S: Heavy - nakliye koridorunda başak seçimi için temel hususlar nelerdir?
A:Ağır - taşıma hatları için, sivri uçlar muazzam dinamik yüklere ve titreşimlere dayanmalıdır. Temel hususlar şunları içerir:
Yüksek Sınıf Çelik:Muhtemelen daha fazla mukavemet ve yorgunluk direnci için alaşım çelik.
Sağlam kaplama:Fren tozuna ve diğer kirleticilere potansiyel maruz kalma nedeniyle korozyon koruması arttırılmıştır.
Olası Aşağı:Artan tutma gücü için daha büyük bir şaft çapı olan bir sivri uç kullanma.
Daha sık denetim aralıkları:Sabitleme sistemi üzerindeki daha yüksek stres nedeniyle.
S: Bir başak çekicisinin "mekanik avantajı" nedir?
A:Spike Puller (pençe çubuğu), bir kolun, basit bir makinenin klasik bir örneğidir. Uzun sap önemli bir mekanik avantaj sağlar. Sapın sonunda uygulanan çaba çarpılır ve pençede başak kafasını kavrayan çok daha büyük bir kuvvet yaratır. Bu, bir işçinin doğrudan yukarı çekerek çıkarılması imkansız olan sıkı bir şekilde tutulan bir artış çıkarmasına izin verir.
S: Büyük bir projede ani artışlar nasıl sayılır ve envanteridir?
A:Çiviler, binlerce bireysel maddenin sayılmasının pratik olmaması nedeniyle tipik olarak ağırlığa göre sayılır. Proje spesifikasyonları, uyuyan başına ve uyuyan başına kilometre başına gerekli sayıda sivri artışı belirtecektir. Tedarikçi, sandık veya çanta başına bilinen bir miktar sağlar (örneğin, 25kg çanta başına 100 ani). Envanter, kullanılan pist uzunluğuna karşı kullanılan torba sayısını izleyerek yönetilir.
S: Başaktaki kafa şeklinin önemi nedir?
A:Kafa şekli işlevseldir. Düz, kare bir kafa, çekiç veya sürüş makinesi için büyük çarpıcı bir yüzey sağlar. Kare şekli ayrıca sürüş aracının kaymasını önlemeye yardımcı olur. Kafa, tren ekipmanlarına parazitten kaçınmak ve temiz bir profil sağlamak için taban plakasının yüzeyinin biraz altına veya biraz altına sürülecek şekilde tasarlanmıştır.
S: "Elektrolitik korozyon" nedir ve sivri uçları etkileyebilir mi?
A:Elektrolitik korozyon, başıboş elektrik akımları (örn., DC çekiş sistemlerinden veya yakındaki katodik korumadan) topraktan akıp başaklığı bir kanal olarak kullandığında meydana gelir. Başak bir anot görevi görür ve metalin yüzeyinden hızlandırılmış bir oranda kaybolmasına neden olur. Bu, elektrikli bölgelerde bir endişe kaynağıdır ve izleme ve özel azaltma teknikleri gerektirir.