Cıvata ön yükleme zayıflamasının nedenleri ve kontrol ölçümleri
- Cıvata ön yükleme zayıflamasının ana nedeni nedir?
İplik çiftinin gevşemesi ana nedendir. Cıvata ve fındık iplikleri, yük altında hafif plastik deformasyon üretecek ve özellikle titreşimli bir ortamda ön yükte kademeli bir azalmaya yol açacaktır. Cıvata malzemelerinin sürünme olgusu olan malzeme, uzun süreli stresten sonra yavaşça deforme olur ve bu da ön yük zayıflamasına neden olur. Yüksek sıcaklık ortamları bu işlemi hızlandıracaktır, örneğin yaz aylarında ray sıcaklığı arttığında zayıflama hızı hızlanır.
- Farklı çevresel koşullar altında, cıvata ön yükleme zayıflama hızı nasıl farklılık gösterir?
Nemli bir ortamda, cıvataların paslanması kolaydır, iplik sürtünmesi artar ve ön yük zayıflama hızı% 15 - 20} kuru bir ortamdan daha hızlıdır. Pas ayrıca cıvataların ele geçirilmesine ve tekrar verilemeyebilir. Yüksek sıcaklık ortamları (yaz aylarında 40 dereceyi aşan ray sıcaklığı gibi) cıvata malzemesini yumuşatır ve ön yük zayıflama oranı oda sıcaklığından% 10 - 15}% daha yüksekken, düşük sıcaklık ortamları genellikle% 5 içinde zayıflama hızı üzerinde çok az etkiye sahiptir.
- Cıvata ön yükünün zayıflaması nasıl tespit edilir?
Cıvatanın gerçek torkunu düzenli olarak tespit etmek için bir tork anahtarı kullanın, akım ön yükünü "tork - ön yük" dönüşüm ilişkisi (tork katsayısı bilinmelidir) ile hesaplayın ve bunu başlangıç değeri ile karşılaştırmak. Önemli parçalardaki cıvatalar için, verileri gerçek zaman içinde izlemek ve iletmek için önceden yük sensörleri ve zayıflamanın daha verimli ve doğru olan sınırı aştığı zamanda alarmı izlemek için kurulabilir.
- Cıvataların mukavemet derecesi ile ön yük zayıflaması arasındaki ilişki nedir?
Yüksek mukavemetli cıvatalar (derece 10.9 gibi) sıradan cıvatalardan (derece 8.8 gibi) daha iyi sürünme direncine sahiptir. Aynı koşullar altında, ön yük zayıflatma oranı bir yıl içinde% 5 - 8}% daha düşüktür. Bununla birlikte, yüksek mukavemetli cıvataların daha yüksek kurulum gereksinimleri vardır. Ön yük akma mukavemetinin% 75'ini aştığında, zayıflama hızı önemli ölçüde artacak ve kırılma riski bile olabilir.
- Cıvata ön yükleme zayıflamasını etkili bir şekilde kontrol etmek için ne gibi önlemler alınabilir?
İplik çiftinin sürtünmesini artırmak ve gevşemeyi yavaşlatmak için kilitli fındık kullanın veya iplik kilitleme yapıştırıcısını uygulayın. Anti -gevşeme önlemleri zayıflama oranını% 20 - 30% 20 oranında azaltabilir. Sıradan demiryolları için 3 ayda bir ve yüksek hızlı ve ağır demiryolları için bir 1 - 2 ayda düzenli olarak cıvataları düzenli olarak yeniden canlandırır. Yeniden ortaya çıkarken, ön yükün standardı karşıladığından emin olmak için kalibre edilmiş araçlar kullanın.