Demiryolu raylarında ne tür metal kullanılır?
Demiryolu rayları yüksek-kaliteli, sıcak-haddelenmiş çelikten, özellikle yüksek-karbonlu veya alaşımlı çelikten yapılmıştır; olağanüstü sertliği, aşınma direnci ve büyük yüklere, sürtünmeye ve aşırı sıcaklıklara dayanma yeteneği nedeniyle seçilmiştir. Daha ağır veya daha hızlı trenler için daha güçlü, daha dayanıklı raylar oluşturmak için farklı alaşımlar (vanadyum, krom, titanyum gibi) ve ısıl işlemler kullanılır; karbon çeliği (%0,7-0,8 civarında karbon) en yaygın bazdır.
Ray çeliği türleri
Karbon Çeliği: Çoğu palet için standarttır; güçlüdür ve dövülmesi kolaydır; karbon ve manganez içeriği dayanıklılığını artırır.
Alaşımlı Çelik: Zorlu koşullara uygun, daha fazla sertlik, güç ve aşınma direnci için vanadyum, krom veya titanyum gibi elementler içerir.
Isıl-İşlem Görmüş Çelik: İç yapılarını iyileştirmek, mukavemeti ve tokluğu artırmak için kontrollü ısıtma ve soğutmaya tabi tutulan karbon veya alaşımlı çelikler.
GNEE RAIL, 2008 yılından bu yana 18 yılı aşkın bir süredir farklı sınıflarda çelik raylar tedarik etmektedir; GNEE'nin çelik rayları Çin'de ve yurt dışında şiddetle tavsiye edilmektedir. GNEE, son teknoloji ekipmanlarla çoğu ülkenin gereksinimlerini karşılayan yüksek kaliteli çelik raylar üretmektedir. Standart ray, kafa sertleştirilmiş ray, ağır ray, hafif raylı, vinç rayı ve diğer türlerin tümü burada mevcuttur; Çin'in ana demiryolu tedarikçilerinden biri olan GNEE RAIL, tüm dünyaya ekonomik yeşil demiryolu ürünleri tedarik etmek için çalışmaktadır.
| sınıflandırma | Yükseklik(mm) | Kafa (mm) | Alt (mm) | Kalın(mm) | Ağırlık (kg/m) | |
| hafif raylı | 8 kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 kg/m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 kg/m | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| sınıflandırma | Yükseklik(mm) | Kafa (mm) | Alt (mm) | Kalın(mm) | Ağırlık (kg/m) | |
| Ağır Ray | 38 kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 kg/ay | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| sınıflandırma | BOYUT (mm) | teorik ağırlık | |||||||||
| yükseklik | alt genişlik | kafa genişliği | bel derinliği | ||||||||
| Vinç rayı | QU70 | 120 | 120 | 70 | 28 | 52.8 | |||||
| QU80 | 130 | 130 | 80 | 32 | 63.69 | ||||||
| QU100 | 150 | 150 | 100 | 38 | 88.96 | ||||||
| QU120 | 170 | 170 | 120 | 44 | 118.1 | ||||||
Demiryolu hattı metalinin mekanik özelliği
- Kuvvet
Rayın yük altında deformasyona ve hasara karşı direnç gösterme yeteneği. Genellikle dayanım sınırı, akma sınırı ve diğer göstergeler cinsinden ifade edilir. Mukavemet sınırı (gerilme mukavemeti), metal malzemenin çekme yüküne ve yok edilemeyecek maksimum gerilime karşı direnç gösterdiği anlamına gelir. Akma sınırı (akma dayanımı), metal malzemenin yükü artırmadan hala önemli plastik deformasyon üretebildiği stresi ifade eder. Birimi Mpa'dır.
- Plastisite
Metal malzeme yük altında hasar görmeden önemli bir deformasyona uğramakta ve yük iptal edildikten sonra deforme şeklini koruyabilmektedir. Genellikle uzama ve büzülme şeklinde ifade edilir. Uzama, numune kırıldıktan sonra kalibre edilmiş uzunluğun orijinal kalibre edilmiş uzunluğa oranının yüzdesidir. Kesit büzülmesi, numunenin kırılma alanındaki azalmanın orijinal entalpi alanına oranının yüzdesidir.
- Sertlik
Metal bir malzemenin başka bir sert nesnenin (malzemenin) yüzeyine bastırılmasına karşı koyma yeteneği. Farklı ölçüm yöntemlerine göre Brinell sertliği (HB) ve Rockwell sertliği (HRC) olarak ikiye ayrılabilir.
Uygulama, sertlik ve mukavemet arasında, Brinell sertlik değerine göre tahmin edilebilecek belirli bir benzerlik olduğunu kanıtlamıştır.
Malzemenin çekme mukavemetini hesaplayınız. Düşük karbonlu çelik 6b≈0.36HB, yüksek karbonlu çelik 6b≈0.34HB gibi.
- Dayanıklılık
Metal malzemelerin darbe yüklerine zarar vermeden dayanma yeteneği. Metal malzemelerin tokluğu darbe testiyle ölçülebilir ve kJ/m cinsinden darbe tokluğu değeri k ile ifade edilebilir.2.
- Yorulma mukavemeti
Alternatif yükün etkisi altında malzeme kırılır. Metal malzemelerin yorulmaya karşı direnç yeteneği yorulma mukavemeti ile ölçülür. Yorulma mukavemeti, bir metal malzemenin tekrarlanan alternatif yükler altında arıza olmaksızın maksimum gerilimidir.
Şu tarihte:GNEE RAYI, ağır ray, hafif ray, vinç rayı ve ray bağlantı elemanlarının yanı sıra eşleşen yüksek-performanslı ray klipsleri ve bağlantı çözümleri de dahil olmak üzere eksiksiz bir ray bileşenleri yelpazesi sağlama konusunda uzmanız. Sıkı kalite kontrol ve endüstri sertifikalarıyla desteklenen ürünlerimiz, uluslararası standartları ve çeşitli proje taleplerini karşılayacak şekilde tasarlanmıştır.
İster yeni bir demiryolu hattı inşa ediyor ister mevcut bir ağı yükseltiyor olun, kaynak bulma sürecinizi basitleştirmek için-tek noktadan satın alma hizmetleri sunarak zamanında teslimat, rekabetçi fiyatlandırma ve profesyonel teknik destek sağlıyoruz.
Bize UlaşınDemiryolu başarınızı nasıl güçlendirebileceğimizi keşfetmek için bugün!