Demiryolu bağlantı sistemi sisteminde, yay klipsleri yapıya, amaca ve diğer faktörlere bağlı olarak . temel bileşenlerdir, her biri farklı ray senaryoları için uygun çeşitli türler vardır .
Yapısal form perspektifinden, en yaygın tip, ω tipi yay klipsi ., tip III yay klipsinde ω tipi yay klipsi, spiral başak, ölçer bölme ve kauçuk ped . ile birlikte çalışır, ancak infacling basıncı ve küçük bahar aralığı {{}, tipin, tipin, tipin, contast, contast, cortasal, contast, problemi vardır, II yay klibi aynıdır, ancak yay aralığı 10 mm'den az değildir ve burkulma basıncı da Tip I yay klipsine kıyasla geliştirilmiştir . Ayrıca, benzersiz bir tasarıma sahip olan yüksek taban frekanslı, düşük stresli ω tipi yay klipsleri vardır, bu da benzersiz bir tasarıma sahiptir .} daha az olan arc, kuyruktan daha az değil, daha az, puya ray, ray, raylı, Yan ekstremite 37 mm'den fazla değildir ve burkulma uzuvunun düz bölümünün uzunluğu 30 mm'den az değildir . Yüksek doğal frekans, düşük titreşim yanıtı, hasar ve kırıkları rezonansa girmesi kolay değildir ve düşük çalışma stresi .
Uygulama senaryosuna göre, yüksek hızlı demiryolu alanında, wj -7 tip bağlantı elemanı sistemindeki yay klipsi oldukça tipik . Bu bağlantı elemanı . Yay klibi için kullanılır. Yay klibi için kullanılır. Yay klibi ve kentsel demiryolu geçişi alanında . ray ., ortak bahar klips bağlantı elemanı sistemine ek olarak, Fransa'nın nabla bahar klipsli bağlantı elemanı . gibi yabancı ülkeler de vardır. 7 Tür ve düz düğüm 8k tip . WJ -1 tipi bağlantı elemanı, bir demir ped ile elastik olarak ayrılmış bir bağlantı elemanıdır . Ayrıca, düşük dirençli bir bağlantı elemanıdır ve yay klipsinin ayrıca kendi sistemine adapte olan yapısal ve performans özellikleri vardır {kendi sistemine uyum sağlayan yapısal ve performans özellikleri vardır.
Farklı yay çubukları da farklı malzeme seçeneklerine sahiptir . Birçoğu, dövme, ısı işlemi ve diğer işlemler yoluyla yay çeliği . gibi malzemeleri kullanırlar, yay çubuklarının, uzun vadeli kararlı çalışmanın ihtiyaçlarını karşılamak için iyi esneklik, mukavemet ve yorgunluk direncine sahip olmasını sağlamak ve trenin güvenliğini ve düzgün çalışmasını sağlamak için sağlanır {{{3}