1. Yatak desteğinin şekline göre
(1) Askı tipi: yani ray bağlantısı iki travers arasında asılıdır. Bu bağlantı biçimi Çin'in demiryollarında kullanılmaktadır. İyi kuvvet koşullarına, basit yapıya ve kolay bakıma sahiptir.
(2) Yastık tipi: yani ray bağlantısı traversin üzerine yerleştirilir. Bu bağlantı şekli yüksek sağlamlığa sahiptir, konikleştirilmesi zordur ve yalnızca özel durumlarda kullanılır.
2. İki ray birleşim yerinin birbirine göre konumuna göre
(1) Göreceli tip: yani iki çelik rayın bağlantıları birbirine zıttır. Avantajı, trenin nispeten düzgün çalışması ve iki çelik rayın eşit şekilde gerilmesidir. Çin'in demiryolları yaygın olarak askıya alınmış göreceli demiryolu bağlantılarını kullanıyor.
(2) Faz kaydırma: yani, iki ray bağlantısının solu ve sağı şaşırtmalı, ancak faz hatası 3 m'den az olamaz. Bu form tren çarpma sayısını iki katına çıkarır ve çarpma eksantrik olur, bu da trenin sallanmasını artıracak ve üçgen çukurları gibi hastalıklara kolaylıkla neden olacaktır.
3. Ray bağlantılarının performansına göre
(1) Sıradan bağlantı: yani, standart ray veya standart olmayan ray döşendiğinde iki rayın bağlantı bağlantısı ve bağlantı için splint ve cıvata kullanılır.
(2) Özel şekilli bağlantılar: yani birbirine bağlanan farklı tipteki rayların bağlantıları. Farklı rayların üst yüzeyi ile kafanın iç kısmının çakışmasını sağlamak için,
Bağlamak için uygun şekilli ateli ve şekilli pedi kullanın. Pozitif hatlı rayların özel şekilli birleşim yerlerinde özel şekilli raylar kullanılmalıdır.
(3) İletken bağlantı: ray akımını iletmek için veya otomatik tıkanma bölümü ve elektrikli çekiş bölümü için kullanılan bir çekiş akımı döngüsü olarak kullanılan bir konektör. Raylar arası iletim bağlantı cihazı, iki rayın ucunda ray belindeki yuvarlak deliklere yerleştirilen 5 mm çapında iki galvanizli demir telden oluşur - tapa çivi tipi; Veya rayın başındaki çelik manşona kaynaklanmış tipte yaklaşık 100 mm² kesitli bir çelik tel kablo.
(4) Yalıtım derzi: Otomatik engelleme bölümünde, hat devresinin bir engelleme bölgesinden diğerine iletilemeyeceğini garanti altına almak için, bitişik engelleme bölgesinin her iki ucundaki ray birleşim yerlerinde yalıtım bağlantıları sağlanır. Genel olarak yalıtım bağlantısı, akımın geçmesini önlemek ve yalıtım rolü oynamak için naylon ray baş parçası, naylon atel ve naylon cıvata manşonu ile ayrılır.
(5) Kaynak bağlantıları: Direnç kaynağı, küçük gaz basıncı kaynağı veya termit kaynağı ile ray kaynağı ile oluşturulan bağlantılar çoğunlukla dikişsiz hatlar için kullanılır.
(6) Donmuş bağlantı: Bu tür bağlantı, sürtünme direncinin arttırılmasıyla gerçekleştirilen donmuş ray bağlantısıdır. Özellikleri şunlardır: Mevcut bağlantının yapısını değiştirmez, yapıştırıcı kullanmaz, ek mekanik parça kullanmaz ve bağlantı direnci çoğu alanda demiryolu hattındaki ray bağlantı noktasını donduracak kadar yüksektir.
(7) Keskin ray bağlantısı (yani sıcaklık regülatörü): ray ucunda büyük miktarda genleşmeye sahip sıradan rayları veya 100 m'den daha büyük bir sıcaklık aralığına sahip açık köprü tabliyesinin hareketli uç rayını bağlamak için kullanılan bir ray bağlantısı. Farklı yapısal düzlem biçimlerine göre keskin ray bağlantıları üç tipe ayrılabilir: eğik tip, çoklu çizgi tipi ve eğri tipi.