Tip VII Ray Bağlantı Elemanları Sistemi

Ray sabitleme sistemleri olarak da bilinen demiryolu bağlantı elemanı sistemleri, rayları ve traversleri veya diğer alt{0}}ray temellerini bağlamak için kullanılan bileşenlerdir. Görevleri rayları traverslere sabitlemek, ray açıklığını korumak ve rayların traverslere göre uzunlamasına ve yanal olarak hareket etmesini önlemektir.
Soruşturma göndermek
Şimdi konuş
Açıklama

 

Ürün Tanıtımı

 

rail clip

Tip VII Elastik Klipsli Demiryolu Bağlantı Elemanı Sistemi, ağır yük taşıma hatlarına uygun bir bağlantı elemanı sistemidir-.

 

Uygulama kapsamı: 75 kg/m'lik raylar veya 60 kg/m'lik raylarla döşenen ağır yük yük hatlarına uygulanabilir ve maksimum 30 tonluk tren dingil yükünün ve maksimum 120 km/saatlik hızın çalışma koşullarını karşılayabilir. Omuzsuz öngerilmeli beton traversli balastlı hatlar veya minimum 400 m'lik viraj yarıçapına sahip elastik yataklı blok-tipi balastsız hatlar için uygundur.

 

Bileşen bileşimi: T-cıvatalar, somunlar, düz pullar, elastik klipsler, yalıtımlı mastar blokları, mastar saptırma plakaları,-ray yastıklarının altıVeönceden-gömülü demir koltuklar. Ayrıca, rayların dikey konumunu ayarlamak için yükseklik-ayarlama pedleri de içerir (ray altı-yükseklik-ayarlama pedleri ve büyük yükseklik-ayarlama pedleri olarak ikiye ayrılır).

 

Tip VII Demiryolu Bağlantı Elemanları Sisteminin Bileşenleri

 

-cıvatalar

 

-cıvatalarTip I ve Tip II (T2-I, T2-II) olmak üzere iki türe ayrılır. Normal montajda veya yükseklik ayar miktarı 10 mm'yi geçmediğinde Tip I, yükseklik ayar miktarı 10 mm'yi aştığında Tip II kullanılır.

 

rail bolt

 

Gösterge saptırma plakaları

 

İki tür gösterge saptırma plakası vardır: Hayır. 7 ve Hayır. 11 (MG-7, MG-11). Standart ölçü için dış tarafta No. 7, iç tarafta ise No. 11 kullanılır.

 

gauge baffle

 

Yalıtımlı mastar blokları

 

Yalıtımlı mastar blokları sırasıyla 60 kg/m ve 75 kg/m raylarla eşleşen Tip I ve Tip II olmak üzere iki tipe ayrılır.

 

Tip I beş sayı içerir: Hayır. 8, Hayır. 10, Hayır. 12, Hayır. 14 ve Hayır. 16 (G7-60-8\\10\\12\\14\\16). Standart ölçü için dış tarafta No. 14, iç tarafta ise No. 10 kullanılır.

 

Tip II dört sayı içerir: Hayır. 9, Hayır. 11, Hayır. 13 ve Hayır. 15 (G7-75-9\\11\\13\\15). Standart ölçü için dış tarafta No. 13, iç tarafta ise No. 11 kullanılır.

 

insulated gauge block

 

-Ray altı yüksekliği-ayar pedleri

 

 

Ray altı-yükseklik-ayar pedleri kalınlığa göre üç spesifikasyona ayrılmıştır: 1 mm, 2 mm ve 5 mm (TD7-5). Bunlar,-ray altı yastığı ile ray-taşıma yüzeyi arasına veya ray altı yastığı ile-gösterge altı bölmesi yükseklik ayarlama yastığı arasına yerleştirilirler.

