Haberler

Demiryolu inşaatında, demiryolu artışları basit bileşenler gibi görünebilir, ancak çok önemli bir rol oynarlar. Bir demiryolu artışının birincil iş...

Uyuyan vida, ray vidası veya gecikme cıvatası olarak da adlandırılan bir ray vidası artışı, bir demiryolu tabanı plakasını veya rayını sabitlemek i...

Vida başak da demiryolu vidası olarak da bilinir. Bir tür demiryolu artışı olarak, demiryolu bağlantı elemanlarını sabitlemek için metal bir vidadı...

Vida sivri uçlar, öncelikle çelik rayları demiryolu uyuyanlarına (demiryolu bağları) sabitlemek için kullanılan yaygın bir demiryolu tutturucusudur...

45# vida başak, 45# yüksek kaliteli karbon yapısal çelikten üretilen çelik rayları demiryolu uyuyanlara (demiryolu bağları) sıkıca sabitlemek için ...

Demiryolu tabağı, raylı lastik plaka olarak da adlandırılan bir demiryolu pedi, ray kravat plakası ve ray ayağı arasında, çelik raylar ve kravat uy...

Demiryolu pedleri, uyuyan tepesini giymekten ve etkilemekten korumak için çelik raylar ve demiryolu traversleri arasında yer alan elastik poliüreta...

Demiryolu pedleri, uyuyan tepesini giymekten ve etkilemekten korumak için çelik raylar ve demiryolu traversleri arasında yer alan elastik poliüreta...

Demiryolu sabitleme yöntemi, yüksek hızlı veya ağır yük tren işlemleri sırasında istikrarlı göstergeyi ve ray konumlandırmayı korumanın temel hedef...

Mevcut demiryolu bağlantı elemanı türleri arasında, elastik sabitleme sistemleri, kapsamlı güç, dayanıklılık ve uyarlanabilirlik-özellikle yüksek h...

Demiryolu bağlantı elemanları öncelikle yapısal özellikler, performans ve uygulama senaryolarında farklılık gösteren sert bağlantı elemanları ve el...

Demiryolu elastik demiryolu klipslerinin birincil işlevi, tren operasyonu sırasında üretilen titreşimleri ve etkileri emmek için yeterli esnekliği ...