Elastik klipsler için-gevşemeyi önleyen tasarım teknolojisi ve farklı hizmet ortamlarına yönelik uyarlama çözümleri
Kumlu ve rüzgarlı alanlarda elastik şeritler için-gevşemeyi önleyen tasarımın kilit noktaları nelerdir?
Kumlu ve rüzgarlı alanlardaki elastik şeritler için gevşemeyi önleyici tasarımın özü, kum ve tozun elastik şerit, ray ve travers arasındaki temas boşluğunu istila etmesini önlemek ve elastik şeridin deformasyonuna ve bozulmasına yol açacak kum birikimini önlemektir. İlk olarak, elastik şeridin kasnağının içine, içeri giren kumu ve tozu yakalayıp bunların elastik şeridin gerilim yüzeyine girmesini ve ön yükü etkilemesini önleyebilen, 3 mm genişliğinde ve 2 mm derinliğinde halka şeklinde toz- geçirmez bir oluk eklenir. İkincisi, birkapalı elastik şerit yapısıAçıklıktan girecek kum ve toz kanalını azaltan geleneksel açık yapı yerine benimsenmiştir. Aynı zamanda kapalı yapı, elastik şeridin anti-deformasyon yeteneğini geliştirebilir ve rüzgar ve kum etkisi nedeniyle açılmasını engelleyebilir. Elastik şeridin yüzeyine, plastik katman kalınlığı 80μm'den büyük veya eşit olan plastik püskürtülecektir. Rüzgar ve kum aşınmasına dayanıklı epoksi reçine tozu, elastik şerit yüzeyinin aşınma direncini arttırmak ve rüzgar ve kum erozyonundan kaynaklanan korozyonu önlemek için seçilmiştir. Ek olarak, elastik şerit ile ray altı ped arasındaki temas yüzeyine, yalnızca elastik şeridin titreşimini tamponlamakla kalmayıp aynı zamanda temas boşluğuna kum ve tozun girmesini de engelleyen, 2 mm kalınlığında bir naylon toz-geçirmez conta takılacaktır. Kurulum sırasında elastik şeridin başlangıç ön yükü 22-25kN'de kontrol edilecek ve ön yük zayıflama oranının 1 yıllık hizmetten sonra %8'den az veya buna eşit olmasını sağlamak için ön yük zayıflaması düzenli olarak örneklenecektir.
Nemli kıyı alanlarındaki elastik şeritler için-gevşemeyi ve-paslanmayı önleyici entegre tasarım şeması nedir?
Nemli kıyı alanlarındaki elastik şeritlerin gevşemeyi önleyen tasarımı, yüksek tuz spreyi ortamında elastik şeritlerin korozyona uğramasını önlemek için korozyon önleme gereksinimleriyle birleştirilmelidir. İlk olarak elastik şerit yapılır.hava koşullarına-dayanıklı yay çeliği(model 09CuPCrNi-A), bakır ve krom gibi korozyona-dirençli elementler içerir. Tuz püskürtme ortamında yüzeyde yoğun bir pasivasyon filmi oluşturulabilir ve korozyon direnci sıradan yay çeliğinden 3 kat daha fazladır. Gevşemeyi önleyici yapı açısından, elastik şeridin ucunda 1,5 mm yüksekliğinde ve 2 mm adımlı tırtıklı gevşemeyi önleyici dişler yerleştirilmiştir; bu dişler, temas sürtünmesini artırmak ve elastik şeridin titreşim yükü altında kaymasını önlemek için ray tabanındaki kaymayı önleyici çizgilerle birleşir. Korozyon önleyici-tedavi,sıcak-daldırma galvanizleme + sızdırmazlık maddesi120μm'den büyük veya eşit çinko katman kalınlığına ve 20μm'den büyük veya eşit dolgu macunu kalınlığına sahip çift koruma. Sızdırmazlık maddesi çinko katmanının gözeneklerini doldurabilir ve tuz spreyinin elastik şeridin ana metalini çinko katmanı boyunca aşındırmasını önleyebilir. Ek olarak, elastik şeridin raya sıkı bir şekilde bağlanmasını sağlamak ve çatlak korozyonu oluşumunu azaltmak için elastik şeridin montaj torku 160-180N·m'de kontrol edilecektir. Elastik şeritlerin korozyona karşı-muayenesi her altı ayda bir gerçekleştirilecektir. Çinko katmanın hasar görmesi durumunda, gevşemeyi ve korozyonu önleme etkisini sağlamak için-korozyon önleyici boya zamanında rötuşlanmalıdır.
