Ademiryoluher iki tarafta da crosstie'ye karşı raylı roman tabanına sıkıştırmak için kullanılır. Yay çelikten bir - parçasında üretilir ve pist kaymasını veya genişletmeyi veya kasılmayı ortadan kaldırmayı amaçlamaktadır.
Yay çelikten bir - parça yapısında yapılan ray ankrajları, rayın uzunlamasına hareketlerini önlemek için rayın tabanına sıkıca sabitlenecek şekilde tasarlanmıştır.
Demiryolu ankrajları doğrudan demiryolu tabanına uygulanır ve demiryolu tabanına ve demiryolu kravatına karşı büyük bir yatak yüzeyi sağlar, aşınma ve kesimi önler ve sonunda demiryolu bağlarının çalışma ömrünü uzatır. Belirli ray ağırlığı ve taban genişliğine göre, çapalar iki tipte sınıflandırılabilir:Ray ankrajlarında - sürücüsüVeBahar Tipi Ray Ankrajı.
Demiryolu çapaları, kesin kalite standartlarına uygun olarak üretilir,Gnee rayıKalite Güvence Garantisi de aşağıdaki özelliklerle:
- Tutarlı stil ve sağ raylı uyum için yüksek kalitede
- ISO9001 Daha yüksek boylamsal tutma gücüne sahip sertifikalı ray ankrajları.
- Hızlı, basit ve güvenli kullanım
- Drive - 'da veya yay tasarımında mevcuttur.
- Çeşitli farklı demiryolu türleri ve koşullarındaki çözümler için kullanılabilir
Ray Ankrajlarının Uygulama Kuralları
- Demiryolu çapalarının nasıl kullanılacağı konusunda raylı ankrajların uygulanmasına ilişkin genel kurallar vardır
- Karşı raylarda aynı kravat yüzüne karşı olabilmek için ray ankrajları ray tabanının gage tarafında olmalıdır.
- Demiryolu ankrajları ray tabanını sıkı ve sıkı bir şekilde tutmalı ve ray kravat yüzüne karşı tam yatağa sahip olmalıdır.
- Kravaya karşı demiryolu çapasının rulmanı yeni bir ray çapası rahatsız edildiğinde ve bir demiryolu kravatına ihtiyaç duyulacaktır.
- Demiryolu çapaları ray boyunca sürerek hareket ettirilmemelidir.
- Demiryolu çapaları uygulandığında ray bağları düzeltilmelidir.
Mevcut demiryolu çapası türleri
Ray ankrajları şekillerde değişir, örneğinGeliştirilmiş Fuar, Birim VveyaKanallı, yuvarlanma, dövme veya döküm işleme yoluyla. Son iki tip genellikle karmaşık bükülmesi nedeniyle döküm ile üretilir.
85lb, 90lb, 115RE, 132REM UIC54, UIC60, 50kg, vb.
| İsim | Demiryolu | ||
| Tip | 50kg, 85kg, 90 /91lb, 115re /136RE, UIC54 ve UIC60 RAY | ||
| Veya müşterilerin çizimlerinin türü | |||
| Malzeme | 60SI2MNA | 45# | QT500-7 |
| Kimyasal bileşim (%) | C: 0.56-0.64, MN: 0.60-0.90, SI: 1.60-2.00, CR: 0.35'ten az veya daha az, P: 0.03, S: 0.03'ten az veya 0,03'e eşit veya eşit | C: 0.42-0.50, MN: 0.50-0.80, SI: 0.17-0.37, CR: 0.25, P: 0.035, S: 0.035'ten daha az veya eşit veya eşit 0.035'e eşit veya eşit | C: 3.60-3.80, MN: 0.6'dan daha az veya daha az, Si: 2.50-2.90, P: 0.08, S: 0.025'e eşit veya eşit veya eşit |
| Yüzey | düz (yağlı), renk boyama | ||
Ankraj malzemeleri: Karbon Çelik, Paslanmaz Çelik, F436M, SS304, SS316L, yay, konik, plaka, SS316 vb. Avrupa için "CE" sertifikası ile
Bitir: Sarı/mavi/beyaz çinko kaplama, sıcak daldırma galvanizli
Tek/çift klips tipi ile kama çapası mevcuttur.
Diğer ray ankrajı türleri
Bu tür raylı ankrajlar, Rusya'da dökümle popülerdir ve QT400-15 malzemesi Tact 7293-85 standardı ile takip eder.