WJ -7 Demiryolu bağlantı elemanı, omuzsuz balastsız pist için tasarlanmış, yolcu adanmış çizgilerde bağlantı eleman sistemleri için sıkı teknik standartları karşılamak üzere tasarlanmış temel bir bileşendir . Gömülü uyuyanlarda (çift blok uyuyan ve uzun uyuyanlarda ve slablardaki slavanlarda balastsiz izlerde yaygın olarak kullanılır.
Sistem kompozisyonu
Wj -7 bağlantı elemanı, çeşitli bileşenlerden oluşur . t-cıvatalar, fındıklar ve düz rondelalar, yay klipleri . yay kliplerine, genel olarak çalışır ve 13mm {{{{{{}} 'de, genel olarak çalışır, 14mm {{{{{{{}' de, bir çapta 14mm ve x2 tipi ile W1 tipine bölünür, 13mm {{{{ ve x2 tipi düşük dirençli bölümlerde kullanılır .} İzolasyon bloğu, bağlantı elemanının iyi yalıtım performansına sahip olmasını sağlamak için yay klipsi ve ray arasında ayarlanır .
Demiryolu pedi, demiryolu operasyon gereksinimlerine göre A ve B'ye bölünmüş rayın altına döşenir . Kategori A kategori, navlunu da dikkate alan yüksek hızlı demiryolları için 12 mm kalınlığında kullanılır; Kategori B, sadece binek otomobilleri çalıştıran yüksek hızlı demiryolları için kullanılır, her kategori daha da sıradan kauçuk pedlere ve küçük direnç bağlantı elemanlarına sahip kompozit pedlere ayrılmıştır .
Demir ped, yaklaşık 26 mm kalınlığında . kalınlığında, tren ameliyatı tarafından üretilen dikey, yanal ve boylamsal kuvvetler, raylı veya yükseklik ayar pedleri yoluyla demir pedlere iletilir . . Alt yalıtım altındaki yalıtım altındaki kauçuk pedler, alçak pedler altına aktarılır. Track . Boyuna ve yanal kuvvetler, demir pedine bağlı ve gömülü manşonda sıkılmış ankraj cıvatalarından iletilir . Gömülü manşon, naylon malzemeden yapılır ve plaka, plaka üretildiğinde, daha fazla yıkanır, daha fazla yıkanır, daha fazla yıkama yapıldığında belirtilen konuma gömülür, Sistemin stabilitesi .
Fonksiyonel özellikler
The WJ-7 system has excellent height and gauge adjustment capabilities. In terms of height adjustment, the maximum adjustment amount can reach 30mm by replacing height adjustment pads of different thicknesses under the rail and under the iron pad. The gauge adjustment relies on the oblong hole at the connection between the iron pad and the spiral spike, allowing the iron pad to move left and Doğru ve ayar miktarı, kuvvet performansı açısından ± 10mm . 'dır, w 1- tip yay çubukları ve kauçuk pedler kullanılırken, her bir bağlantı elemanı ray setinin uzunlamasına direnci 9kn'den az değildir; under the small resistance configuration (X2-type spring bars and composite pads), it is 4.0kN±1.0kN. In terms of assembly buckle pressure, it is not less than 18kN under W1-type spring bars and not less than 6kN under X2-type spring bars. 3 × 10⁶ yük döngüsü yorgunluk testlerinden sonra, her bir bileşenin performansı kararlıdır, gösterge genişlemesi ve çeşitli mekanik özelliklerin değişim hızı belirtilen aralık içindedir ve yalıtım direnci 5kΩ'dan az değildir.
Kesin yapısı ve mükemmel performansı ile WJ -7 Demiryolu bağlantı eleman sistemi, yüksek hızlı demiryolu balastsız pistlerinin güvenli ve istikrarlı çalışması için sağlam bir temel oluşturur ve modern demiryolu pist yapılarının vazgeçilmez bir parçasıdır .