Demiryolu Anti-Climbers'ın Türleri ve Uygulamaları
- Pin tipi ön-bakıcı ve yay tipi önleme önleyici çalışma prensibi nedir?
Pin-type anti-creeper (e.g., FC type) uses wedge pins connected to sleepers, relying on friction (≥50kN) to prevent rail creep, suitable for gradients ≤12‰. Spring-type anti-creeper (e.g., TF type) provides elastic resistance via compressed springs (stiffness 20kN/mm), adapting to rail thermal expansion, ideal for temperature differences >30 Derece . Lanzhou-xinjiang Demiryolu (40 derece farkı), pimlerle 5mm/yıla karşı yaylarla 2mm/yıla eşit veya eşit olan sürüngen .
- Anti-öne çıkanların "düzenleme aralığı" nasıl hesaplanır?
Maksimum kuvvet===. Örnek: 60kg / m ray, 30 derece sıcaklık kuvveti 120kn, fren kuvveti 80kn, toplam 200kn; Tek önleme karşıtı direnç 50kn, güvenlik faktörü 1 . 5, aralık =200/(50 × 1 . 5) ≈2.67m, 2.5m kullanın. Eğim kuvvetini hesaba katmadan 3m aralık kullanan bir dağ demiryolu (15 ‰ 30kn ekler) 6 ay içinde 10 mm sürünme yaşadı ve 2M'ye kadar aralık azaltma gerektirdi.
- Hidrolik anti-separcıların "otomatik tazminat" fonksiyonunun avantajı nedir?
Hidrolik anti-periyeciler (e . g {., yf tipi), hidrolik basınç (5-10}}}}}}}}}}}}}}}} ~ 60'ın da \\ ~ 60 kadar da ise hidrolik basınç ({{5} Qinghai-Tibet Demiryolu'nun YF Tipi, -35 derecesinde ~ 25 derece olarak 1 mm/yıla eşit veya eşit olarak sınırlı sürünürken, mekanik anti-düzeyler, sızıntıyı önlemek için üç ayda bir üç ayda bir hidrolik yağ seviyesini kontrol etti .
- Önleme önleyici "aşınma algılama" için temel göstergeler nelerdir?
Pim tipi ön-bakıcı önleme kama pimi aşınma 2 mm'ye eşit veya eşit; yay tipi yay serbest uzunluk azaltma 5 mm'ye eşit veya eşit; Hidrolik piston strok sapması 3mm'den daha az veya daha az . Bir demiryolu muayenesi, 3mm+ aşınma ile% 10 önleme anti-aracı buldu ve direnci% 30 azaltarak; Replacements Geri yüklenen güvenlik . Kuvvet taşıyan yüzeylere odaklanarak altı aylık aşınma kontrolleri için ultrasonik kalınlık göstergeleri (0 . 1mm doğruluk) kullanır.
- "Kesintisiz İzler" deki önleme karşıtı için özel kurulum gereksinimleri nelerdir?
Dikişsiz yol anti-periyeciler tampon bölgelere (uzun raylı şeritlerin uçları), 50-100 m ray boşluklarından 50-100 m, . m, ray sıcaklığı ekstra stresi önlemek için tasarım kilitleme sıcaklığı ± 5 derece içindeyken kurulum . Tasarım sıcaklığında 10 derece railbring, 10 derece railing inişte kurulmuş dikişsiz bir iz, ¥ 600, 000 Kayıp . Kurulumdan önce termometrelerle gerçek zamanlı olarak ray sıcaklığını izleyin .