Ray pedlerinin yağa karşı direnci ve geçiş alanlarının yağlı ortamıyla uyumluluğu
Yağ lekeleri neden-ray pedleri altında paslanır ve mekanizması nedir? Ray altı pedlerin ana malzemesi-polimer malzemeler olan kauçuk veya poliüretandır. Yağ lekelerindeki madeni yağ ve yağlama yağı bileşenleri, polimer molekülleriyle benzer-çözünür-benzer bir reaksiyona girer ve pedin içine nüfuz eder. Lastik pedler için, yağ lekeleri kauçuğun vulkanize edilmiş çapraz-bağlı yapısına zarar vererek moleküler zincirleri gevşetir; poliüretan pedlerde yağ lekeleri kimyasal bozulmaya neden olur. Bu korozyon, pedin mikro-yapısını değiştirerek orijinal elastikiyetini ve mekanik özelliklerini kaybetmesine ve tamponlama işlevini normal şekilde yerine getirememesine neden olur.
Balatalar yağ lekeleri nedeniyle paslandığında hangi tipik arıza olayları meydana gelir?
Yağ lekeleriyle aşındırılan lastik pedler, hacim artışıyla birlikte belirgin bir şişme gösterir, sertliği azalır ve yumuşar ve kolayca deforme olur, bu da tren geçerken aşırı oturmaya neden olur. Bazı kauçuklar da elastikiyetini kaybederek çatlar ve toz haline gelir. Poliüretan pedler sertleşir ve kırılganlaşır, elastikiyetleri keskin bir şekilde düşer ve tamponlama kapasitesi kaybolur. Hem şişme hem de sertleşme, pedin kalıcı deformasyon oranının sınırı aşmasına neden olacak, bu da makas alanındaki ray geometrik boyutlarının stabilitesinin korunmasını zorlaştıracaktır.
Anahtar alanlarına yönelik özel-ray altı pedlerin malzeme formülünde hangi özel tasarımlar var?
Anahtar alanlarına yönelik özel pedlerde, nitril kauçuk ve floro kauçuk gibi mükemmel yağ direncine sahip kauçuk türleri veya yağa- dirençli modifiye edilmiş poliüretan malzemeler kullanılır. Polimer malzemelerin yağ lekelerine karşı direncini arttırmak için formüle yağ direnci maddeleri ve takviye maddeleri eklenir. Aynı zamanda fiziksel koruma oluşturmak ve yağ lekelerinin iç kısma girmesini önlemek için ped yüzeyine yağa- dayanıklı bir izolasyon kaplaması eklenir. Bu özel tasarımlar, yağla kirlenmiş bir ortamda balatanın servis ömrünü-sıradan pedlerin ömrünün 3-5 katına kadar uzatabilir.
Sıradan-hız hatları için sıradan pedler, şalter alanlarının yağla kirlenmiş-bölümlerinde geçici olarak kullanılabilir mi?
Geçici kullanım tavsiye edilmez. Sıradan pedler, yağa- dayanıklı özel bir tasarıma sahip değildir ve yağla kirlenmiş bir ortamda-hızlı bir şekilde bozulur. Kısa-süreli kullanımda bile birkaç hafta içinde şişme ve deformasyon meydana gelecek, bu da anahtar göstergesinde ve seviyesinde aşırı sapmalara yol açarak nokta makinelerinin normal dönüşümünü etkileyecektir. Anahtar alanı, ped performansı açısından son derece yüksek gereksinimleri olan hattın önemli bir parçasıdır ve geçici değiştirme, büyük güvenlik tehlikelerini beraberinde getirecektir. Acil kullanım gerekiyorsa, yağ lekeleri zamanında temizlenmeli ve anahtarlara yönelik özel yağa dayanıklı{{7}yastık pedleri mümkün olan en kısa sürede değiştirilmelidir.
Pedin sahadaki yağ lekesi korozyonu nedeniyle arızalanıp arızalanmadığına hızlı bir şekilde nasıl karar verilir?-
İlk önce pedin görünümünü gözlemleyin. Hacim genişlemesi, yüzeyde yapışkanlık, çatlama veya kararma varsa yağ lekeleriyle korozyona işaret eder. Pede elle basın; açıkça yumuşak ve esnek olmayan veya sert ve kırılgan hissediyorsa geçersizdir. Anahtar alanının geometrik boyut tespiti ile birlikte, nokta makine alanındaki ray yerleşimi ve ölçü değişimi sıklıkla sınırı aşarsa ve bölgede yağ lekeleri varsa, zayıf yağ direnci nedeniyle balatanın arızalanmış olması kuvvetle muhtemeldir. Arızalı bir balata bulunduktan sonra hemen değiştirilmeli ve yeni balatanın tekrar paslanmasını önlemek için yağ kaynağı temizlenmelidir.