Hızlı Klip FC 1502

Pandrol Fastclip ray bağlantı sistemi, demiryolu bağlantı teknolojisinde son derece gelişmiş bir gelişmeyi temsil etmektedir. Avrupa (CEN), Almanya (DB-AG), Fransa (SNCF), Japonya (RTRI), Avustralya (AS) ve Kuzey Amerika'yı (AREA) kapsayan önde gelen demiryolu ağlarında yaygın olarak kullanılmaktadır. Özellikle He-Wu Yolcuya Özel Hattı ve Shi-Tai Yolcuya Özel Hattının bölümleri de dahil olmak üzere Çin'deki yüksek hızlı demiryolu hatları için tercih edilen seçimdir.

GNEE Rail, müşterilerimizin farklı ihtiyaçlarını karşılamak üzere tasarlanmış kapsamlı bir ray klipsi yelpazesi sunmaktadır. Seçimimiz e-klipsler, PR klipler, skl klipler, nabla klipsler, Rus ray klipsleri, özel ray klipsleri ve daha fazlasını içerir. Demiryolu operasyonlarında en yüksek güvenliği, güvenilirliği ve verimliliği sağlayan çözümler sunmaya kararlıyız. Özel gereksinimleriniz veya sorularınız varsa, lütfen bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin. Sana yardım etmek için buradayız.

Teknik özellikler

Malzeme	60Si2MnA	60Si2CrA	55Si2Mn	38Si7
Kimyasal bileşim(%)	C:{{0}.56-0.64, Mn:0.60-0.90, Si:1.60-2 .00, Cr: 0.35'ten küçük veya eşit, P: 0,03'ten küçük veya eşit, S: 0,03'ten küçük veya eşit	C:{{0}.56-0.64, Mn:0.40-0.70, Si:1.40-1 .80,Cr:0.70-1.00 P: 0,03'ten küçük veya eşit, S: 0,03'ten küçük veya eşit	C:{{0}.52-0.60, Mn:0.60-0.90, Si:1. 50-2.00,Cr: 0,35'ten küçük veya eşit P: 0,03'ten küçük veya eşit, S: 0,03'ten küçük veya eşit	C:{{0}.35-0.42, Mn:0.50-0.80, Si:1.50-1 0,80, P: 0,03'ten küçük veya eşit, S: 0,03'ten küçük veya eşit
Sertlik	HRC 42-47
Yorucu yaşam	Kesintisiz 5 milyon döngü
Yüzey	Düz (yağlı), Oksit siyahı, renkli boyama
Standart anlamına gelir	GB/T 1222, DIN 17221

Ray klipsi işleme prosedürleri

Ray klipsleri tipik olarak birincil hammadde olarak yaylı çelik çubuklar kullanılarak üretilir. Üretim süreci birkaç adımdan oluşur:

Hammadde Hazırlama: Yaylık çelik çubuklar temin edilir ve daha sonraki işlemlerden önce gerekli uzunluklarda kesilir.

Isıtma: Kesilen hammaddeler, dövme hazırlığı için 950 derece ila 1000 derece arasındaki sıcaklıklara ısıtılır.

Dövme: Malzemeler ısıtıldıktan sonra dövme için basınçlı pres makinesine aktarılır. Isıtılan çubukların şekillendirilmesi için verilen çizimlere uygun olarak üç set kalıp ve fikstür kullanılır.

Söndürme: Dövme ray klipsleri daha sonra bir söndürme tankına daldırılarak hızla soğutulur. Bu işlem kliplere sertlik kazandırır.

Boyut ve Sertlik Denetimi: Söndürülmüş ray klipsleri, boyutsal doğruluk ve sertlik sağlamak için titiz bir incelemeye tabi tutulur.

Temperleme: Söndürmenin ardından ray klipsleri, yay çeliğinde istenen sertlik ve esneklik dengesini elde etmek için temperlenir.

Denetim: Ray klipsleri, kalite standartlarına ve spesifikasyonlara uygunluğun doğrulanması için kapsamlı bir incelemeye tabi tutulur.

Paketleme: Denetimi geçtikten sonra ray klipsleri dağıtım için dikkatlice paketlenir ve taşıma sırasında korunmaları sağlanır.

Ray klipsi üreticileri bu üretim adımlarını takip ederek demiryolu raylarını etkili bir şekilde sabitlemeye uygun yüksek kaliteli klipsler üretebilirler.

Raylı sistemde çelik raylar tren araçlarının lokomotif yönünü destekleme fonksiyonuna sahiptir. Demiryolu yaylı klipsi ise çelik rayları demiryolu traverslerine sabitleyen parçadır.
Elastik demiryolu klipsleri, bükülme ve deformasyon yoluyla çelik rayları sabitleyebilir ve rayların yatay ve dikey hareketini engelleyebilir. Elastik demiryolu klipsi, demiryolu taşımacılığının güvenliğini sağlayan belirli ray ölçüsünü koruyabilir. Çelik rayların ve tekerleklerin sıkı teması nedeniyle kaçınılmaz titreşimler oluştu. Elastik demiryolu klipsi titreşimi azaltabilir ve darbe enerjisini emebilir. Elastik demiryolu klipsleri sıklıkla tekrarlanan ve değişen gerilimler altında çalışır; bükülme, burulma, yorulma ve korozyona dayanıklı olmalıdırlar. Tren aracı geçerken elastik demiryolu klipsleri geçici darbeye dayanmalıdır.

railway spring clip workshop