Rail Spike, çelik ray ile travers veya taban plakaları ile traversin birbirine bağlanmasında kullanılan bir tür bağlantı elemanıdır. Ray sivri uçları düz kenarlı bir noktaya sahip kabaca keski şeklindedir. Ray sivri ucunun ana işlevi, rayı ölçü içinde tutmaktır. Demiryolu köpeği çivileri, demiryolu hattının güvenliğini sağlamak için güçlü, basit ve ucuz bir çözüm sunar. Ürünlerimiz ayrıca müşterilerin ihtiyacına göre özelleştirilebilir.
Ürün Parametreleri
Bir demiryolu çivisi veya demiryolu çivisi, rayları ve taban plakasını bağa (travers) sıkıca tutabilen, ofset başlı büyük bir çividir. Demiryolu bağlantı sisteminin küçük bir bileşenidir. Demiryolu malzemesi pazarında demiryolu çivileri yapıya ve montaj şekline göre çeşitli tiplere sahiptir. Köpek sivri uçları ve vida sivri uçları iki tipik tiptir. Yapım sürecine gelince, iki yol benimsenmiştir. Bunlardan biri manuel çalışmayla demiryolu çivileri üretmektir. Diğeri ise dövme, ısıl işlem ve makinelerden diş açma gibi bir dizi işlemdir.
Demiryolu çivisi, demiryolu istikrarının sağlanmasında önemli bir rol oynar. Demiryolu traverslerini veya ray bağlarını demiryolu hattına sabitlemek için kullanılan büyük bir ray çivisidir. Palet çivisinin bariz özellikleri, sivri ucun gevşemeye karşı direnç göstermesini sağlayan ofset kafa, düz kenar noktası ve keskidir. Ray çivisi, ray bağlantı elemanlarının ana bileşenidir ve demiryolu çivi bıçağına da dönüştürülebilir.
Teknik özellikler
| Çap | Uzunluk | Kafa Çapı | Kafa Yüksekliği | Kafa Yıkama Yüksekliği | Kafa Genel Yüksekliği | Kafa Genişliği | Kafa Uzunluğu |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 15/16" | 6-1/2" | 1-3/4" | 7/8" | 5/32" | 1-1/4" | 27/32" | 1-1/8" |
Özelliklerine göre vidalı sivri uçlu ve köpek uçlu olmak üzere iki türe ayırabiliriz. Birçok farklı işlevi vardır ve ürün türlerini güçlendirebilir. Çevre, teknoloji ve donma gereksinimlerine cevap verebilmek için kare başlı sivri uç, altıgen başlı sivri uçlu, köpek sivri uçlu gibi geleneksel veya özel tasarımlı çeşitli özel çiviler halen mevcuttur.
Ray sivri ucu ne zaman değiştirilmeli?
Başak uzun süre doğal maruziyettedir.
Sivri uç genellikle araç tarafından taşlanır ve sivri ucun hasar görmesine neden olur.
Şekil deformasyona uğradığında.
Sivri uç korozyona uğradığında.
Ray çivisi yukarıdaki koşullara yerleştirilmelidir. Spike tüm rayın ve trenin güvenliği ile ilgili olduğundan değiştirme yöntemi çok önemlidir. Yararsız veya zararlı çiviyi hızlı, doğru ve net bir şekilde çıkarabilen profesyonel demiryolu çivisi çekicinin yardımıyla değiştirilebilir.
Popüler Etiketler: demiryolu için çin demiryolu çivileri, Çin demiryolu için çin demiryolu çivileri üreticileri, tedarikçiler, fabrika
