Harici olarak standartlaştırılmış raylar için kabul standartları ve test öğeleri
- ASTM çelik rayları için kabul standardı esas olarak neyi içeriyor?
ASTM Çelik Ray Kabul Standardı, karbon içeriği gibi kimyasal bileşim konusunda katı düzenlemelere sahiptir, örneğin%0.60-%0.80, manganez içeriği%0.70-%1.20, vb. Mekanik özellikler açısından, gerilme mukavemeti 720MPa'dan daha büyük veya daha büyük olmalı ve uzama%12'den büyük veya eşit olmalıdır. Aynı zamanda, standart aynı zamanda çatlaklar, kabuklar ve diğer kusurlardan arınmış olması gereken rayın yüzey kalitesini de belirtir ve tahribatsız testlerle iç kalite doğrulanmalıdır.
- EN çelik rayların test öğeleri ile ulusal standart çelik raylar arasındaki farklar nelerdir?
EN çelik raylar için test ürünleri, rayın -40 derecesinde 80MPa · M½'den daha büyük veya eşit bir kırılma tokluğuna sahip olmasını gerektiren kırık tokluk testini içerirken, ulusal standartlarda böyle bir zorunlu gereksinim yoktur. Tahribatsız test açısından, EN% 100 ultrasonik kusur tespiti gerektirirken, ulusal standartlar genellikle örnekleme denetimi yapar. Buna ek olarak, EN, rayların kaynak performansı üzerinde daha katı testlere sahiptir, simüle edilmiş kaynak testleri ve ortak performans testi gerektirirken, ulusal standartlarda kaynak performansının testi nispeten basitleştirilmiştir.
- JIS Steel Rails'in görünüm denetimi için özel gereksinimler nelerdir?
JIS Steel Rail görünüm muayenesi, Rail Head Soc pürüzlülüğünü RA RA'nın 12.5μm'den daha az veya daha düşük olan, ulusal standartlardan daha katı olan RA'yı gerektirir. Demiryolu eğriliğindeki kısıtlama daha katıdır, metre başına eğrilik 0,5 mm'yi aşmaz ve toplam uzunluk eğriliği 3 mm'yi aşmaz. Aynı zamanda, demiryolu yüzeyindeki çizik derinliğinin 0,3 mm'yi geçmemesi ve enine çizilmelere izin verilmemesi gerekir. Bu gereksinimler tren operasyonu sırasında titreşimi ve gürültüyü azaltmayı amaçlamaktadır.
- UIC standart çelik raylar için mekanik özellik testlerinin temel noktaları nelerdir?
UIC Standart Çelik Raylar, 450MPa'dan daha fazla veya daha fazla veya verim mukavemetinin, rayın yeterli plastik rezervini sağlamak için 0,85'ten daha düşük veya 0,85'e eşit gerilme mukavemetine oranının test edilmesine odaklanır. Etki tokluk testi, düşük sıcaklıklı ortamlarda demiryolunun darbe direncini sağlamak için -20 dereceden 40J'ye eşit veya 40J'ye eşit olan önemli bir maddedir. Buna ek olarak, yorgunluk testi gereklidir ve 10 milyon döngü yükünün altında çatlaklara izin verilmez.
- Yabancı standart çelik rayların kabulü sırasında niteliksiz eşyalar nasıl işlenir?
Boyutsal sapma gibi bir yabancı standart çelik ray endeksi niteliksizse, öğütme ve düzeltme gibi yeniden işleme ve tedaviden sonra yeniden inspeksiyon yapılabilir. Malzeme veya mekanik özellikler niteliksizse, yeniden çalışmaya genellikle izin verilmez ve parti tüm reddedilir. Küçük alan pas gibi küçük yüzey kusurları için pas giderimi gerçekleştirilebilir ve yeniden değerlendirilebilir; Hizmet performansını etkilemezse, indirme ile kullanılabilir. Kabul süreci, niteliksiz öğeleri ve işleme yöntemlerini ayrıntılı olarak kaydetmeli ve izlenebilirlik için arşivlemelidir.