Demiryolu raylarının güvenliği nasıl sağlanır?
Demiryolu rayları, ağırlığı dağıtan ve suyu tahliye eden balastın (kırılmış kaya) içine oturan çiviler, klipsler veya cıvatalar kullanılarak çelik rayların demiryolu bağlarına (ahşap, beton veya çelik) sabitlenmesiyle sabitlenir; demiryolu ankrajları ise uzunlamasına hareketi önleyerek ağır tren yüklerine karşı tutarlı ölçü ve stabilite sağlar.
Anahtar Bileşenler ve Yöntemler:
Kravatlar (Uyuyanlar):Rayların altındaki dikey kirişler (ahşap, beton), onları doğru mesafede (gösterge) tutar ve yükü balast üzerine aktarır.
Bağlantı elemanları:
- Sivri uçlar:Rayları veya taban plakalarını tutmak için ahşap bağlantılara çakılan büyük çiviler.
- Klipsler/Sabitleme Sistemleri:Beton bağlarla birlikte kullanılan bu yaylı-çelik klipsler, rayı bağın üzerindeki taban plakasına, genellikle şoku absorbe edecek pedlerle sabitler.
| Modeli | Çap | Ağırlık | Malzeme |
| Tip III | Ø18 | 0.80 kg/adet | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0,43 kg/adet | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0.61 kg/adet | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0.62 kg/adet | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0.80 kg/adet | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0.80 kg/adet | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0.80 kg/adet | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0.80 kg/adet | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0.80 kg/adet | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0.80 kg/adet | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0.80 kg/adet | 60Si2MnA |
| PR85 Ray Klipsi | Ø13 | 0.25 kg/adet | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0.85 kg/adet | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0.97 kg/adet | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0,95 kg/adet | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1.03 kg/adet | 38Si7 |
| SKL1 | Ø13 | 0,48 kg/adet | 60Si2CrA |
| SKL3 | Ø13 | 0,48 kg/adet | 60Si2CrA |
| SKL12 | Ø13 | 0,53 kg/adet | 38Si7 |
| SKL14 | Ø13 | 0,53 kg/adet | 60Si2MnA |
| Özel Ray Klipsi | Ø13 | 0,48 kg/adet | 60Si2MnA |
| Rusya Ray Klipsi | Ø18 | 0,58 kg/adet | 60Si2MnA |
| Deenik Klip | Ø25 | 0,49-0,68 kg/adet | 60Si2MnA |
| Tek Anti- | Ø20 | 0.25 kg/adet | 60Si2MnA |
| Hırsızlık |
- Cıvatalar:Ray bağlantılarında ve güvenli bağlantılar için taban plakalarıyla birlikte kullanılır.
- Balast:Bağları destekleyen, drenaja izin veren ve yol hareketini önleyen kırma taş.
- Ray Ankrajları:Rayın sıcaklık değişiklikleri veya tren kuvvetleri nedeniyle uzunlamasına kaymasını önlemek için balastın içine giren raya kenetlenen cihazlar.
| İsim | Ray Ankrajları | ||
| Tip | 50Kg, 85Kg,90/91LB, 115RE /136RE ,UIC54 ve UIC60 rayı için kullanılır | ||
| Veya müşterilerin çizimlerine göre tip | |||
| Malzeme | 60Si2MnA | 45# | QT500-7 |
| Kimyasal bileşim (%) | C:0,56-0,64, Mn:0,60-0,90, Si:1,60-2,00, Cr: 0,35'ten küçük veya eşit, P: 0,03'ten küçük veya eşit, S: 0,03'ten küçük veya eşit | C:0,42-0,50, Mn:0,50-0,80, Si:0,17-0,37, Cr: 0,25'ten küçük veya eşit, P: 0,035'ten küçük veya eşit, S: 0,035'ten küçük veya eşit | C:3,60-3,80, Mn: 0,6'dan küçük veya eşit, Si:2,50-2,90, P: 0,08'den küçük veya eşit, S: 0,025'ten küçük veya eşit |
| Yüzey | düz (yağlı), renkli boyama | ||
- Kravat Plakaları:Ray ile bağ (veya taban plakası) arasında yükü dağıtan ve aşınmayı önleyen metal plakalar.
Taban bağlantı plakası, aynı zamanda taban plakası veya taban plakası olarak da adlandırılır, yatağın temas alanını genişletmek ve rayı her zaman doğru ölçümde tutmak için raylar ve travers bağları arasında kullanılan çelikten yapılmış bir plaka parçasıdır. Ahşap bağlar için taban plakası her zaman plaka üzerindeki deliklere ray çivileri veya ray cıvataları ile sabitlenir.
Kaynak:Termit kaynağı, daha düzgün ve daha güçlü raylar için ray bölümlerini uzun, sürekli kaynaklı ray (CWR) halinde birleştirir.
GNEE RAYIElastik Ray Klipsi ve Kelepçesi, Ray Vidası Başlığı, Plastik Dübel, Somunlu Yüksek Çekme Parça Cıvatası, Ray Tabanı (Bağlama) Plakası, Ray Bağlantı Plakası, Demiryolu Omuzu (Ekleme), Balık Cıvatası, Demiryolu Lastiği ve EVA Pedi vb. gibi müşterinin gereksinimlerini karşılamak için farklı demiryolu bağlantı elemanları sunar. Müşteri tarafından sağlanan örnekler ve çizimler, buna göre kaliteli ürünler üreteceğiz.
buraya tıklayınGNEE RAIL'in ayrıntılı ürün kataloğunu edinmek için.