Fishplate bağlantısı güvenilirliği ve bakımı
- Balık plakalarındaki cıvata deliklerinin sayısı ve çapı demiryolu özelliklerine uyuyor?
Balık plakalarındaki cıvata deliklerinin sayısı ve çapı, demiryolu tipiyle kesinlikle eşleşmelidir: 43kg/m raylar için balık plakaları, uç başına 24 mm çapında 4 deliğe sahiptir; 50kg/m ve 60kg/m raylar için balık plakaları, 26 mm çapında 4 - 6 deliğe sahiptir; 75kg/m ağır haul rayları için balık plakaları, 28 mm çapında uç başına 6 deliğe sahiptir. Delik aralığı, dengeli cıvata stresi sağlamak ve lokal stres konsantrasyonundan kaçınmak için düzgün (örn. 60kg/m balık plakaları için 100 mm) olarak tasarlanmıştır. Aşırı büyük delik çapı, cıvata ve delik arasında aşırı boşluğa yol açar, bu da eklemin gevşemeye eğilimli olmasını sağlar; Aşırı küçük delik çapı kurulumu önler ve zorla kurulum balık plakasına zarar verir.
- Fishplate malzemesinin gerilme mukavemeti gereksinimi ile iz yükü arasındaki ilişki nedir?
Fishplate malzemesinin gerilme mukavemeti palet yüküyle eşleşmelidir: Sıradan demiryolları için balık plakaları, karma yolcu ve yük hatlarının ihtiyaçlarını karşılayarak 375MPa'dan daha büyük veya 375MPa'ya eşit gerilme mukavemeti olan Q235 çeliği kullanın; Heavy - Haul Demiryolları için balık plakaları, 470MPa'dan daha büyük veya 470MPa'ya eşit gerilme mukavemeti olan Q345 çelik kullanır; Yüksek - Hız Demiryolları için balık plakaları, 510MPa'dan daha büyük veya 510MPa'ya eşit gerilme mukavemetine sahip Q355nd Low - sıcaklık sertlik çeliğini -40 derecesinde 34J'den daha büyük veya eşittir. Yük ne kadar büyük olursa, balık plakasının gerilme mukavemeti için gereksinim o kadar yüksek olur. Malzeme mukavemeti yetersizse, eklem, tren geçtiğinde plastik deformasyona eğilimlidir ve genişletilmiş ray boşluklarına yol açar.
- Balık plakaları kurarken ayrılmış demiryolu boşlukları için standart nedir ve neden önemlidir?
Ayrılmış demiryolu boşlukları ortam sıcaklığına göre ayarlanır: sıradan demiryolları için, boşluk yaz aylarında 10 mm'den daha büyük veya eşittir ve kışın 18 mm'ye eşit veya daha azdır; Kesintisiz parça bölümleri için, boşluk 6 mm'ye eşit veya eşittir; Alp bölgeleri için, boşluk kışın 15 mm'den daha az veya eşittir. Ayrılmış boşluklar, termal genişleme ve rayların kasılmasını telafi eder: sıcaklık arttığında, ray genişler ve boşluk, palet burkulmasını önlemek için deformasyonu emer; Sıcaklık düştüğünde, demiryolu sözleşmeleri ve boşluk demiryolu kırılmasını önler. Aşırı küçük boşluklar, rayların yüksek sıcaklıklarda "kilitlenmesine" neden olur ve kemerin izlenmesine yol açar; Aşırı büyük boşluklar, tren geçtiğinde, balık plakası ve cıvataları giydiğinde etkiyi yoğunlaştırır.
- Balık plakalarının ortak hasar formları nelerdir ve görsel inceleme yoluyla bunları nasıl tespit edersiniz?
Yaygın hasarlar arasında cıvata deliği çatlakları (delik kenarından her iki ucuna da uzanan), ray kafası temas kısmında aşınma (kalınlık azaltma 3 mm'den daha büyük veya eşit), yüzey korozyonu (%20'yi aşan alan) ve genel deformasyon (düzlük sapması 1 mm/m'den daha büyük veya eşit). Görsel inceleme sırasında, önce çatlak veya pas kontrol etmek için balık plakası yüzeyini pamuklu bir bezle silin; Yıpranmış parçanın kalınlığını bir vernier kaliperle ölçün; Fishplate yüzeyine düz bir şekilde takın ve düzlük sapmasını tespit etmek için bir hisli göstergesi kullanın. Eklem başarısızlığına yol açan genişletilmiş hasarı önlemek için hasarlı balık plakaları zamanında değiştirilmelidir.
- Torku tekrarlama yoluyla balık plakalarının bağlantı güvenilirliği nasıl korunur?
Fishplate cıvataları düzenli olarak yeniden canlandırma gerektirir: Sıradan demiryolları için çeyrek bir, ağır - demiryolları için ayda bir kez ve yüksek - hızlı demiryolları için iki ayda bir. Yeniden ortaya çıkma sırasında, kalibre edilmiş bir tork anahtarı kullanın ve çapraz bir sırayla çalışın (önce 1 ve 3 deliklerini, ardından delikleri 2 ve 4'ü sıkın), tork değeri standardı (örn., 60kg/m balık plakası cıvataları için 300-350n · m). Yeniden ortaya çıktıktan sonra cıvata sıyırma veya kırılma olup olmadığını kontrol edin. Tork değeri tekrar tekrar bozulursa, balık plakası cıvatası deliklerinin giyilip aşılmadığını veya cıvataların yorulduğunu kontrol edin ve gerekirse balık plakasını veya cıvataları değiştirin.