Parça çapalarının çalışma ilkeleri ve ortak türleri

Ademiryolurayların pistteki uzunlamasına hareketini önlemek için demiryolu yapımında kullanılan bir cihazdır. Demiryolu klipsleri veya demiryolu kelepçeleri olarak da bilinen bu cihazlar, rayı tutar ve trenlerin uyguladığı kuvvetlere direnir ve rayı uygun konumunda tutar.

Demiryolu çapası, demiryolu rayının önemli bir bileşenidir. Trenler, başlarken, frenleme veya tırmanırken raylarda uzunlamasına kuvvet uygular. Bu, çalışma sırasında rayların sürünmesine neden olur. Bu sorun, hem pistin geometrik konumunu hem de tren operasyon güvenliğini doğrudan etkiler. Neyse ki, demiryolu çapası bu zorluğa etkili bir çözüm sunar.

Amaç:Demiryolu ankrajları öncelikle "ray sürünmesini" önler, bu da rayların sıcaklık değişimleri, frenleme ve tren hareketi nedeniyle trafik yönünde hafifçe hareket etme eğilimidir.

Nasıl çalışırlar:Ankrajlar tipik olarak raylara ve rayın her iki tarafındaki kravat (uyuyan) tutturulur. Güçlü bir kavrama yaratırlar ve rayın uzunlamasına değişmesini önlerler.

Türler:Rail ankrajları, - için sürücü, - yüklü yay ve türler üzerinde - anahtar dahil olmak üzere çeşitli tasarımlarda gelir.

Malzemeler:Genellikle, karşılaştıkları kuvvetlere ve çevre koşullarına dayanacak şekilde tasarlanmış çelik gibi dayanıklı malzemelerden yapılırlar.

Önem:Demiryolu çapaları, ray stabilitesini korumak, raydan çıkmayı önlemek ve güvenli tren işlemlerinin sağlamak için çok önemlidir. Ayrıca uygun göstergeyi korumaya yardımcı olurlar (raylar arasındaki mesafe).

Demiryolu çapasının çalışma prensibi

Ortak pimi - Tip Rail Anchor'u alın. Bir bölme ve bir pim ile bir ray klipsi vardır.

Ray klipsinin bir tarafı ray tabanını sıkıca sıkıştırır. Diğer taraf, rayına sıkıca bağlanan bir pim ile takılıyor.

Ray boyuna kuvvet elde ettiğinde ve sürünmeye çalıştığında, ray klipsinin bölmesi uyuyana dokunur. Rayın hareket etmesini önlemek için uyuyan ve ray artışının direncini kullanır. Etkiyi arttırmak için, insanlar genellikle uyuyanlar arasına anti - sürünme dikenleri kurarlar. Bu dikenler, rayın sürünen kuvvetine ortaklaşa direnmek için birden fazla uyuyanı bir bütün içine bağlar.

Ortak türler

Pin - Tip Ray Ankrajı: Basit bir yapıya ve düşük maliyete sahiptir, bu nedenle insanlar onu yaygın olarak kullanır. Rayı kilitlemek için demiryolu klibinin ve pimin işbirliğine dayanır.

Vida - Tip Ray Ankrajı: Cıvatanın sıkılaştırılması, ray klipsini rayına sıkıca kenetler ve büyük bir kilitleme kuvveti üretir. Döküm türü ve kaynak türü gibi farklı formlar vardır.

Spring - Tip Ray Ankrajı: Sistem, ray sürünme kuvvetlerine etkili bir şekilde karşı koymak için yay deformasyonu yoluyla üretilen elastik kuvveti kullanır. Spesifik olarak, yay elastik deformasyona uğradığı için, rayın uzunlamasına hareketine doğrudan karşı çıkan ve nötralize eden bir geri yükleme kuvveti yaratır. Ancak, insanlar bunu nadiren pratikte kullanırlar.

GNEE Rail ayrıca, elastik demiryolu klipsi ve kelepçesi, raylı vidalı sivri, plastik dübel, somun, demiryolu tabanı (kravat) plakası, raylı balık plakası, raylı omuz (ek), balık cıvatası, railroad kauçuk kauçuk ve eva ped, vb.

buraya tıklayınGNEE RADA'nın ayrıntılı ürün kataloğunu elde etmek için.