.WJ -8 Demiryolu bağlantı elemanı sistemiYüksek hızlı demiryollarının inşasında önemli bir rol oynar. Farklı standartlara göre, her biri benzersiz işlevlere ve uygulama senaryolarına sahip birden çok kategoride sınıflandırılabilir.
Bileşen işlevine göre sınıflandırma
Kırpma parçaları
Yay çubuğu, W1 tipine ve X2 tipine bölünmüş WJ -8 sisteminin çekirdek kırpma bileşenidir. W1 tipi yay çubuğu 14mm çapında ve büyük bir kırpma kuvvetine sahiptir. Genel alanlar için uygundur ve rayların sık tren operasyonu altında hareket etmemesini sağlamak için rayların sabit bir kırpma kuvveti sağlayabilir; X2 tipi yay çubuğu, 13 mm çapında ve küçük bir kırpma kuvvetine sahiptir. Esas olarak küçük direnç bağlantı elemanlarının kullanıldığı köprüler üzerinde özel alanlarda kullanılır. Köprü yapısının stres gereksinimlerini karşılarken, rayların stabilitesini sağlar.
Ayar parçaları
Gösterge bölmesi ve gösterge bloğu, ölçüm ayarlamasının önemli görevini üstlenir. İki tip gösterge bölmesi vardır: genel bölümler ve demiryolu eklemleri için. Genel bölümler için gösterge bölmeleri, 2 numaradan 12'ye kadar olan on bir spesifikasyona sahiptir ve demiryolu derzleri için gösterge bölmeleri, 2 ila No. 9 arasında sekiz spesifikasyona sahiptir. Gauge, farklı spesifikasyonların gösterge bölmelerini ve gösterge bloklarını değiştirerek, yaklaşık ± 4mm'lik bir ayarlama miktarı ile ayarlanabilir, yaklaşık bir şekilde ayarlanabilir, izlenimle karşılaşabilir, izleme için gereksinimler, daha sonra, izleme sırasında birikebilir. Ek olarak, rayların yüksekliğini ayarlamak için raylı ince ayar pedleri ve demir ped alt yükseklik ayar pedleri kullanılır. Raylı ince ayar pedleri, kalınlığa göre 1 mm, 2mm, 5mm ve 8mm'lik dört spesifikasyona ayrılır ve demir ped alt yükseklik ayar pedleri, kalınlığa göre 10 mm ve 20mm'lik iki spesifikasyona ayrılır. Farklı ped kombinasyonları yoluyla, palet yüksekliğinin kesin ayarlanması elde edilebilir.
Bağlantı ve Destek Parçaları
Spiral sivri uçlar, düz rondelalar, demir pedler ve gömülü manşonlar sistemin bağlantı ve destek yapısını oluşturur. Spiral sivri uçlar S2 ve S3 tiplerine ayrılır. S2 tipi, bağlantı elemanlarının normal montajı için veya rayın yükseklik ayarlaması 15 mm'yi geçmediğinde kullanılır. S3 tipi, 15 mm'den fazla yükseklik ayarına sahip sahneler için kullanılır. Diğer bileşenlerden geçer ve bileşenleri sıkıca bağlamak için gömülü manşonun içine vidalanır. Düz rondelalar, bileşenlerin gevşemesini ve aşılanmasını önlemek için temas alanını artırabilir. Demir pedler, kuvveti raylardan beton omuza aktararak diğer bileşenleri bağlar ve destekler. Gömülü kollar spiral sivri uçlar için istikrarlı bir ankraj temeli sağlar.
Yalıtım ve elastik parçalar
Yalıtım göstergesi blokları Tip I ve Tip II'ye ayrılır. Tip I genel bölümlerde kullanılır ve Tip II ray eklemlerinde kullanılır. Ana işlevi, bağlantı eleman sisteminin yalıtım performansını sağlamak ve akım sızıntısının yol devresini etkilemesini önlemektir. Ray pedleri kauçuk pedler ve kompozit pedler içerir. Kauçuk pedler genel bölümlerde kullanılır ve iyi esneklik ve titreşim azaltma performansına sahiptir. Kompozit pedler genellikle hat direncini optimize etmek için köprüler üzerinde kullanılır. Demir pedlerin altındaki elastik pedler iki kategoriye ayrılır: A ve B. A kategorisi, yükü de dikkate alan yolcu özel hatları için kullanılırken, B kategorisi sadece binek otomobilleri çalıştıran yolcu özel hatları için kullanılır. Bu, bağlantı eleman sisteminin genel esnekliğini daha da artırır ve tren operasyonundan titreşimi ve etkiyi emer.
