Tork Azaltma Mekanizması ve Ray Cıvatalarının-Uzun Vadeli-Gevşemeyi Önleme Teknolojisi
Q1: Palet cıvatası tork zayıflamasının temel mekanizması nedir?
A1: Tren titreşimi cıvata temas yüzeyinde mikro-kaymaya neden olur ve tekrarlanan kayma, dişler arasındaki sürtünmeyi azaltarak tork zayıflamasına neden olur; Aynı zamanda, rayın genleşmesi, daralması ve sıcaklık değişiminin oluşturduğu boylamsal kuvvet, cıvataların çekme ve basma alternatif gerilimine maruz kalmasına neden olacak, ön yük kaybını hızlandıracak ve tork zayıflamasını şiddetlendirecektir.
Q2: Yaylı rondelalar ile naylon kilitleme somunları arasındaki-gevşeme önleme prensibi açısından fark nedir?
A2: Yaylı rondelalar, klasik hatlara uygun olarak elastik deformasyon yoluyla sürtünme oluşturur ve sürtünme direnciyle cıvata gevşemesini önler; naylon kilitleme somunları, naylon halkaların ve vidaların ekstrüzyon deformasyonu yoluyla kilitleme kuvveti sağlar, daha dayanıklı bir gevşeme önleme etkisine sahip-, şiddetli titreşime sahip kıvrımlı ve çıkıntılı bölümler için uygundur.
Q3: Cıvata yağlama durumu tork zayıflamasını nasıl etkiler?
A3: Cıvataların diş sürtünme katsayısı kuru durumda yüksektir, torkun yanlış yüksek olması kolaydır ve gerçek ön yük yetersizdir; Özel diş gresi uygulandıktan sonra sürtünme katsayısı stabildir, tork ve ön yük arasındaki ilgili ilişki daha doğrudur, bu da tork zayıflamasını etkili bir şekilde geciktirebilir ve sabitleme stabilitesini artırabilir.
Q4: Ağır nakliye hatlarında cıvata gevşemesini önlemek için neden bileşik bir-gevşemeyi önleme şeması-gereklidir?
A4: Ağır taşıma hatlarında tekerlek-ray etkisi ve boylamasına kuvvet büyüktür-ve tek bir-gevşemeyi önleyici yapının arızalanması kolaydır; kompozit-gevşemeyi önleyici şema, mekanik-gevşemeyi ve diş-gevşemesini birleştirir; örneğin kendinden{6}}kilitlenen somun + kilitli yapıştırıcı +-gevşemeyi önleyici rondela gibi birden fazla kısıtlama oluşturabilir, cıvata gevşemesini tamamen engelleyebilir ve bağlantı sabitleme performansını garanti edebilir.
Q5: Çalıştırma ve bakım sırasında cıvata torku nasıl izlenir ve onarılır?
A5: Cıvata torkunu tespit etmek-için düzenli olarak tork anahtarları kullanın ve yeni döşenen hatları sırasıyla 1 ayda, 3 ayda ve 6 ayda yeniden sıkın; Aşırı tork zayıflamasına sahip cıvatalar için, önce dişleri temizleyin ve ardından standart torkla yeniden sıkın ve sabitleme arızasını önlemek için ciddi şekilde gevşemiş veya aşınmış cıvataları doğrudan değiştirin.