A demiryoluher iki tarafta da crosstie'ye karşı raylı roman tabanına sıkıştırmak için kullanılır. Tek parçalı inşaatta yapılan demiryolu çapalarıyaylı çelikRayın uzunlamasına hareketlerini önlemek için rayın tabanına sıkıca sabitlenmesi için tasarlanmıştır.Demiryolu kravat çapasıdemiryolu tabanına doğrudan uygulanır ve demiryolu tabanına ve demiryolu kravatına karşı büyük bir yatak yüzeyi sağlar, aşınma ve kesimi önler ve sonunda demiryolu bağlarının çalışma ömrünü uzatır.
Demiryolu çapaları, öncelikle benzersiz tasarım ve çalışma ilkeleri nedeniyle güvenli bir şekilde kavramaktadır. Anahtar faktörler şunları içerir:
Sürtünme kuvveti
GNEE RAY ile verilen ray ankrajları tipik olarak çelik gibi metalik malzemelerden yapılmıştır (60SI2MNA, 45#vb.) Ve özelliğe sahip özel şekiller veya dışbükey yapılar-demiryolu hareketini önlemek için raylar ve travers arasında gelişmiş sürtünme üreten. Daha yüksek sürtünme, ray kayma veya stres altında sürünme zorluğunu önemli ölçüde artırır.
Ray Ankavranları Özellikleri
| Tip | 50kg, 85kg, 90 /91lb, 115RE /136RE, UIC54 & UIC60 Rail veya müşterilerin çizimleri üzerine diğer türlerde kullanılır. | ||
| Malzeme | 60SI2MNA | 45# | QT500-7 |
| Kimyasal bileşim (%) | C: 3.60-3.80, MN: 0.6'dan daha az veya daha az, Si: 2.50-2.90, P: 0.08, S: 0.025'e eşit veya eşit veya eşit | ||
| C: 0.56-0.64, MN: 0.60-0.90, SI: 1.60-2.00, CR: 0.35'ten az veya daha az, P: 0.03, S: 0.03'ten az veya 0,03'e eşit veya eşit | C: 0.42-0.50, MN: 0.50-0.80, SI: 0.17-0.37, CR: 0.25, P: 0.035, S: 0.035'ten daha az veya eşit veya eşit 0.035'e eşit veya eşit | ||
| Yüzey | Düz (yağlı), renkli boyama, çinko boyalı veya hdg | ||
| Standart | AS1085.10-20002, DIN, ISO-9001 | ||
Esneklik ve sıkıştırma kuvveti
Demiryolu AnkrajlarıDrive-On Ray AnkrajlarıVeBahar tipi ray çapalarıGNEE RAY'tan mükemmel esneklik veya sıkıştırma ile tasarlanmıştır. Demiryolu tabanına kurulduğunda, rayı uyuyana sıkıca sabitlemek için ek basınç kuvveti sağlarlar, sürtünmeyi daha da artırır ve ray kayma olasılığını azaltırlar.
Sıcaklık değişikliklerine uyum
Raylar, çalışma sırasında sıcaklık değişimleri nedeniyle genişler ve büzülür. GNEE RAYGeliştirilmiş adil çapaVeBirim kanal çapasıbu değişiklikleri yapısal olarak barındırabilir, demiryolu stabilitesini koruyabilir ve termal farkların neden olduğu düzensiz hareketi önleyebilir.
Yapısal kilitleme etkisi
Ray ankrajları tipik olarak raylarla sıkı temas halinde monte edilir. Bazı tasarımlar, çapanın, rayı kuvvetli olarak sıkıca kavrayan ve yatay yer değiştirmeyi önleyen bir "kilit" gibi çalışmasını sağlar.
