Palet Plakası Sınırlama ve Kilitleme Teknolojisi ve Kontur Uyarlaması
Ray baskı plakalarının temel model sınıflandırmaları ve geçerli ray spesifikasyonları nelerdir?
Palet baskı plakaları ulusal/yabancı standart/ray tipine göre 50-tip, 60-tip, 75-tip, UIC60-tip ve QU ağır-iş tipine ayrılmıştır. Modeller ray tabanı konturuna ve teknik özelliklerine tek tek tam olarak karşılık gelir; hiçbir evrensel model yoktur. 50-tip baskı plakası 50kg/m ulusal standart ray için uygundur, yuva genişliği ray taban kalınlığına uyar, temel limit kilitlemeyi gerçekleştirir ve sıradan demiryolu branşman hatlarının kullanım talebini karşılar. 60-tip baskı plakası, yüksek-hızlı demiryolu bağlantı hatları ve sıradan demiryolu ana hatları için ana modeldir, 60kg/m ulusal standart ray için uygundur, yuva ile kayma önleyici hatlar, sınır ve yanal hareket önleyici-etki daha iyidir ve sürüş daha stabildir. 75-tipi baskı plakası, 75kg/m yüksek-hızlı demiryolu ana hat rayına uygundur, kalınlaştırılmış ve genişletilmiş tasarıma sahiptir, kilitleme kuvveti %50 artırılarak yüksek hızlı sürüşün yanal darbe kuvvetine direnç gösterir ve rayın yer değiştirmesini ortadan kaldırır. UIC60 tipi baskı plakası, Avrupa standardı UIC60 rayına uygundur, delik konumu ve yuvası, sınır ötesi demiryolu projelerine doğrudan kenetlenerek Avrupa standardına göre tasarlanmıştır. QU ağır hizmet tipi baskı plakası, endüstriyel ve madencilik kullanımına özel, yuvarlanma önleyici ve deforme olmayan QU70-120 kaldırma rayına uygundur.
Ray baskı plakalarının çekirdek malzeme gereksinimleri ve mekanik performans standartları nelerdir?
Palet baskı plakalarının ana malzemeleri ulusal standart Q355B düşük alaşımlı çelik, Q235B karbon çeliği, yabancı standart S275JR Avrupa standart çeliğidir ve ağır-iş basınç plakaları aşınmaya-dirençli sertleştirilmiş katmanla eklenmiştir. Malzeme mukavemeti, deformasyon ve darbe direnciyle hat yüküne uyum sağlar. Q355B baskı plakası, yüksek-hızlı demiryolu ve ağır taşıma için ana modeldir; çekme mukavemeti 510MPa'ya eşit veya daha büyük, akma mukavemeti 355MPa'ya eşit veya daha büyük, soğuk bükmede çatlak yok, kilitleme sonrasında plastik deformasyon yok ve mükemmel yorulma direncine sahip. Q235B baskı plakası, çekme mukavemeti 375MPa'dan büyük veya ona eşit, iyi plastisite, kolay işleme, yüksek kurulum uyumu, ekonomik maliyet, temel limit gereksinimlerini karşılayan sıradan demiryolu standart modelidir. Ağır hizmet tipi baskı plakasının yüzeyi karbürlenmiştir ve aşınmaya dayanıklıdır, sertliği 55HRC'den büyük veya ona eşit olan yuvarlanma önleyici aşınma direnci 3 kat artırılarak endüstriyel ve madencilikte yüksek-frekanslı yük etkisine uyum sağlar ve hizmet ömrünü uzatır. Ray tabanına kesintisiz uyum ve eşit gerilim sağlamak için tüm baskı plakaları, 0,2 mm'den az veya eşit düzlük sapmasını ve ±0,1 mm'den az veya eşit yuva boyutu toleransını karşılamalıdır.
Yüksek-hızlı/sıradan/endüstriyel madencilik baskı plakalarının temel yapısal ve performans farklılıkları nelerdir?
Yüksek-hızlı demiryolu basınç plakasıelastik limit entegre yapısı, yuva ark pahlıdır, kenar çiziksiz ray tabanına oturur, dahili-elastik conta, hem limit hem de mikro-tamponlama işlevlerine sahiptir, yüksek-hızlı demiryolu balastsız hattının katı kısıtlama talebine uyum sağlar. Sıradan demiryolu baskı plakasısert düz plaka yapısıelastik bileşenler içermeyen yuva, dik-açılı bir tasarıma sahiptir, işlenmesi kolaydır, saf yanal sınıra odaklanır, sıradan demiryolu balastlı hattının hafif deformasyonuna daha düşük maliyetle uyum sağlar. Endüstriyel ve madencilik baskı plakası ağır- hizmet tipi, kalınlaştırılmış tiptedir, kalınlığı 20 mm'ye eşit veya daha büyük, yuva genişletilir ve derinleştirilir, cıvata delikleri sayısı 4'e çıkarılır, kilitleme kuvveti iki katına çıkarılır, endüstriyel ve madencilik ağır ekipmanlarının yuvarlanma etkisine direnç gösterir ve baskı plakası deformasyonunu önler. Yüksek hızlı demiryolu basınç plakası, iletimin hat devresine müdahale etmesini önlemek için yalıtım kaplamalı 10,9 dereceli yalıtım cıvatalarıyla eşleştirilmiştir. Sıradan demiryolu/endüstriyel madencilik baskı plakası, yalıtım gereklilikleri olmaksızın 8.8/12.9 dereceli sıradan cıvatalarla eşleştirilir. Yüksek hızlı demiryolu basınç plakasının sınır doğruluğu 0,1 mm'den az veya buna eşit, sıradan demiryolu 0,3 mm'den az veya eşit, endüstriyel ve madencilik 0,5 mm'den az veya buna eşittir ve doğruluk, sürüş hızı ve yük derecesi ile adım adım artırılır.
