculuklarda rahatsızlığa yol açar. Yüksek - hız çizgileri pürüzsüz bir yüzeyi korumak için 6 ayda bir öğütür. Yolcular kuyu - yer raylarında daha az yorgunluk bildirir. Öğütme, yüksek - hız ray kullanıcıları için seyahat deneyimini doğrudan geliştirir.
4. Sıcak iklimlerde demiryolu kafasının yumuşamasına ve nasıl düzeltileceğine ne sebep olur?
Uzun süreli 50 derecelik + ısı, sertleştirilmiş katmanlarını - sertlik düşüşlerini 350HB'den 280HB'ye temperleyerek ray kafalarını yumuşatır. Sabit sertleştirilmiş katmanlarla - dirençli rayların (Arema 132RE) kullanılması yardımcı olur. Yansıtıcı kaplamaların uygulanması, ray sıcaklığını 5-8 derece azaltır. Yumuşatılmış yüzey katmanlarının (0.2-0.3mm) öğütülmesi sertliği geri yükler. Bu düzeltmeler sıcak alanlarda - ile ilgili aşınma yumuşatmayı önler.
5. Eklemli Arema 115re için demiryolu sonu sertleşmesinin rolü nedir?
Demiryolu uç sertleştirme (340-380HB), tekrarlanan tekerlek etkilerinin yüzleştiği AREMA 115RE eklem uçlarını güçlendirir. Underhariced uçlar 3 kat daha hızlı aşınır ve erken değiştirilmeye yol açar. Sertleştirme, ortak ömrü 5-7 yıl uzatarak bakımı azaltır. Eklemli dal çizgileri dayanıklılık için son sertleşmeye dayanır. Bu tedavi, eklem performansını artırmak için - etkili bir maliyettir.