A demiryolu balık tabağı Demiryolu hattının fiziksel bir boşluk boyunca dikey yükleri, yanal kuvvetleri ve bükülme momentlerini taşımaya devam edebilmesi için iki ray ucunu mekanik olarak yeniden bağlamak üzere ray ağının her iki tarafına monte edilen çelik bir bağlantı bileşenidir. Eklemli yol yapımında temel bir unsurdur.
GNEE RAYIGB 8–60 kg/m raylar, UIC50/UIC54/UIC60, DIN536 A55–A120 vinç rayları, QU70/80/100/120, JIS ray bölümleri, AS1085 raylar, BS11 profilleri ve AREMA/ASCE ray standartlarına uygun balık plakalarını komple bağlantı cıvatası düzenekleriyle birlikte sağlar.
Demiryolu raylarının uçlarını birbirine bağlayan metal çubuğa ne ad verilir?
Demiryolu raylarının uçlarını birbirine bağlayan metal çubuğa öncelikle denir.balık plakası(veya balık tabağı). Ayrıca sıklıkla şu şekilde anılırlar:demiryolu bağlantı çubukları, ekleme çubukları, veyaeklem çubukları.
Balık plakalarıyla ilgili önemli ayrıntılar:
- Amaç:Uygun hizalama, yapısal süreklilik ve stabilite sağlamak üzere birleştirmek için iki rayın kenarına cıvatalanırlar.
- Yapı:Tipik olarak dövme veya haddelenmiş çelikten yapılmış olup ray ağına tam oturacak şekilde tasarlanmıştır.
- Bileşenler:Çiftler halinde (rayın her iki tarafında birer tane) monte edilirler ve genellikle pul içeren balık cıvataları kullanılarak sabitlenirler.
Bu bileşenler, özellikle geleneksel, kaynak yapılmamış ray bölümlerinde, trenler için sorunsuz ve güvenli bir bağlantı sağlamak açısından çok önemlidir.
Farklı ray bağlantı türleri nelerdir?
| Ortak Tip | Temel Özellikler / Açıklama |
|---|---|
| Standart Ray Bağlantısı (Balık Tabağı) | - Profil:Ray bölümüyle eşleşir (örn. UIC 60, 136RE). - Uzunluk:Tipik olarak yan başına 600 mm veya 800 mm. - Delikler:Çubuk başına 4 veya 6 cıvata deliği. |
| Yalıtımlı Ray Bağlantısı (IRJ) | - Malzeme:Kompozit yalıtımlı uç-direkleri/plakaları veya tam epoksi kompoziti olan çelik çekirdek. - Elektriksel Direnç: >10⁸ Ω. |
| Uzlaşma Ray Bağlantısı | - Tasarım:İki farklı ray profilini bağlar (örn. UIC 54'ten UIC 60'a). - Profil:Her bir taraf, ilgili ray bölümüne uyacak şekilde işlenmiştir. |
| Joggled Ray Bağlantısı | - Özellik:Daha düzgün tekerlek geçişi için sürekli ray kafası yüzeyine izin veren basık (sarsılmış) bir bölüme sahiptir. |
| Köprü Ray Bağlantısı | - Tasarım:Köprü yaklaşımları gibi yüksek{0}}stresli konumlar için genellikle güçlendirilmiştir (daha kalın ağ/daha uzun uzunluk). |
| Yapıştırılmış Yalıtımlı Derz | - Yapı:Daha fazla dayanıklılık için yüksek-mukavemetli yapıştırıcı kullanılarak kompozit izolasyona bağlanan çelik çubuklar. |
| Kaynaklı Ray Bağlantısı (CWR için) | - Tip:Flaş-alın veya termit kaynağı. - Şartname:Kaynak, ana raya eşit veya ondan daha büyük mekanik özellikleri karşılamalıdır. |
| Kompansatör (BRE için) | - Özellik:Köprülerdeki uzun raylarda veya aşırı sıcaklık bölgelerinde kontrollü termal genleşmeye izin verir. |
Neden demiryolu joi kullanmalısınız?bar mı?
Demiryolu bağlantı çubukları (veya bağlantı plakaları), demiryolu altyapısında iki ray ucunu güvenli bir şekilde bağlamak, yapısal sürekliliği, uygun hizalamayı ve güvenliği sağlamak açısından kritik öneme sahiptir. Ağır tekerlek yüklerini bağlantı noktalarına dağıtarak raylardaki gerilimi azaltır, termal genleşme/büzülmeyi mümkün kılar ve tren hareketi için pürüzsüz, stabil bir yüzey sağlar.
- Yapısal Bütünlük ve Güvenlik:Rayların yerinden oynamasını önler, raydan çıkma riskini azaltır ve ray uçları arasında güvenli bir bağlantı sağlar.
- Yük Dağılımı:Bağlantı çubukları, ray boşluklarında tekerleklerin etkisini azaltarak rayların ve traverslerin hasar görmesini önler.
- Termal Genleşme Yönetimi:Raylar arasında küçük hareketlere izin vererek sıcaklık değişimlerinin neden olduğu genleşme ve büzülmeyi karşılarlar.
- Hizalama ve Stabilite:Rayların uygun dikey ve yatay hizalanmasını sağlayarak tren yolculuğunun daha düzgün olmasını sağlarlar.
- Kurulum ve Bakım Kolaylığı:Kaynaklı bağlantıların aksine, ray bağlantıları (bağlama plakaları) uygun maliyetlidir, kurulumu kolaydır ve onarım ekiplerinin ray bölümlerini çıkarması veya değiştirmesi kolaydır.
- Çok yönlülük:Aynı rayları bağlamak için veya uygun bağlantıların olması durumunda farklı boyut veya türdeki rayları birleştirmek için kullanılırlar.
2008 yılında kurulanGNEE RAYIyüksek-kalite konusunda uzmanlaşmış, önde gelen küresel demiryolu bileşenleri üreticisi ve tedarikçisidirdemiryolu balık tabakları(bağlantı çubukları/bağlama çubukları) güçlü üretim kapasitesine ve küresel hizmet yeteneklerine sahiptir.
Ray bağlantı çubuğu portföyümüz kapsamlıdır ve UIC, AREMA, BS, DIN ve GB gibi uluslararası standartlarla uyumludur ve hafif raylı sistem (8kg-30kg), ağır raylı sistem (38kg-75kg) ve vinç rayı (QU70-QU120) sistemlerini kapsar. Yalıtımlı bağlantı çubukları, çıkıntılı bağlantı plakaları ve hassas ray bağlantıları gibi çeşitli türleri, hassas spesifikasyonlarla (4-delik/6 delik, 24 inç/36 inç) sunarak mükemmel mekanik performans sağlıyoruz. ISO 9001:2015 sertifikası, şirket içi denetim merkezi ve SGS ve BV tarafından yapılan üçüncü taraf denetimleriyle desteklenen sıkı kalite kontrolünü destekliyoruz. Tek elden hizmetimiz, müşterilerin proje ihtiyaçlarına göre uyarlanmış özelleştirme, üretim, paketleme ve satış sonrası desteği içerir.