Dış standart rayların boyutsal toleransları ve yol döşeme doğruluğu
- Ortak yabancı - standart raylar için boyutsal tolerans standartlarının özellikleri nelerdir?
Avrupa EN standardı, demiryolu yüzeyi yüksekliğinin tutarlılığını sağlamak ve tekerlek ve ray arasındaki etkiyi azaltmak için genellikle ± 0.5 mm, demiryolu yüksekliği toleransı üzerinde sıkı bir kontrole sahiptir; Amerikan Alanı Standardı, iyi tekerlek rayı teması sağlamak için ± 0.3 mm içinde kontrol edilen ray kafa genişliğinin toleransına odaklanır; Japon JIS standardı, ray yapısının istikrar gereksinimlerini karşılamak için ray tabanı genişliğinin toleransının ± 0.8 mm olmasını gerektirir. Bu standartlar ayrıca ray uzunluğu, kamber vb.
- Boyutsal tolerans, iz bırakma doğruluğunu nasıl etkiler?
Ray yüksekliği toleransı sınırı aştığında, demiryolu yüzeyi düzensiz olacaktır, tren geçtiğinde dikey titreşime neden olur, tekerleklerin ve rayların aşınmasını hızlandırır ve sürüş güvenliğini ciddi şekilde etkiler. Demiryolu kafa genişliğinin toleransı gereksinimleri karşılamıyorsa, tekerlek demiryolu temas alanı azaltılacak veya düzensiz olacak, tekerlek -demiryolu kuvvetini artıracak ve raydan çıkma risklerini tetikleyecektir. Demiryolu tabanı genişliğinin toleransı çok büyükse, ray ve uyuyan arasındaki bağlantı stabilitesini etkileyerek yolun yanal yer değiştirmesine ve yol yapısının bütünlüğünü yok edecektir.
- Standart rayların boyutsal toleransları nasıl tespit edilir?
Ray kafasının genişliğini ve ± 0.05 mm'ye kadar bir doğrulukla ray tabanının genişliğini ölçmek için kaliperler gibi yüksek hassasiyetli ölçüm aletleri kullanın; Ray yüksekliğini ± 0.01mm doğrulukla ölçmek için bir mikrometre kullanın. Ray uzunluğu için, ± 1 mm içinde kontrol edilen bir hata ile ölçüm için bir lazer telemetre kullanılır. Rayın kamberi bir akor ve düz bir şekilde ölçülür. Belirli bir akor uzunluğunun altında (10 metrelik bir akor gibi), rayın maksimum Sagitta ve akor ölçülür ve bir sapma ± 1 mm'yi aşmayan standart izin verilen değerle karşılaştırılır.
- Parkur döşeme işlemi sırasında yabancı - standart rayların boyutsal toleransları nasıl kontrol edilir?
Raylar bölgeye girdiğinde, boyutsal toleransları toplu olarak örnekleyin ve tespit eder ve örnekleme oranı%10'dan az değildir. Kalifiye olmayan ürünlerin kullanılması kesinlikle yasaktır. Döşemeden önce, rayların kamberini standart aralıktaki ayarlamak için bir pres veya sedye kullanarak rayları önceden düzeltin. Döşeme işlemi sırasında, ray yüzeyi yüksekliği ve gösterge gibi parametreleri gerçek zamanda izlemek için bir parça ölçüm cihazı kullanın. Boyutsal sapmalar bulunursa, bunları zamanında ayarlayın. Taşıma cihazlarının gerginliğini ayarlayın, şim pedleri ekleyin vb.
- Yabancı rayların boyutsal toleransları saptığında tedavi önlemleri nelerdir?
Hafif boyutsal sapmalar (± 0.8 mm içindeki yükseklik sapması, ± 0.5 mm içinde bir demiryolu kafası genişliği sapması ve ± 1.0 mm içinde bir demiryolu baz genişliği sapması gibi), demiryolu yüzeyi düzeltme için cilalanabilir, ancak demiryolu gücünü etkilemekten kaçınmak için parlatma miktarı kesinlikle kontrol edilmelidir. Yukarıdaki aralığın aşılması gibi büyük boyutlu sapmalar için, rayların döşenme kalitesini sağlamak için zamanında değiştirilmelidir. Aynı zamanda, sapmaların nedenlerini analiz edin. Üreticinin bir sorunu ise, zaman içinde geri bildirim ve düzeltme isteyin; Yanlış taşıma veya depolama nedeniyle, ilgili bağlantıları optimize edin.