A rbalık tabağıbükme momentlerini ve kesme kuvvetlerini cıvatalı arayüzler aracılığıyla ileterek, eklemli hattın hizmet ömrünü uzatarak,-ray bağlantılarında mekanik sürekliliği yeniden oluşturmak üzere tasarlanmış yapısal bir bağlantı elemanıdır.GNEE RAYIGB 8–60 kg/m, UIC50/54/60, DIN536 A55–A120, QU70–QU120, JIS rayları, AS1085 rayları, BS11 bölümleri ve AREMA/ASCE rayları dahil olmak üzere tüm önemli uluslararası demiryolu standartlarına yönelik bağlantı plakalarının yanı sıra kapsamlı demiryolu ortak tedariki ve teknik destek hizmetleri sağlar.
| Standart | Tip | Uzunluk/Çap | Ağırlık / Malzeme | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 delik-24" | 17.04Kg | 45# kimyasal |
| 115RE | 6 delik-36" | 25.56Kg | bileşim(%): | |
| 132-136RE | 4 delik-24" | 17.75Kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 delik-36" | 26.63Kg | Min: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 delik-630/Φ26 | 18.07Kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 delik-600/Φ28 | 17.47Kg | Cr: 0,25'ten küçük veya eşit | |
| UIC60 | 4 delik-630/Φ25 | 18.1Kg | P: 0,035'ten küçük veya eşit | |
| UIC54 | 4 delik | 14.34Kg | S: 0,035'ten küçük veya eşit | |
| UIC54 | 6 delik-800 | 19.94Kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 delik | 6.56Kg | |
| BS60A | 4 delik | 5.61Kg | ||
| BS80A | 4 delik | 6.5Kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13.23Kg | 50# kimyasal | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15.34Kg | bileşim(%): | |
| BS100A | 4 delik | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4 delik | 18.08Kg | Min: 0,50-0,80 | |
| 90/91LB | 6 delik | 19.9Kg | Si: 0,17-0,37 | |
| GİBİ | 50kg | 4 delik | 14.3Kg | Cr: 0,25'ten küçük veya eşit |
| 50kg | 6 delik | 19.5Kg | P: 0,035'ten küçük veya eşit | |
| S49 | 4 delik | 9.71Kg | S: 0,035'ten küçük veya eşit | |
Demiryolu hattındaki farklı bağlantı türleri nelerdir?
Demiryolu hattı bağlantıları, travers konumu (desteklenen, asılı), ray hizalaması (kademeli, kare) ve işleve (yalıtımlı, uzlaşmalı, kaynaklı) göre kategorize edilen sürekliliği sağlamak için ray uçlarını birbirine bağlar. Balık-kaplamalı (cıvatalı) bağlantılar, yalıtımlı bağlantılar ve sürekli kaynaklı raylar gibi yaygın türlerle genişlemeyi, elektrik sinyalizasyonunu ve ray boyutu farklılıklarını yönetirler.
Konum ve Tasarıma Göre Demiryolu Bağlantı Çeşitleri
- Desteklenen Eklem:Ray uçları doğrudan tek bir traversin üzerinde durmaktadır.
- Asma Bağlantı:Ray uçları iki travers arasına asılarak daha iyi esneklik sağlanır.
- Köprü Bağlantısı:Metal bir köprünün ray uçlarını desteklediği bir tür asma bağlantı.
- Kademeli Bağlantı:Zıt raylardaki bağlantılar birbirinin karşısında değildir; Aşırı sallanmayı önlemek için virajlarda kullanılır.
- Kare Bağlantı:Karşılıklı raylardaki bağlantılar birbirinin tam karşısındadır.
İşlev ve Yapıya Göre Demiryolu Bağlantı Çeşitleri
- Sıradan/Cıvatalı Bağlantı:Aynı profildeki rayları bağlantı plakaları ve cıvatalar kullanarak bağlar.
- Yalıtımlı Bağlantı:Genellikle kompozit malzemelerden yapılmış, elektrik devrelerini izole etmek için otomatik sinyalizasyon bölümlerinde kullanılır.
- Uzlaşma Ortaklığı:Farklı profillere, ağırlıklara veya bölümlere sahip iki rayı birbirine bağlar.