Alplerdeki donmuş bölgelerdeki elastik şeritler için düşük-sıcaklık-sıcaklıklarında gevşemeyi önleyen tasarım önlemleri nelerdir?
Alplerdeki sürekli donmuş bölgelerdeki elastik şeritlerin-gevşemeyi önleyen tasarımının, düşük-sıcaklıktaki kırılgan kırılma ve sürekli donmuş buz kabarmasının neden olduğu ön yük dalgalanması sorunlarını çözmesi gerekiyor. İlk olarak elastik şerit yapılır.düşük-sıcaklık yay çeliği(model 60Si2MnDR), -40 derece düşük sıcaklıkta darbe enerjisi 34J'den büyük veya ona eşit olup, düşük-sıcaklık ortamında elastik şeridin kırılgan kırılmasını önler. Aynı zamanda, düşük sıcaklıkta elastik modülünün değişim oranı %5'ten az veya eşittir, bu da kararlı ön yükleme sağlar. Gevşemeyi önleyen yapı benimserçift-uzuvlu-gevşemeyi önleyen elastik şeritler. Çift-uzuv yapısı, düşük sıcaklıklarda stres konsantrasyonunu dağıtabilir. Bir uzvun arızalanması durumunda, diğer uzuv hala sabitleme kuvvetini koruyarak sistem yedekliliğini artırır. Elastik şeridin dişli bağlantı kısmı, donma noktası -55 dereceye eşit veya daha az olan, düşük sıcaklıkta katılaşmayan veya bozulmayan ve iplik gevşemesini etkili bir şekilde önleyebilen, düşük-sıcaklık gevşeme önleyici-gres ile kaplanacaktır. Ek olarak, permafrost kabarmasının neden olduğu travers yer değiştirme problemini çözmek için elastik şerit, permafrost kabarmasının neden olduğu ölçü değişimini telafi edebilen ve ayar sapması nedeniyle elastik şeridin çekilmesini ve çatlamasını önleyebilen ±3 mm'lik ayar aralığına sahip ayarlanabilir ölçü bloklarıyla birlikte kullanılacaktır. Kurulumdan sonra düşük-sıcaklıkta donma-çözülme döngüsü testi gerçekleştirilecektir. -40 dereceden 20 dereceye kadar 50 donma-çözülme döngüsünden sonra elastik şeridin ön yük zayıflama oranı %10'dan az veya buna eşit olacaktır.
Büyük aks yüklerine sahip ağır nakliye hatlarında-elastik şeritler için gevşemeyi önleyen güçlendirme teknolojisi nedir?
