Ray Pedinin İşlevi
Ray ile taban plakası veya travers arasına bir ray yastığı yerleştirilir. Traverslerin yorulma çatlamasını geciktirebilen esnekliği veya viskoelastisitesinden dolayı demiryolu bağlantı sistemine dahil edilir: hem düzenli hem de düzensiz hareketlerden kaynaklanan tekerlek veya ray çarpmasından kaynaklanan dinamik stres, betona ulaşmadan önce hafifletilir. Ped ayrıca tekerlek yükünü traversin daha geniş bir alanına yayar ve bağlantı sisteminin dikey sertliğini kontrol eder. Doğru ped uyumu, metalin-beton- ile temasını önler ve çevreye iletilen gürültüyü azaltır; bu nedenle ped seçimi sonradan akla gelen bir karar değil, bir tasarım kararıdır.
Pedin Ray Profiliyle Eşleştirilmesi
Demiryolu yastıkları, öncelikle rayın ayak genişliği ve profiline göre UIC 54 ve UIC 60 gibi UIC standart raylarıyla eşleştirilir: ray ayağının eşit şekilde desteklenmesi için yastık uzunluğu ve genişliği ray tabanı geometrisine uygun olmalıdır. Ped çok darsa ray taban kenarı taban plakasına dayanır; çok genişse ped kenarlardan kırışır. Daha sonra ped, ray profilleri ve sabitleme sistemi gereksinimlerine ilişkin UIC belgelerinde ayrıntılı olarak açıklandığı gibi, malzemesi ve sertliği aracılığıyla rayın yüküne, hızına ve uygulamasına göre uyarlanır. Uygulamada, ped spesifikasyonu uyduğu ray tipini belirtir: 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m ve 75 kg/m GB rayları, 115 RE, UIC 54, UIC 60 ve S49, 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9 gibi model numaralarıyla yaygın uygulama kodlarıdır. Ray tipini ve ped boyutlarını gösteren 60-10-17 ve 60-12-17.
Malzeme ve Sertlik Seçimi
Ray pedleri kauçuktan, EVA, TPEE ve HDPE'den üretilir ve malzeme seçimi, bağlantının sertliğini ve sönümleme davranışını kontrol eder. Lastik pedler iyi bir esnekliğe sahiptir ve ana hatlar için standart seçimdir; EVA ve TPEE pedler, daha yüksek esnekliğin veya daha iyi sönümlemenin gerekli olduğu yerlerde kullanılır ve HDPE pedler, belirli sistemler için daha sert, aşınmaya- dirençli bir seçenek sunar. Sertlik, hat hızına ve aks yüküne göre seçilir: yüksek-hız ve şehir içi hatlar için-yüksek esnekliğe sahip pedler, ana hatlar için orta sertlik ve ağır-yollar için sert pedler. Tasarım ayrıca pedin oluklara sahip olup olmadığını da dikkate almalıdır: oluklu pedler temas alanını ve sertliği değiştirir ve sabitleme sisteminin tanımlanmış bir yük-sapma eğrisi gerektirdiği durumlarda belirtilir. Ped ürünlerine yönelik referans standartlar arasında ray profilleri için UIC 860, ped teknik koşulları için TB/T 2626 ve sabitleme sistemi performans gereklilikleri için EN 13481-3 yer alır.
Seçim ve Tedarik İş Akışı
Şartname: mühendisler balatayı ray profiline (UIC 50, 54, 60 veya ulusal profiller), hat hızına, aks yüküne ve istenen gürültü ve titreşim sönümlemesine göre seçerler.
Tedarik: Üretici, her parti için bir malzeme sertifikasıyla birlikte sertlik, kalınlık ve oluk deseni de dahil olmak üzere geometrik ve performans kriterlerini karşılayan pedler sağlar.
Kurulum: ped, ray tabanı ile travers veya taban plakası arasına yerleştirilir, ray ayağının altına tam oturup oturmadığı kontrol edilir ve daha sonra bağlantı elemanları, pedin eşit şekilde yüklenmesi için sıkıştırılır.
Depolama ve Taşıma Gereksinimleri
| Öğe | Şartname |
|---|---|
| İşlenmemiş içerikler | Kauçuk, EVA, TPEE, HDPE |
| Referans standartları | UIC, AREMA, TB/T 2626 |
| Uygulama rayı türleri | 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m, 115 RE, UIC 54, UIC 60, S49 |
| Model numaraları | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Çalışma sıcaklığı | -50 derece C ila 70 derece C |
| Sertifikalar | MSDS, RoHS, REACH |
Pedler temiz, havalandırılan bir yerde, doğrudan güneş ışığından, ısı kaynaklarından ve kimyasal reaktiflerden korunmalı ve yağdan, organik solventlerden ve diğer kimyasallardan uzak tutulmalıdır. Doğrudan maruz kalmak yasaktır çünkü UV, ısı ve yağ, kauçuğun eskimesini hızlandırır ve ürün piste ulaşmadan ped sertliğini değiştirir.
Sıkça Sorulan Sorular
S1: Hangi pedin UIC 60 rayına uyacağını ne belirler?
Rayın ayak geometrisi: ped uzunluğu ve genişliği ray tabanı profilini takip etmeli, böylece ray ayağı eşit şekilde desteklenmeli, malzeme ve sertlik hattın hızına, aks yüküne ve sönüm gereksinimlerine göre seçilmelidir.
S2: Ray pedlerine neden ihtiyaç duyulur?
Dinamik tekerlek yüklerini hafifletir, traverslerin yorulma çatlamasını geciktirir, yükü daha geniş bir alana yayar, bağlantı sertliğini kontrol eder ve gürültüyü ve titreşimi azaltır.
S3: Ray pedleri için hangi malzemeler kullanılıyor?
Kauçuk, EVA, TPEE ve HDPE. Kauçuk iyi esneklik sunar, EVA ve TPEE yüksek esneklik ve sönümleme sağlar ve HDPE sert, aşınmaya- dirençli bir seçenek sunar.
S4: 60-10-17 gibi ped model numaraları ne anlama geliyor?
Ray tipini ve ped boyutlarını tanımlarlar; örneğin, belirtilen uzunluk ve kalınlığa sahip 60 kg/m ray için bir ped. Tam kod, sabitleme sistemi belgelerine uygundur.
S5: Ray yastıkları nasıl saklanmalıdır?
Temiz, havalandırılmış bir yerde, doğrudan güneş ışığından, ısı kaynaklarından, yağdan, organik solventlerden ve kimyasal reaktiflerden uzakta, -50°C ila 70°C çalışma sıcaklığı aralığında.