A ray pediray ile taban plakası veya travers arasına yerleştirilir. Ray yastığı, traverslerin yorulma çatlamalarına müdahalede uygulanabilen esnekliği veya viskoelastisitesinden dolayı demiryolu bağlantı sistemine dahil edilmiştir. Hem düzenli hem de düzensiz hareketlerden kaynaklanan tekerlek veya ray darbesinden kaynaklanan dinamik stres azaltılır. Ray bakımının ve ilgili maliyetlerin azaltılması gibi ek bir avantaj da vardır.
Ne tür ray kauçuk plakaları vardır?
Ray kauçuk plakaları (veya pedleri) malzemeye (doğal kauçuk, EVA, HDPE gibi), şekle (dikdörtgen, eğriler için trapez) ve uygulamaya (balastlı ve -balastsız raylar, yüksek/düşük hız) göre değişiklik gösterir; yükü dağıtarak ve aşınmayı önleyerek yastıklamaya, titreşimi/gürültüyü azaltmaya ve rayları ve traversleri korumaya hizmet eder.
Malzemeye Göre Türler
- Kauçuk (Doğal/Sentetik): Mükemmel yastıklama ve titreşim sönümleme sağlayan geleneksel, dayanıklı pedler.
| Kauçuk Ray Pedi | ||
| Teknik Parametre | Birim | Değer |
| Sertlik | KN | 90-130 |
| Sertlik Shore A | derece | 72-80 derece |
| Elektronik Direnç | Ω | 106'dan büyük veya eşit |
| Yaşlanma Öncesi Çekme Dayanımı | Mpa | 12,5'tan büyük veya eşit |
| Yaşlanmadan Önce Uzama | % | 250'den büyük veya eşit |
- EVA (Etilen-Vinil Asetat): Genellikle yüksek-yoğunluklu polietilen (HDPE) ile iyi esneklik ve darbe emilimi sunan bir karışım (yaklaşık %80 Polietilen, %20 Vinil Asetat).
| EVA: Polietilen %80, Vinil Asetat %20. | |||
| Teknik Parametre | Birim | Teknik Gereksinim | Değer |
| Yoğunluk | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Çekme Dayanımı | Mpa | 15'ten büyük veya eşit | 16 |
| Uzama | % | >500 | 550 |
| Erime Noktası | derece | 170-190 | 170 |
| Yalıtım Direnci | Ω | 1×1010’dan büyük veya ona eşit | 5.0 ×1010 |
| Sertlik | A | 90'dan büyük veya eşit | 92(A) |
- HDPE (Yüksek-Yoğunluklu Polietilen): Yüksek yalıtım direnci ve dayanıklılığıyla bilinen, çeşitli ray bağlantı sistemlerinde kullanılır.
| HDPE Ray Pedi | |||
| Teknik Parametre | Birim | Teknik Gereksinim | Değer |
| Yoğunluk | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Çekme Dayanımı | Mpa | 19'dan büyük veya ona eşit | 19 |
| Uzama | % | >80 | 150 |
| Erime Noktası | derece | 170-190 | 190 |
| Yalıtım Direnci | Ω | 1×1010’dan büyük veya ona eşit | 3.5 ×1010 |
| Sertlik | A | 98'den büyük veya eşit | 98(A) |
Ray lastik pedlerinin özellikleri nelerdir?
Ray lastik pedleri, mükemmel şok/titreşim emilimi, yüksek elastikiyet ve aşınmaya, yıpranmaya ve aşırı sıcaklıklara karşı direnç ile karakterize edilir ve demiryolu-uyuma arayüzünü yastıklamak, ray ömrünü uzatmak, gürültüyü azaltmak ve daha güvenli, daha verimli demiryolu taşımacılığı için yükleri etkili bir şekilde dağıtmak üzere doğal/sentetik kauçuk veya plastik (HDPE, EVA) gibi malzemelerden yapılmıştır.
Temel Özellikler:
- Şok ve Titreşim Sönümleme: Darbeleri emer, gürültüyü azaltır ve hem rayı hem de traversleri yorgunluktan korur; bu, yüksek-hızlı ve ağır-hatlar için gereklidir.
- Yüksek Esneklik ve Dayanıklılık: Ray ile yakın teması koruyun ve yükleri dağıtarak traverslerin ezilmesini önleyin ve stabilite sağlayın.
- Dayanıklılık ve Aşınmaya Karşı Direnç: Trafikten kaynaklanan aşınmaya karşı oldukça dirençli olup uzun bir hizmet ömrü sağlar, genellikle geleneksel pedlerin ömrünün üç katıdır.
- Çevresel Direnç: Önemli bir deformasyon veya kırılma olmaksızın yüksek ve düşük sıcaklıklara, doğal yaşlanmaya ve dona dayanıklıdır.
- İyi Yalıtım: Elektrik yalıtımı sağlayarak akım sızıntısını önler.
- Yük Dağılımı: Ray ayağından gelen yükü travers üzerinde daha geniş bir alana dağıtın.
GNEE RAYIyüksek-hızlı demiryolları, normal-hızlı demiryolları ve vinçler için çeşitli türlerde olağanüstü elastik ray yastıkları sağlar. Özellikle kauçuk, EVA, TPEE ve HDPE'den üretilen ray pedleri müşteriler tarafından oldukça beğenilmektedir. Demiryolu lastik pedlerimiz UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs vb. raylara uygundur. Üretim hatlarımızda yıllık 2000.000 adet ray pedi üretim kapasitesine ulaşabilen 130 setten fazla makinemiz bulunmaktadır. Rekabetçi fiyatlarla çok çeşitli ray pedleri ve diğer ray malzemeleri sunuyoruz.