1. Demiryolu cıvataları sıcak havalarda ray genişlemesinden kaynaklanan basıncı nasıl ele alıyor?
Demiryolu cıvataları, rayın hafif, kontrollü hareketine izin vererek sıcak havalarda demiryolu genişletme basıncını kullanır. Cıvatalar tamamen sert değildir -, istikrar ve esnekliği dengeleyen bir torkla sıkılaşırlar, bu da ray değişiminin uyuyanın cıvata delikleri içinde minimal olarak izin verir. Yüksek - ısı alanlarında, cıvatalar, cıvataları çekmeden genişlemesi için rayların oda vermek için oluklu uyuyan deliklerle (cıvata çapından daha geniş) eşleştirilir. İşçiler, ısı dalgalarından sonra cıvataları gevşetme veya bükme için denetler - Yıkılmış cıvatalar değiştirilir. Yüksek - Tırtıllık Alaşımlı Çelik Cıvatalar, - indüklenen basıncı kırılgan malzemelerden daha iyi genişlemeden deformasyona karşı koydukları için yardımcı olur.
2. Küçük paslı demiryolu fıstığı temizlenebilir ve yeniden kullanılabilir mi?
Pas ipliklere zarar vermezse, küçük paslı demiryolu fıstığı temizlenebilir ve yeniden kullanılabilir. İşçiler, bir tel fırça veya zımpara kağıdı kullanarak hafif pası çıkarır, ardından enkazları çıkarmak için fındıkları kuru bir bezle silir. Daha sonra, temizlenmiş iplikleri çukurluk için incelerler - herhangi bir derin veya düzensiz çukurlama somunun atıldığı anlamına gelir. Kurulumdan önce, temizlenmiş somunlar pürüzsüz iplik etkileşimini sağlamak için bir cıvata üzerine yerleştirilmiş test - 'dır. Küçük pas kaldırma sadece - kritik bölümler (örn. Dal hatları) için yapılır; Riskleri önlemek için ana hat veya yüksek - Hızlı paslı hız pist fındıkları değiştirilir.
3. "Self - merkezleme" ile standart demiryolu pulları arasındaki fark nedir?
Self - Centering Demiryolu yıkayıcılar, cıvata biraz yanlış hizalanmış olsa bile, cıvatayı yıkayıcının merkezine yönlendiren hafif dışbükey veya konik bir iç deliğe sahiptir. Bu, cıvatanın baskılayıcıya eşit olarak dağıtarak uyuyanlarda eşit olmayan aşınmayı önler. Standart rondelalar düz bir iç deliğe sahiptir ve hassas cıvata hizalaması gerektirir - Yanlış hizalanmış cıvatalar yıkayıcının çarpık bir şekilde oturmasına neden olabilir ve gevşek bağlantılara yol açar. Self - Merkezleme pulları, cıvata hizalamasının zor olduğu (örneğin, yıpranmış delikli eski uyuyanlar) veya acil onarımlar sırasında kullanılırken, standart yıkayıcılar iyi - hizalanmış, planlanmış kurulumlar için çalışır.
4. Demiryolu bağlantı elemanları kemirgenlerden veya böceklerden kaynaklanan hasara nasıl direnir?
Demiryolu bağlantı elemanları, esas olarak maddi seçim ve depolama yoluyla kemirgen/böcek hasarına direnir. Kemirgenler (örneğin, fareler) metal cıvatalar, somunlar veya çelik rondelalardan çiğnemez - Sadece kauçuk veya plastik bileşenler (örneğin, depolanmış plastik manşonlar) risk altındadır. Böcekler (örneğin, termitler), ahşap uyuyanları bağlantı elemanlarının yakınındaki hedefleyebilir, ancak bağlantı elemanlarının kendileri metal ve etkilenmez. Kurulumdan önce, bağlantı elemanları kemirgen kemirme belirtileri (plastik parçalar üzerinde) veya böcek hasarı için denetlenir - Yıkılmış parçalar atılır. Saklanan bağlantı elemanları, kemirgen/böcek erişimini engellemek için kapalı kaplarda tutulur ve uyuyanlar, bağlantı eleman bağlantılarında dolaylı hasarı önlemek için zararlılar için tedavi edilir.
5. Demiryolu yıkayıcıları baş aşağı monte edilirse ne olur?
Demiryolu pullarını baş aşağı takmak (örneğin, aşağı veya dışbükey taraf dışarısı) işlevselliklerini zayıflatır. Tırtıklı rondelalar, çevirdiğinde, cıvata dönüşünü önlemek için uyuyana giremez ve zamanla gevşemeye yol açar. Dışbükey Self - Merkezleme yıkayıcılar, tersine çevrilirse hizalama yeteneklerini kaybeder ve rayda eşit olmayan bir basınca neden olur. Upside - Aşağı düz rondelalar, ray veya uyuyan yüzeyini çizen ve tuzak nemi olan pürüzlü kenarlara sahip olabilir. İşçiler, - yönünü onaylamak için kurulumdan önce yıkayıcıları incelerler. Doğru yönelim, yıkayıcıların basınç dağılımında veya anti - gevşemede amaçlanan rollerini gerçekleştirmesini sağlar.