 

rail pad

 

Gösterge bölmesinin altındaki-yükseklik ayarlama pedi

 

Gösterge bölmesinin altındaki yükseklik-ayar pedleri kalınlığa göre iki spesifikasyona ayrılır: 5 mm ve 10 mm (DTD-5\\10). Bunlar,-ray altı yastığı ile ray-taşıma yüzeyi arasına veya ray altı-yüksekliğini-ayarlama pedi ile ray taşıyıcı yüzeyi arasına yerleştirilirler.

 

rail fasteners

 

VII Tipi Bağlantı Elemanları Sistemi Fonksiyonel Özellikleri

 

İşlevsel Yön Tanım
Elastik Ray Sıkma Yaylı çelik klips sayesinde sabit ve sürekli ayak ucu yükü sağlar, dinamik yükler altında ray konumunu korur
Titreşim ve Gürültü Azaltma Ray yastığı ve elastik klips birlikte çalışarak tekerlek-ray titreşimini azaltır ve yapıdan- kaynaklanan gürültüyü azaltır
Gösterge Tutma Ağır aks yükü ve metro hatlarına uygun, ray ölçüsü genişlemesini kontrol etmek için yüksek yanal koruma kapasitesi
Ray Kaldırma Kontrolü Çekiş, frenleme ve tekerlek darbe kuvvetlerinin neden olduğu dikey yükselmeye karşı etkili direnç
Ray Sürünme Direnci Hat yönü boyunca ray hareketini sınırlamak için yeterli boylamsal direnç
Elektrik Yalıtımı Yalıtım yastıkları ve kılavuz plakaları, sinyalizasyon sistemleri için ray ile travers arasında izolasyon sağlar
Yorulma Dayanıklılığı Milyonlarca yük döngüsünde sabit sıkma kuvvetiyle uzun-dönemsel yükleme için tasarlandı
Yataklı Tiplerine Uyum Sağlayabilme Beton traversler ve döşeme rayına gömülü eklentilerle uyumlu
Kurulum Kolaylığı Klipsli-yapı, hızlı manuel veya mekanize kurulum ve değiştirmeye olanak tanır
Bakım Verimliliği Bireysel bileşenler (klips, ped, izolatör) rayı çıkarmadan değiştirilebilir
Çevresel Uyumluluk Sıcaklık değişimleri, nem, toz ve orta dereceli korozyon ortamları için uygundur
Sistem Uyumluluğu Ped ve izolatör tasarımı sayesinde birden fazla ray bölümüyle (ör. UIC, EN, GB, AREMA) eşleştirilebilir
Maliyet-Verimliliği Performans ve yaşam döngüsü bakım maliyeti arasında optimize edilmiş denge
Özelleştirme Yeteneği Burun yükü, ped sertliği ve kaplama, GNEE RAIL ile proje gereksinimlerine göre ayarlanabilir

 

Tip VII klipsli Bağlantı Sistemi Uygulaması

 

  • 25-30 ton dingil yüküne ve 120km/saat hıza sahip-ağır yük ana hatları için uygundur.

 

  • Minimum 400m eğri yarıçapına sahip hatlara uygulanabilir ve göstergeyi stabil bir şekilde kontrol edebilir.

 

  • Hem sağlamlık hem de esneklik dikkate alınarak balastlı hatlar ve elastik yatak bloklu balastsız hatlar için kullanılabilir.

 

rail cliprailway track

 

Modüler tasarım, ±12 mm ölçü ayarını ve 20 mm yükseklik ayarını destekleyerek bakım ve dönüşümü kolaylaştırır. Yalıtım bileşenleri, elektrikli demiryolu hattı devrelerinin ve kaçak akım korumasının gereksinimlerini karşılar.

 

Şimdi iletişime geçin

 

rail steelsteel rail

railway rail

 

GB rail

Popüler Etiketler: tip vii ray bağlantı elemanları sistemi, Çin tip vii ray bağlantı elemanları sistemi üreticileri, tedarikçiler, fabrika