Çelik rayDemiryolu hattı olarak da adlandırılan çelik hat, demiryolu hattının ana bileşenidir. İşlevi, lokomotifin tekerleklerini yönlendirmek, tekerleğin büyük basıncını taşımak ve demiryolu taşımacılığının stabilitesini korumaktır. Ray, tekerlekler için sürekli, pürüzsüz ve minimum yuvarlanma yüzeyleri sağlamalıdır. Elektrikli demiryolu veya otomatik blok bölümünde ray, yörünge devresi olarak da kullanılabilir.
Sıradan raylar nelerden yapılmıştır?
Geleneksel ray rayları olarak da adlandırılan sıradan raylar, öncelikle sabit yüke, aşınmaya ve geçen trenlerin etkisine dayanabilecek-yüksek kaliteli çelikten yapılır. Çelik seçimi rayın yüksek mukavemete, tokluğa ve dayanıklılığa sahip olmasını sağlar.
Sıradan Raylar için Ortak Çelik Sınıfları:
| Standart | Ray Tipi / Ağırlığı | Çelik Sınıfı | Uygulamalar |
|---|---|---|---|
| Büyük Britanya / Çin | 22 kg–75kg | U71Mn, 50Mn, 55Q | Yolcu, yük, hafif raylı sistem hatları |
| UIC / Avrupa | 50, 54, 60 | R260, R350HT | Ana hat yolcu ve yük |
| Lisans / Birleşik Krallık | 70–100 | 700A, 900A/B | Geleneksel ve ağır yük |
| JIS / Japonya | 22–50 | Q235, 55Q | Bölgesel ve kentsel demiryolu hatları |
| AREMA / ABD | 25–136 | U71Mn | Ana hat yük ve yolcu |
| DIN / Almanya | 55–120 | Yüksek-karbonlu alaşımlı çelik | Endüstriyel ve ağır demiryolu hatları |
Dünya Çapında Common Rail Çelik Sınıfları:
| Seviye | Standart / Bölge | Tipik Bileşim (ağırlıkça%) |
| R260 | EN 13674-1 (Avrupa) | C: 0,67–0,80, Mn: 0,90–1,20, Si: ≤0,50 |
| R350HT | EN 13674-1 (Avrupa) | C: 0,75–0,85, Mn: 0,80–1,20, Cr: 0,20–0,50 |
| 260. sınıf | AREMA (Kuzey Amerika) | C: ~0,77, Mn: ~1,0–1,2, Si: ~0,2 |
| 350. Sınıf | AREMA + Değirmen Özellikleri (ABD/Kanada) | C: 0,78–0,83, Mn: 0,90–1,20, Cr: 0,2–0,6, + V/Nb (mikro alaşımlı) |
| BH Ray (Beynitik) | JIS E 1101 (Japonya), AB/Hindistan'da kabul edildi | C: 0,65–0,80, Mn: 1,0–1,4, Cr/Mo/Ni (isteğe bağlı, değirmene-özel) |
| U71Mn | GB/T 2585 (Çin) | C: 0,65–0,77, Mn: 1,10–1,40, Si: 0,15–0,35 |
| U75V | GB/T 2585 (Çin) | C: 0,67–0,77, Mn: 0,70–1,00, V: 0,04–0,12 |
Sıradan Raylarda Neden Çelik Kullanılır?
- Kuvvet: Çelik, ağır lokomotifleri ve yük vagonlarını desteklemek için gerekli mekanik gücü sağlar.
- Dayanıklılık: Uzun servis süreleri boyunca aşınmaya ve deformasyona karşı dayanıklıdır.
- tokluk: Darbeleri kırılmadan absorbe edebilir.
- Yorulma Direnci: Tekrarlanan tren yükleme döngülerini hatasız olarak yönetir
Doğru ray malzemesi nasıl seçilir?
Doğru raylı çelik rayı seçmek, rayın özelliklerini (ağırlık, güç, sertlik, profil) uygulamanın talepleriyle eşleştirmeyi, aks yüküne, trafik hacmine, çalışma hızına, viraj yarıçapına ve çevreye odaklanmayı, yüksek-hız/ağır-taşıma hatları için daha ağır, daha sert veya alaşımlı çelikler ve endüstriyel kullanıma yönelik daha hafif raylar kullanmasını ve UIC veya AREMA gibi ilgili standartlarla uyumluluğu sağlamayı içerir.
- Yükleri ve Hızı Değerlendirin: Trafik profilini belirleyin (MGT, aks yükleri, hız).
- Çizgi Geometrisini Kontrol Edin: Dar virajları ve dik eğimleri belirleyin.
- Çevreyi Göz önünde bulundurun: İklim ve korozyon risklerindeki faktör.
- Profil ve Dereceyi Seçin: İhtiyaçlara göre eşleştirin (örneğin, ana hatlar için UIC60, hafif vinç için P24/P30).
- Uzmanlara Danışın: Optimum seçim ve standartlara bağlılık için tedarikçiler ve mühendislerle çalışın.
Çin'den demiryolu bileşenleri üreticisi olarak,GNEE RAYISizin için Çin çelik raylarını tanıtmak istiyorum! Farklı koşullar için uygun çelik rayları seçmeliyiz. Çelik rayların seçilebilecek birçok türü ve standardı vardır.
| Standart | Eylül. | Malzeme Tipik Kalite |
| UIC860 | UIC54 | 700,900A,900B |
| UIC60 | ||
| EN13674.1 | 5.00E+02 | R200,R350HT,R260Mn,R35LHT,R320Cr,R370CrHT |
| 5.40E+02 | ||
| 6.00E+02 | ||
| 6.00E+03 | ||
| BS-11-1985 | BS80A | 700,900A,900B |
| BS90A | ||
| BS100A | ||
| AREMA | 115RE | SS,HH,LA,IH |
| 136RE | ||
| ASCE60 | U71Mn | |
| ASCE85 | U71Mn | |
| Büyük Britanya 2585-2007 | 50kg/m | U71Mn |
| 60kg/m | U75V | |
| 75kg/m | ||
| TB/T2344-2012 | 50kg/m | U71Mn,U75V,U77MnCr |
| 60kg/m | U78CrV | |
| 75kg/m | ||
| Büyük Britanya 11264-1989 | 8 kg/m | Q235 |
| 12 kg/m | Q235 | |
| 15kg/m | 55Q, Q235 | |
| 18 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 22kg/m | 55Q, Q235 | |
| 24kg/m | 55Q, Q235 | |
| 30kg/m | 55Q, Q235 | |
| 38 kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| 43kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| GB Vinç rayları | QU70 | U71Mn |
| QU80 | U71Mn | |
| QU100 | U71Mn | |
| QU120 | U71Mn |