- Kaynaklı Bağlantı (CWR/LWR):Ray uçları, sürekli ve kesintisiz bir hat oluşturacak şekilde kaynak yapılarak ortak bakım ihtiyacını ortadan kaldırır.
- Yapıştırılmış Yalıtımlı Derz:Sadece cıvatalanmak yerine yapıştırılan, özel-yüksek mukavemetli yalıtımlı bir bağlantı.
- Genleşme Derzi:Özellikle köprü yaklaşımlarında veya uzun kaynaklı raylarda rayların genişlemesine ve daralmasına izin verecek şekilde tasarlanmıştır.
- Joggled eklem:Kırık veya çatlak raylar için geçici onarım derzi.
| Ortak Tip | Temel Özellikler / Açıklama |
|---|---|
| Standart Ray Bağlantısı (Balık Tabağı) | - Profil:Ray bölümüyle eşleşir (örn. UIC 60, 136RE). - Uzunluk:Tipik olarak yan başına 600 mm veya 800 mm. - Delikler:Çubuk başına 4 veya 6 cıvata deliği. |
| Yalıtımlı Ray Bağlantısı (IRJ) | - Malzeme:Kompozit yalıtımlı uç-direkleri/plakaları veya tam epoksi kompoziti olan çelik çekirdek. - Elektriksel Direnç: >10⁸ Ω. |
| Uzlaşma Ray Bağlantısı | - Tasarım:İki farklı ray profilini (ör. UIC 54'ten UIC 60'a) bağlar. - Profil:Her bir taraf ilgili ray bölümüne uyacak şekilde işlenmiştir. |
| Joggled Ray Bağlantısı | - Özellik:Daha düzgün tekerlek geçişi için sürekli ray kafası yüzeyine izin veren basık (sarsılmış) bir bölüme sahiptir. |
| Köprü Ray Bağlantısı | - Tasarım:Köprü yaklaşımları gibi yüksek{0}}stresli konumlar için genellikle güçlendirilmiştir (daha kalın ağ/daha uzun uzunluk). |
| Yapıştırılmış Yalıtımlı Derz | - Yapı:Daha fazla dayanıklılık için yüksek-mukavemetli yapıştırıcı kullanılarak kompozit izolasyona bağlanan çelik çubuklar. |
| Kaynaklı Ray Bağlantısı (CWR için) | - Tip:Flaş-alın veya termit kaynağı. - Şartname:Kaynak, ana raya eşit veya ondan daha büyük mekanik özellikleri karşılamalıdır. |
| Kompansatör (BRE için) | - Özellik:Köprülerdeki uzun raylarda veya aşırı sıcaklık bölgelerinde kontrollü termal genleşmeye izin verir. |
2008 yılında kurulanGNEE RAYIyüksek-kalite konusunda uzmanlaşmış, önde gelen küresel demiryolu bileşenleri üreticisi ve tedarikçisidirdemiryolu balık tabakları(bağlantı çubukları/bağlantı çubukları) güçlü üretim kapasitesine ve küresel hizmet yeteneklerine sahiptir.
Ray bağlantı çubuğu portföyümüz kapsamlıdır ve UIC, AREMA, BS, DIN ve GB gibi uluslararası standartlarla uyumludur ve hafif raylı sistem (8kg-30kg), ağır raylı sistem (38kg-75kg) ve vinç rayı (QU70-QU120) sistemlerini kapsar. Yalıtımlı bağlantı çubukları, çıkıntılı bağlantı plakaları ve hassas ray bağlantıları gibi çeşitli türleri, hassas spesifikasyonlarla (4-delik/6 delik, 24 inç/36 inç) sunarak mükemmel mekanik performans sağlıyoruz. ISO 9001:2015 sertifikası, şirket içi denetim merkezi ve SGS ve BV tarafından yapılan üçüncü taraf denetimleriyle desteklenen sıkı kalite kontrolünü destekliyoruz. Tek elden hizmetimiz, müşterilerin proje ihtiyaçlarına göre uyarlanmış özelleştirme, üretim, paketleme ve satış sonrası desteği içerir.