U75V malzemesinin GB raylarında uygulanması

Jul 31, 2025 Mesaj bırakın

Gb raylarıtrenlerin sorunsuz ve güvenli bir şekilde çalışmasını sağlamak için demiryolu pist yapımında kullanılan ulusal standartlara (GB) uygun olarak üretilen demiryolu raylarıdır. Ağır raylar, hafif raylar ve vinç rayları içerir.50kg ağır raylar, Qu70, Qu80, Qu100, Qu120 vinç rayları,birlikte18kg, 22kg ve 30kg hafif raylar. Çoğu, mükemmel aşınma direnci, basınç direnci ve yorgunluk direnci içeren yüksek mukavemetli karbon çelik veya alaşım çelikten yapılmıştır. GB rayları üretirken, GNEE ray, rayların trenlerin düzgün ve güvenli çalışmasını garanti edebilmesini sağlamak için boyutsal doğruluk, düzlük ve yüzey kalitesi gereksinimlerine kesinlikle bağlıdır.

 

steel rail

 

U75V%0.71-0.80 karbon içeriğine,%1.00-1.30 manganez içeriği ve%0.04-0.12 vanadyum ilavesi olan yüksek performanslı bir pearlitik alaşım çeliktir. Vanadyum eklenmesi tahılları rafine ederek çeliğin mukavemetini ve aşınma direncini önemli ölçüde artırabilir, bu da 980MPa'nın üzerinde gerilme mukavemetine ve 300-380HBW'lik bir demiryolu kafası sertliğine neden olabilir. Ayrıca iyi bir tokluk ve yorgunluk direncine sahiptir, bu da onu ağır mesafe ve yüksek hızlı senaryolardaki raylar için ideal bir malzeme haline getirir.

 

Kimyasal Bileşenler %
İşaret C S1 MN P S V
U75v 0.71-0.80 0.50-0.70 0.75-1.05 0.025'ten az veya eşit 0.025'ten az veya eşit 0.04-0.12

 

U75V, GB demiryolu sisteminde yaygın olarak uygulanır. GB/T 2585'e göre, 200km/s'ye eşit veya daha büyük bir hıza sahip yolcu adanmış hatlar ve 25 tondan daha büyük bir aks yüküne sahip ağır haul demiryolları için çekirdek malzemedir. GB/T 3426 uyarınca, 200 tondan fazla sınıfın yük taşıma gereksinimlerini karşılayan Qu70 ila Qu120 gibi modellerle uyumludur. GNEE Rail tarafından üretilen U75V GB rayları bu standartlara kesinlikle uymaktadır. Tam uzunlukta söndürme işlemi boyunca, demiryolu kafası sertleştirilmiş tabaka derinliği 8 mm'den daha büyük veya eşittir. Daqin Demiryolu gibi ağır mesafe hatlarında, yıllık demiryolu başı aşınması 0,1 mm içinde kontrol edilir ve servis ömrü sıradan malzemelere kıyasla% 40 artırılır.

 

railway track

 

Profesyonel bir GB ray tedarikçisi olarak GNEE Rail,Ağır raylar, hafif raylar ve vinç rayları. Buna ek olarak, elastik klipsli bağlantı elemanlarını (tip I/II/E klipsleri, W klipler, SKL bağlantı elemanları) kapsayan destekleyici demiryolu bağlantı elemanları (uyuyan kare kafalı cıvatalar, T-kafası cıvataları, ankraj spiral sivri uçları), yalıtım bileşenleri (kauçuk pedler, mikro-pedi lastik pedler, nyro-pedi lastik pedler, nylon-pedi, self-lokma, öz-lastik pedler, nylon-pedi, özser-somuz, özser Anti-loosening rondelalar, yaylı pullar), gömülü manşonlar (naylon manşonlar, dökme demir kollar), demir taban plakaları (sıradan/kompozit tipler), ölçer bölmeler (dökme demir/naylon bölme koltukları), kenetleme rondelaları, raylı pedler ve çeşitli yay ravacıları ve düz rondelalar aksesuarları. Özelleştirme müşteri gereksinimlerine göre kullanılabilir.

 

Sınıflandırma Yükseklik (mm) Kafa (mm) Alt (mm) Kalın (mm) Ağırlık (kg/m)
hafif raylı 8 kg/m 65 25 54 7 8.42
9 kg/m 63.5 32.1 63.5 5.9 8.94
12 kg/m 69.85 38.1 69.85 7.54 12.2
15 kg/m 79.37 42.86 79.37 8.33 15.2
18 kg/m 80 40 80 10 18.06
22 kg/m 93.66 50.8 93.66 10.72 22.3
24 kg/m 107 51 90 10.9 24.46
30 kg/m 107.95 60.33 107.95 12.3 30.1
Ağır demiryolu 38 kg/m 134 68 114 13 38.733
43 kg/m 140 70 114 14.5 44.653
45 kg/m 145 67 126 14.5 45.546
50 kg/m 152 70 132 15.5 51.514
60 kg/m 176 73 150 16.5 60.64
Kran rayı Qu 70 120 70 120 28 52.8
Qu 80 130 80 130 32 63.69
Qu 100 150 100 150 38 88.96
Qu 120 170 120 170 44 118.1

 

Daha ayrıntılı ürün bilgileri için lütfenGNEE ile iletişime geçin!