GB standart rayları ve yabancı standart raylar arasındaki temel farklılıklar
Malzemelerde ve mekanik özelliklerde farklılıklar
1. ulusal standart raylar (GB/T 2585 gibi) genellikle U71MN ve U75V gibi malzemeleri, 880MPA'dan fazla gerilme mukavemeti, uygun veya sıradan demiryolları ve ağır yük hatları kullanır .
2. Arema (Amerikan Standardı) gibi yabancı standart raylar genellikle daha yüksek sertliğe sahip ve ağır yük yükü için uygun olan 1080/1100 sınıf yüksek karbon çelik kullanır;
3. Avrupa Standardı EN 13674-1 Yüksek hızlı demiryollarına odaklanır ve yorgunluk performansını vurgular .
4. Rus Standart Gost R 51685 Raylar Cr ve Ni gibi alaşım elemanları içerir .
5. Rus standardı daha düşük sıcaklık direncine sahiptir ve soğuk bölgeler için uygundur .
Sinekler ve Tolerans Gereksinimleri
1. Ulusal standart rayların kesitsel boyutları (60kg/m gibi) UIC standartlarına yakındır, ancak bazı detaylar (demiryolu başının yarıçapı gibi) biraz farklıdır .
2. Amerikan standart arema raylarının yüksekliği ve alt genişliği, ulusal standartlardan biraz daha büyüktür .
3. Amerikan Standart Arema Rayları daha büyük bir aks yükünü (36 tondan fazla gibi) barındırabilir .
4. Avrupa Standart EN rayları, ray belinin kalınlığı ve simetrisi üzerinde daha katı toleranslara sahiptir .
5. Avrupa Standart EN Rails, yüksek hızlı trenlerin stabilitesini sağlayabilir .
Ⅲ Yüksek soğuk/yüksek sıcaklık ortamlarına uyarlanabilirlik
1. Rus standart Gost rayları -60 derecesi düşük sıcaklık darbe testini geçti .
2. Rus standart Gost rayları, Sibirya gibi aşırı soğuk alanlar için uygundur .
3. Orta Doğu pazarı, daha güçlü yüksek sıcaklık oksidasyon direnci nedeniyle Avrupa standart EN raylarını tercih eder .
4. V ve NB gibi elemanların eklenmesi, daha güçlü yüksek sıcaklık oksidasyon direnci yapabilir .
5. Ulusal standart U75V raylarının, büyük sıcaklık farklılıkları olan (Qinghai-Tibet Demiryolu gibi) alanlarda kırılgan kırıkları önlemek için özel ısı işlemi işlemleri ile birleştirilmesi gerekir .
Ⅳ UIC 860 V ve EN standartlarının seçimi
1. uic 860 V, değiştirilebilirliği vurgulayan uluslararası demiryolu birliğinin ortak bir standardıdır .
2. uic 860 V, Avrupa teknolojisini kullanan Asya, Afrika ve Latin Amerika gibi ülkeler için uygundur .
3. tr 13674-1 daha fazla yüksek hızlı demiryollarına (300km/s+gibi) odaklanır .
4. tr 13674-1 ray düzlüğü ve artık stres için daha yüksek gereksinimlere sahiptir .
5. Çin'in yüksek hızlı demiryolu ulusal standartları benimsese de, ihracat projelerinin genellikle kabul etmek için hem UIC hem de EN standartlarını karşılaması gerekir .
Ⅴ Ortak uluslararası sertifika gereksinimleri
1. Avrupa pazarı zorunlu CE sertifikası gerektirir (EN Standartları + Fabrika Üretim Kontrol Sistemi) .
2. Kuzey Amerika Projeleri AREMA Sertifikası Gerektirir + Üçüncü Taraf Testi (Ultrasonik Kusur Tespiti Gibi) .
3. Güneydoğu Asya ülkeleri ISO 9001 veya IRIS (Uluslararası Demiryolu Endüstrisi Standardı) Nitelikleri gerektirebilir .
4. Orta Doğu müşterileri genellikle SABER sertifikası (Suudi Arabistan) veya COC (Uygunluk Sertifikası) gerektirir .
5. Bazı Afrika ülkeleri hala BS (İngiliz Standardı) veya IRS'nin (Hint Standardı) eski versiyonunu kullanıyor, bu nedenle lütfen sürüm uyumluluğuna dikkat edin .