Ray baskı plakası kurulumu için temel yapı özellikleri ve kilitleme gereksinimleri nelerdir?
Ray baskı plakasını monte etmeden önce, travers montaj yüzeyini ve ray tabanını kir, yağ lekesi ve pas olmadan temizleyin, montaj sıkışmasını önlemek için baskı plakası modelinin raya uyarlandığını, yuvanın deformasyon ve çapak içermediğini kontrol edin. Baskı plakası yuvasını ray tabanıyla hizalayın ve ±1 mm'den küçük veya eşit sapmayla merkeze yerleştirin, baskı plakasının ray tabanına tek taraflı süspansiyon olmadan tamamen takıldığından emin olun, baskı plakası deformasyonuna yol açan yerel gerilim konsantrasyonunu önleyin. Destekleyici yüksek-mukavemetli cıvataları takın, düz pulları takın, standart torka göre gruplar halinde kilitleyin: 350-400N·m torklu 8,8 dereceli cıvatalar, 10,9 derece 500-550N·m, 12,9 derece 600-650N·m, sapma olmadan eşit tork. Yüksek hızlı demiryolu basınç plakasını taktıktan sonra, yalıtımın standardı karşıladığını doğrulamak için 5 × 10 ^ 6Ω'dan büyük veya ona eşit yalıtım direncini test etmek gerekir ve sıradan demiryolu/endüstriyel madencilik basınç plakası için, kilitlemeden sonra gevşeme olmadığını ve rayın yanal yer değiştirmediğini kontrol edin. Basınç plakalarının tüm hat üzerindeki montaj aralığı aynıdır: yüksek hızlı demiryolu için 600 mm, normal demiryolu için 800 mm, endüstriyel ve madencilik için 500 mm, aralık hatası 10 mm'den az veya ona eşittir ve deneme çalışmasına yalnızca nitelikli kabul sonrasında izin verilir.
Kullanılan palet baskı plakalarının ortak hataları ve düzeltme önlemleri nelerdir?
Kullanılan hat baskı plakalarındaki yaygın hatalar arasında yarık aşınması, baskı plakası deformasyonu, cıvata gevşemesi, ray yanal yer değiştirmesi, kaplamanın düşmesi ve paslanma yer alır; bunların tümü potansiyel hat yanal güvenlik tehlikeleridir ve zamanında düzeltilmesi ve işlenmesi gerekir. Yuva aşınması 1 mm'ye eşit veya daha büyük olduğunda, sınır etkisi başarısız olur ve ray yanal yer değiştirmeye eğilimli olur. Derhal yeni bir baskı plakasını değiştirin, baskı plakasını ağır iş bölümleri için aşınmaya-dayanıklı sertleştirilmiş yuvayla-yükseltin ve aşınma derecesini düzenli olarak kontrol edin. Baskı plakası deformasyonu aşırı yük veya aşırı torktan kaynaklanıyor, deforme olmuş parçayı çıkarın ve düzeltin, düzeltilemiyorsa doğrudan değiştirin, deformasyonu tekrar önlemek için standart torka göre yeniden-kilitleyin. Cıvata gevşemesi, tork zayıflaması veya gevşeme önleme arızası anlamına gelir; standart torka yeniden sıkın, yaylı rondelaları/kilitleme somunlarını takın, tork değerini aylık olarak kontrol edin ve gevşemeyi önlemek için zamanında yeniden sıkın. Rayın yanal yer değiştirmesi, uyumsuz baskı plakası modeli veya yetersiz kilitleme kuvveti nedeniyledir; uyarlanmış baskı plakasını değiştirin, daha yüksek mukavemetli cıvatalara yükseltin,-ray konumunu yeniden kalibre edin ve kilitleyin. Kaplamanın dökülmesi ve paslanması korozyon önleyici arıza, pas giderme ve yeniden-sıcak-daldırma galvanizdir; pasın kilitleme ve sınırlama etkilerini etkilemesini önlemek için kıyıdaki nemli bölümlerdeki paslanmaz çelik baskı plakalarını değiştirin.