A rbalık tabağıeklemli hattın çalışma sırasında tutarlı sertliği ve tekerlek-ray temas koşullarını koruyabilmesi için ray uçlarını hizalayan ve sabitleyen mekanik bir süreklilik bileşenidir. Pist güvenliği ve sürüş kalitesinde doğrudan rol oynar.GNEE RAYIGB 8–60 kg/m raylara, UIC50–UIC60, DIN536 A-serisi vinç raylarına, QU vinç raylarına, JIS standartlarına, AS1085 kesitlerine, BS11 raylarına ve AREMA/ASCE profillerine uygun balık plakaları, büyük projeler için toplu üretim kapasitesiyle tedarik eder.
Demiryollarında ray bağlantı çubuklarının kullanılmasının amacı nedir?
Ray bağlantı çubukları (veya bağlantı çubukları/bağlama çubukları),-ray uçlarını bağlamak için ray uçlarına cıvatalanan ağır hizmet tipi çelik plakalardır; yapısal süreklilik, uygun hizalama ve trenler için güvenli geçiş sağlar. Hasarı önlemek için tekerlek yüklerini dağıtmak, termal genleşmeye/büzülmeye izin vermek ve palet stabilitesini korumak için gereklidirler.
- Yapısal Bütünlük:Sürekli, güvenli bir yol oluşturmak için iki ray ucunu güvenli bir şekilde birleştirir.
- Yük Dağılımı:Ray uçlarındaki hasarı en aza indirmek için trenlerin ağırlığını bağlantı noktalarına dağıtır.
- Genişleme/Küçülme Yönetimi:Rayların bükülmeden veya kırılmadan sıcakta genleşmesini ve soğukta büzülmesini sağlar.
- Hizalama Bakımı:Paletin düz ve düz kalmasını sağlayarak darbeyi azaltır ve yumuşak bir sürüş sağlar.
- Güvenlik ve Sinyalizasyon:Elektrik akımlarını izole etmek için sinyalizasyon sistemlerinde yalıtımlı ray bağlantıları gibi özel tipler kullanılır.
Gelişmiş Kaplamalar Balık Tabaklarında Korozyonu Önlemeye Yardımcı Olabilir mi?
Gelişmiş kaplamalar, neme, tuza ve kimyasallara karşı sağlam, geçirimsiz bir bariyer oluşturarak balık plakalarında (ray bağlantı çubukları) korozyonu önlemede oldukça etkilidir. Grafen-bazlı epoksi kompozitler, termal sprey kaplamalar ve polimerik kaplamalar gibi teknikler, çevreye maruz kalmayı önleyerek metal bileşenlerin hizmet ömrünü uzatır.
- Bariyer Koruması:Kaplamalar çevresel faktörlerin (nem, oksijen) metale ulaşmasını engeller.
- Aktif Korozyon Önleme:Gelişmiş kaplamalar, kaplamanın hasar görmesi durumunda korozyonu durdurmak için kendi kendini-iyileştirme özellikleri ve redoks-aracılı pasifleştirme sağlayabilir.
- Geliştirilmiş Dayanıklılık:Grafen-bazlı kaplamalar gibi teknolojiler, sağlamlığı, aşınma direncini ve metal alt tabakaya tutunmayı artırır.
- Uzun ömür:Bu çözümler, altyapının ömrünü 20-30 yıla kadar önemli ölçüde uzatarak bakım maliyetlerini ve arıza sürelerini azaltabilir.
Üç tip ray bağlantısı nedir?
Traverslerin konumuna bağlı olarak üç ana ray bağlantısı türü şunlardır:desteklenen eklemler(doğrudan eklemin altında uyuyan),asma bağlantılar(iki uyuyan arasındaki bağlantı) veköprü bağlantıları(bir köprü plakası tarafından desteklenen bağlantı). Bu bağlantılar demiryolu hatlarını bağlamak ve güvenliği sağlamak için kullanılır.
- Desteklenen Eklem:Ray uçları doğrudan tek bir özel travers üzerinde durarak aşınma ve yıpranmayı azaltır.
- Asma Bağlantı:Ray uçları iki travers (omuz traversleri) arasında öngörülmüştür, bu da eklemi tren çarpması nedeniyle gevşemeye karşı savunmasız hale getirebilir.
- Köprü Bağlantısı:Asma bağlantıya benzer, ancak ray uçlarını her iki tarafa bağlamak için metal bir köprü plakası kullanılır.
2008 yılında kurulanGNEE RAYIyüksek-kalite konusunda uzmanlaşmış, önde gelen küresel demiryolu bileşenleri üreticisi ve tedarikçisidirdemiryolu balık tabakları(bağlantı çubukları/bağlantı çubukları) güçlü üretim kapasitesine ve küresel hizmet yeteneklerine sahiptir.
| Standart | Tip | Uzunluk/Çap | Ağırlık / Malzeme | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 delik-24" | 17.04Kg | 45# kimyasal |
| 115RE | 6 delik-36" | 25.56Kg | bileşim(%): | |
| 132-136RE | 4 delik-24" | 17.75Kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 delik-36" | 26.63Kg | Min: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 delik-630/Φ26 | 18.07Kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 delik-600/Φ28 | 17.47Kg | Cr: 0,25'ten küçük veya eşit | |
| UIC60 | 4 delik-630/Φ25 | 18.1Kg | P: 0,035'ten küçük veya eşit | |
| UIC54 | 4 delik | 14.34Kg | S: 0,035'ten küçük veya eşit | |
| UIC54 | 6 delik-800 | 19.94Kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 delik | 6.56Kg | |
| BS60A | 4 delik | 5.61Kg | ||
| BS80A | 4 delik | 6.5Kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13.23Kg | 50# kimyasal | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15.34Kg | bileşim(%): | |
| BS100A | 4 delik | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4 delik | 18.08Kg | Min: 0,50-0,80 | |
| 90/91LB | 6 delik | 19.9Kg | Si: 0,17-0,37 | |
| GİBİ | 50kg | 4 delik | 14.3Kg | Cr: 0,25'ten küçük veya eşit |
| 50kg | 6 delik | 19.5Kg | P: 0,035'ten küçük veya eşit | |
| S49 | 4 delik | 9.71Kg | S: 0,035'ten küçük veya eşit | |
Ray bağlantı çubuğu portföyümüz kapsamlıdır ve UIC, AREMA, BS, DIN ve GB gibi uluslararası standartlarla uyumludur ve hafif raylı sistem (8kg-30kg), ağır raylı sistem (38kg-75kg) ve vinç rayı (QU70-QU120) sistemlerini kapsar. Yalıtımlı bağlantı çubukları, çıkıntılı bağlantı plakaları ve hassas ray bağlantıları gibi çeşitli türleri, hassas spesifikasyonlarla (4-delik/6 delik, 24 inç/36 inç) sunarak mükemmel mekanik performans sağlıyoruz. ISO 9001:2015 sertifikası, şirket içi denetim merkezi ve SGS ve BV tarafından yapılan üçüncü taraf denetimleriyle desteklenen sıkı kalite kontrolünü destekliyoruz. Tek elden hizmetimiz, müşterilerin proje ihtiyaçlarına göre uyarlanmış özelleştirme, üretim, paketleme ve satış sonrası desteği içerir.