Ray lastik tamponlarıDemiryolu hattı yapısı için ray yapısındaki önemli bileşenlerdir. Çelik raylar ve beton traversler arasına monte edilirler. Ana işlevi, araçlar raylardan geçerken oluşan yüksek-hızdaki titreşimi ve darbeyi tamponlamak, yol yatağını ve traversleri korumak ve sinyal sağlamaktır. Sistem elektriksel olarak yalıtılmıştır ve lastik pedin atmosfere uzun süre maruz kalması nedeniyle doğal yaşlanmaya, soğuğa ve sıcağa karşı iyi bir dirence sahip olması gerekir.
Çeşitli Uygulamalar için Ray Lastik Ped Seçenekleri
Ray lastik pedi seçenekleri uygulamaya göre değişir; titreşim sönümleme, yük dağıtımı ve elektrik yalıtımına odaklanır; yivli, düz (EVA/HDPE) ve balastlı veya döşemeli raylar, ağır yük veya hafif raylı sistem için özel kompozit pedler dahil olmak üzere yaygın tiplerle birlikte çeşitli koşullarda dayanıklılık ve performansa yönelik özel ihtiyaçları karşılamak üzere NBR veya poliüretan gibi malzemeler kullanılır.
Yivli Ray Lastik Pedi Delikli Ray Lastik Pedi NBR Ray Lastik Pedi Nitril
sürekli-ray-pedleri Bireysel Ray Pedleri çelik çekirdekli lastik ray pedi SBR Ray Lastik Pedi
GRSP'nin tam formu nedir?
Demiryolları bağlamında GRSP aynı zamanda rayları yastıklamak için kullanılan bir bileşen olan Yivli Kauçuk Taban Plakasını da ifade eder.
Ray pedleri, yivli tasarımlarla üstün kaliteli seçilmiş kauçukların birleşimidir. Bu kombinasyon, hava koşullarına karşı koruma özellikleri ve demiryolları için artırılmış sağlamlık- ile onu son derece dayanıklı hale getirir. Demiryolu rayları için lastik tamponların üretiminde kullanılan malzemelerin %65'e kadar dinamik bir kuvvet olduğu kanıtlanmıştır. Bu, demiryollarının eskisinden daha yüksek hızlara ve daha büyük aks yüklerine uyum sağlamasına olanak tanıdı. Yivli ray pedleri rayın alt tarafı ile traversin üst kısmı arasına yerleştirilmiştir.
GRSP Ray Lastik Pedi'nin özellikleri:
| İlaç No | 6 mm GRSP-RDSO-RT-3073,RT-3711,RT-4107,RT-4218 60kg Rial 1 inç ila 12,RT-4865 60kg Rial 1 inç 8,5,RT- 198-6203 ve RT-6204 vb. |
| Standart | RDSO |
| Şekil | dikdörtgen |
| Başvuru | Endüstriyel |
| Sertlik | 75~85 kıyı A |
| Malzeme | Lastik |
| Minimum Sipariş Miktarı | 2500 Adet |
GRSP Demiryolu Lastik Pedlerini üretmek için neden kauçuk kullanılmalı?
GRSP (Yivli Kauçuk Taban Plakası) demiryolu yastıklarında kauçuk kullanılır çünkü esnekliği titreşimleri azaltır ve darbeleri emer, gürültüyü ve raylar ve traverslerdeki aşınmayı azaltır, aynı zamanda tren yüklerini dağıtır, elektrik yalıtımı sağlar ve altyapı ömrünü uzatan ve güvenliği artıran mükemmel dayanıklılık ve hava koşullarına dayanıklılık sunar.
Lastik Pedler Ayrıntılı Parametreler:
| Teknik Parametre | Uint | değer |
|---|---|---|
| Sertlik | KN | 90-130 |
| Sertlik Shore A | derece | 72-80 Derece |
| Elektronik Direnç | Ω | 106'dan büyük veya eşit |
| Yaşlanma Öncesi Gerilme Mukavemeti | Mpa | 12,5'tan büyük veya eşit |
| Yaşlanmadan Önce Uzama | % | 250'den büyük veya eşit |
Profesyonel bir kauçuk raylı ped üreticisi olarakGNEE RAYIçeşitli standartlarda kauçuk ray pedleri ve diğer ray bağlantı elemanları üretebilir. Demiryolu hattı inşa etmek istiyorsanız bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin, her türlü kauçuk ray pedini farklı malzemelerle tedarik edebiliriz. İhtiyaç duyulması halinde kişiye özel kauçuk ray ped üretimi de yapabilmekteyiz.
Özel kişiselleştirme gereksinimlerinizi şu adrese gönderin:GNEE.