Büyük aks yüklerine sahip ağır nakliye hatlarındaki elastik şeritlerin gevşemeyi önleyici tasarımının-30 tonun üzerindeki aks yüklerinin yüksek-frekanslı darbe yükleriyle başa çıkması gerekir ve esas olarak, elastik şeritlerin yorulma direncini ve kaymayı önleyici-yeteneğini geliştirmek gerekir. İlk olarak birdeğişken-bölümlü elastik şerit yapısıbenimsenmiştir. Elastik şeridin kök bölümünün çapı, sıradan elastik şeritlerden 2 mm daha fazla olan 18 mm'ye çıkarıldı, bu da kökün yorulma direncini artırıyor ve ağır- taşıma yükleri altında kökün kırılmasını önlüyor. Gevşemeyi önleyici-yapı açısından,halka şeklindeki-gevşemeyi önleyici flanşElastik şeridin ortasında, elastik şeridin yanal yer değiştirmesini sınırlamak için travers üzerindeki sınır oluğu ile birlikte çalışan 3 mm yüksekliğinde bir kayma önleyici katsayı 0,45'ten büyük veya ona eşittir. Elastik şeritten yapılmıştıryüksek-dayanımlı yay çeliği(model 55SiCrA), su verme ve temperleme sonrasında sertliği HRC48-52'ye ulaşan, çekme mukavemeti 1900MPa'ya eşit veya daha büyük, akma mukavemeti 1700MPa'ya eşit veya daha büyük, ağır nakliye hatlarının stres gereksinimlerini karşılayan. Ayrıca, birtork çarpanıön yükün 35-40kN'ye (sıradan hatlardaki elastik şeritlerden %50 daha yüksek) ulaşmasını sağlamak amacıyla elastik şeritlerin kurulumunda kullanılır. Yüksek ön yük, ağır yük trenlerinin darbe titreşimine etkili bir şekilde direnebilir. Servis sırasında, 2×10⁶ yorulma döngüsünden sonra çatlak oluşmamasını sağlamak amacıyla elastik şeritlerdeki yorulma çatlaklarını tespit etmek için ultrasonik kusur tespiti kullanılacaktır.
Elastik şeritlerin gevşemeyi önleme performansına ilişkin-tespit göstergeleri ve kabul standartları nelerdir?
Elastik şeritlerin gevşemeyi önleme performansına ilişkin tespit göstergeleri temel olarak beş hususu içerir: ön yük zayıflama oranı,-kayma önleme katsayısı, düşük-sıcaklık darbe enerjisi, yorulma ömrü ve-korozyon önleme performansı. Ön yük zayıflama oranı bir tork anahtarıyla düzenli olarak tespit edilir: kumlu ve rüzgarlı alanlarda elastik şeritlerin zayıflama oranı 1 yıllık hizmetten sonra %8'den az veya buna eşit, nemli alanlarda %10'dan az veya eşit ve dağlık alanlarda %12'den az veya eşittir; kayma önleyici katsayı bir kesme testi makinesi tarafından tespit edilir: Ağır taşıma hatlarındaki elastik şeritler için 0,45'ten büyük veya buna eşit ve sıradan hatlar için 0,4'ten büyük veya eşit; düşük-sıcaklıktaki darbe enerjisi bir darbe test makinesi tarafından tespit edilir: Alplerdeki elastik şeritler için -40 derecede 34J'ye eşit veya daha büyük; yorulma ömrü, titreşimli bir yorulma test makinesi tarafından tespit edilir: Ağır nakliye hatlarındaki elastik şeritler için çatlaksız 2×10⁶ döngüye eşit veya daha fazla; korozyon önleme performansı tuz püskürtme testiyle tespit edilir: nemli kıyı bölgelerindeki elastik şeritlerin korozyona dayanıklılık süresi 1500 saatten fazla veya eşittir. Kabul standardı şudur: Test için her partiden 30 elastik şerit numunesi alınır ve her göstergenin yeterlilik oranı %100'e ulaşacaktır. 1 adet elastik şerit vasıfsız ise çift numune alma işlemi yapılacaktır; Çift numune almada hala vasıfsız ürünler mevcutsa, partinin vasıfsız olduğu değerlendirilecektir. Kabulü geçtikten sonra, yerinde kurulum sırasında doğru seçimi kolaylaştırmak için uygulanabilir ortam tipi ve test partisi elastik şeridin yüzeyine işaretlenecektir. Aynı zamanda, elastik şeridin servis ortamını ve test verilerini kaydetmek ve daha sonraki bakım için bir temel oluşturmak üzere bir test dosyası oluşturulacaktır.