Taşıma sisteminin dinamik sertliği ve titreşim kontrolü izleme
- Sabitleme sisteminin dinamik sertliğinin tanımı nedir? Ünite nedir?
Dinamik sertlik, sabitleme sistemi tarafından üretilen dinamik kuvvetin alternatif yükler altında karşılık gelen yer değiştirmeye oranını ifade ederek dinamik deformasyona direnme yeteneğini yansıtır. Ünite KN/mm'dir. Daha büyük bir değer, titreşim deformasyonuna karşı daha güçlü bir yeteneği, ancak daha kötü bir şok emme etkisini gösterir; Çok küçük bir değer, yetersiz yol istikrarına ve aşırı yer değiştirmeye eğilimlidir.
- Sabitleme sisteminin farklı hatlardaki dinamik sertliği için farklı gereksinimler nelerdir?
Yüksek hızlı demiryolları, yeterli stabilite sağlarken 0,3 mm içinde iz titreşim genliğini kontrol edebilen 30-50kn/mm'lik dinamik bir sertlik gerektirir; Ağır haul demiryolları, büyük yükler altında deformasyona direnmek için daha yüksek dinamik sertliğe (50-70kn/mm) ihtiyaç duyar; Kentsel Rail Transit, çevredeki binalara iletilen titreşimden kaynaklanan gürültüyü azaltmak için 20-40kn/mm'de kontrol edilen dinamik sertlik ile şok emilimine odaklanır.
- Sabitleme sisteminin dinamik sertliğini hangi faktörler etkiler?
Elastik klips elastik modülü önemli bir faktördür. Elastik modül ne kadar yüksek olursa, dinamik sertlik o kadar büyük olur; Ray altı pedinin sertliği ve kalınlığı önemli bir etkiye sahiptir. Sertlikte 10 derece artış, dinamik sertliği yaklaşık%15 oranında arttırır ve kalınlıkta 5 mm arttırır; dinamik sertliği%10-20 azaltır; Aşırı cıvata ön yükü sistem sertliğini ve dinamik sertliği arttırır ve bunun tersi de geçerlidir.
- Sabitleme sisteminin dinamik sertliği nasıl test edilir?
Kurulu sabitleme sistemine 1-50Hz frekanslı sinüzoidal bir alternatif yük uygulamak için dinamik bir sertlik test sistemi kullanın, farklı frekanslarda kayıt kuvveti ve yer değiştirme verileri ve dinamik sertlik değerini hesaplayın. Test, uyuyanlara, raylara ve pedlere ivme sensörlerini takmalı, titreşim iletim özelliklerini analiz etmeli ve dinamik sertliğin tasarım gereksinimlerini karşıladığından emin olmalıdır.
- Uygunsuz dinamik sertliğin pistte ne gibi etkileri olacak?
Yüksek dinamik sertlik, yol titreşimini ağırlaştıracak, rayların ve tekerlek setlerinin aşınmasını hızlandıracak ve balastın titreşimini hızlandıracak ve balast sıkışmasını%30 hızlandıracak; Düşük dinamik sertlik, yük altındaki rayın aşırı yer değiştirmesine neden olacak, aşırı ölçüm değişikliklerine yol açacak, tren çalışma stabilitesini etkileyecek ve hatta ray rezonansına neden olabilir.