Hem SKL hem de Tip II demiryolu sabitleme sistemleri, pist yapımında önemli roller oynar, ancak birçok açıdan önemli ölçüde farklılık gösterirler.
Ar -Ge arka plan ve uygulama kapsamları
SKL Sistemi: Almanya'da geliştirilen, hem balastlı hem de balastsız beton uyuyan izlerinde küresel uygulama görüyor.
Tip II Sistem:Çin'de tasarlanmış, esas olarak 300m yarıçaptan daha büyük veya 300 metreden daha büyük veya eğrilerde standart-gauge demiryollarına uygun, 60kg/m rayları önceden gerilmiş beton uyuyanlara, geniş uyuyanlara ve monolitik yol yataklarına bağlar.
Bileşen kompozisyonları
SKL Sistemi:SKL elastik kliplerinden oluşur (örn., SKL1, SKL3),spiral sivri uçları, gösterge tutucular, gömülü kollar vekauçuk pedler. SKL klipsleri, sisteme uyacak şekilde benzersiz kavisli tasarımlara sahiptir.
Tip II Sistem:60SI2CRVA elastik klipsleri, spiral ani artışlar, gösterge tutucular, tutucu koltuklar ve elastik kauçuk pedleri içerir. Klipsleri, gelişmiş kenetleme kuvveti için özel olarak şekillendirilmiştir.
| Bir birim SKL klips ray sabitleme sistemi için özellikler | ||||
| Öğe | Miktar | Tip | Malzeme | Söz |
| SKL gerginlik klibi | 2 | SKL1, SKL3, SKL12, SKL14 | 60SI2CRA, 60SI2CRA, 38SI7 | Sertlik: 42-47 HRC |
| Standart: DIN17221, GB/T1222 | ||||
| SS35 vida başak | 2 | M24 × 150mm | Sınıf 4.6: Q235 | Standart: ISO 898-1 |
| Sınıf 5.6: 35# | UIC 864-1 | |||
| Sınıf 8.8: 45# | Nf f 500-50 | |||
| Düz çamaşır makinesi | 2 | ULS7 | Q235 | Standart: EN10025, EN10139 |
| Plastik dübel | 2 | Farklı boyutlarda vidalı başak için | HDPE, Güçlendirilmiş Naylon 66 (PA66) | Beton uyuyan içine eklemek için |
| Kılavuz plaka | 2 | UIC54, UIC60, 50 kg ray, 60kg ray, | Güçlendirilmiş Naylon 66 (PA66) | Farklı tasarımlar mevcut |
| ve sipariş edildiği gibi diğer boyutlar | ||||
| Raylı ped | 1 | Sipariş edildiği gibi boyut | EVA veya kauçuk | |
| II-II Rail Taşıma Sistemi Koponanlar Listesi | |||||
| Tip | Ürün | Spesifikasyon | Standart/Çizim | Birim | Q'ty |
| II-II Tren Taşıma Sistemi | vidalı başak | 24*195 | TB/T564 | PC'ler | 2 |
| ceviz | M24 | GB41 | PC'ler | 2 | |
| raylı klip | II tipi | TB/T3065.2 | PC'ler | 2 | |
| Gauge bölme plakaları | 6# | TB/T1495.3 | PC'ler | 1 | |
| Gauge bölme plakaları | 10# | TB/T1495.3 | PC'ler | 1 | |
| düz çamaşır makinesi | 25*50*6 | TB/T1495.4 | PC'ler | 2 | |
| kauçuk | IIIA | TB/T2626 | PC'ler | 1 | |
| naylon bölme koltuğu | 2-4# | TB/T1495.5 | PC'ler | 2 | |
Çalışma ilkeleri ve performans
SKL Sistemi:Klips elastik deformasyonu yoluyla sıkıştırma kuvveti üretir. Gösterge ayarı, farklı boyutlu kılavuz plakalar değiştirilerek yapılır ve değişen palet sertliği ihtiyaçlarını (örn. Yüksek/düşük direnç bölümleri) karşılamak için sabitleme sertliği ayarlanabilir.
Tip II Sistem:Klips başına 10kn sıkma kuvveti (10 mm strok) ile tren kuvvetlerine etkili bir şekilde direnir. Elastik kauçuk pedler elektrik yalıtımı, tampon titreşimleri ve bileşen aşınmasını azaltır.
| Tip II ray klipinin performansı | |
| Düzeltici Adı/Performans Dizini | Tip II ray klibi |
| Tek bir yay klipsinin ilk burkulma kuvveti (KN) | 10'dan büyük veya eşit |
| Yay klipsinin deformasyonu (mm) | 10 |
| Boyuna ankraj direnci (KN) | 16 |
| Bükülme düğümünün dikey statik sertliği (kn/mm) | 60~80 |
| Gauge ayar miktarı (mm) | -8~+12 |
| Yükseklik ayar miktarı (mm) | 10'dan az veya 10'a eşit |
Kurulum ve Bakım
SKL Sistemi:Bazı bileşenler, tesis içi kurulum için fabrikalardaki uyuyanlara önceden yüklenebilir. Değiştirilebilir parçalar daha düşük bakım maliyetlerine yardımcı olur.
Tip II Sistem:Kurulum somun tork kontrolü gerektirir (100-140n · m). Rutin bakım, bağlantı eleman sıkılığını ve klipslerin/ani artışların aşınmasına odaklanır.
Gnee rayıesas olarak çeşitli palet bağlantı elemanları tedarik eden, cıvataları, elastik rondelaları ve diğer ürünleri birbirine bağlayan, demiryolu bağlantı elemanlarının uluslararası ticareti konusunda uzmanlaşmış profesyonel bir şirkettir. Her bir ürün grubunun uluslararası demiryolu endüstrisi standartlarını karşılamasını sağlamak için istikrarlı üretim tabanlarımız ve profesyonel kaliteli bir denetim ekibimiz var.